网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

化油器不装上体,检查机械省油器时,应将节气门固定在规定的开度上,检查推杆是否与省油器锥阀杆刚好接触,否则应予()。


参考答案

更多 “化油器不装上体,检查机械省油器时,应将节气门固定在规定的开度上,检查推杆是否与省油器锥阀杆刚好接触,否则应予()。” 相关考题
考题 关于化油器上的节气门缓冲器,下面哪种说法不正确()。 A、节气门缓冲器可防止混合气过稀B、节气门缓冲器可防止节气门急关时混合气过浓C、节气门缓冲器可减少CO的排放量D、节气门缓冲器可减缓节气门的关闭速度

考题 发动机起动时,可利用()的不同开闭程度,来控制进入汽化器的空气量。 A、节气门B、省油器C、阻风门D、加速泵

考题 H101型化油器中机械省油器应在节气门( )左右开始工作。A.全关闭前10°B.全开前10°C.全开后10°

考题 化油器机械加浓装置的加浓程度只与节气门的开度有关,而真气加浓装置的加浓程度是与节气门开度和发动机转速有关。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 关于化油器上的气节门缓冲器,下面哪种说法正确( )。A.节气门缓冲器可减缓节气门的开启速度 B.节气门缓冲器可减缓节气门的关闭速度 C.节气门缓冲器可减缓节气门开启和关闭的速度 D.节气门缓冲器可防止混合气过稀

考题 进气采用哪条路径?() A、化油器(或节气门体) — 空气滤清器 — 进气歧管 — 进气道 — 气缸B、空气滤清器 — 化油器(或节气门体) — 进气道 — 进气歧管 — 气缸C、空气滤清器 — 进气歧管 — 化油器(或节气门体) — 进气道 — 气缸D、空气滤清器 — 化油器(或节气门体) — 进气歧管 — 进气道 — 气缸

考题 调整化油器机械加浓装置时,CAHl01型节气门开度应为()。A、70%~75%B、75%~80%C、80%~85%D、85%~90%

考题 化油器怠速的调整应在点火系工作正常,水温60℃以上,(),进气系统无堵塞和漏气现象的情况下进行。A、化油器阻风门全开B、化油器节气门全开C、化油器阻风门全关D、化油器节气门全关

考题 电控化油器结构组成除了具备化油器的基本*系统,如()、()、()外,还设有节气门与阻风门执行器、几个传感器和一个电控单元。

考题 化油器节气门检查是检查其边缘与化油器内壁的间隙(节气门全闭时)和节气门轴与承孔的配合间隙(一般均应≤0.10mm)。()

考题 化油器机械加浓装置供油的时刻,只与节气门的开度有关。

考题 汽油泵无怠速的原因之一是()A、机械省油器堵死B、化油器怠速量孔堵死C、油面稍低D、加速泵不良

考题 化油器装有真空省油装置和机械省油装置。其中真空度省油装置是靠()真空度控制的。

考题 化油器式汽油机冷起动时,应将()位置。A、阻风门放在全开B、阻风门放在全闭C、阻风门放在微开D、节气门放在全闭

考题 化油器()磨损流量增大时,燃油消耗将增大10%~15%。A、三角针阀B、省油器阀球C、主量孔D、功率量孔

考题 汽油机无怠速原因之一是()。A、加速泵不良B、油面稍低C、化油器怠速量孔堵死D、机械省油器堵死

考题 H101型化油器中机械省油器应在节气门()左右开始工作。A、全关闭前10°B、全开前10°C、全开后10°

考题 化油器节气门轴与轴孔的磨损,修复时可()或()。

考题 汽车化油器为什么要设置省油器?

考题 省油器是()A、化油器的辅助供油装置之一B、属于怠速C、属于加速装置D、属于起动装置

考题 下列选项中属于化油器辅助供油装置的有()A、省油器B、加速装置C、怠速装置D、喷管E、起动装置

考题 加速踏板用于控制化油器()的开度,以调节进入汽缸的混合气成分和数量,使发动机的转速增高或降低。A、阻风门B、节气门C、加速泵D、省油器

考题 关于化油器上的节气门缓冲器,下面哪种说法正确()。A、节气门缓冲器可增大节气门的关闭速度B、节气门缓冲器可减缓节气门的关闭速度C、节气门缓冲器控制节气门开启和关闭的速度D、节气门缓冲器可防止混合气过稀

考题 检查EQH101、102型化油器机械加浓装置时,将化油器上体拆下,将阻风门从关闭位置开启50度,加浓装置的推杆应刚好与阀杆接触。

考题 东风EQH102型化油器,机械省油器作用点间隙,推杆与阀杆距离为()。A、7.2±0.1mmB、8.2±0.1mmC、9.22±0.1mm

考题 判断题化油器节气门检查是检查其边缘与化油器内壁的间隙(节气门全闭时)和节气门轴与承孔的配合间隙(一般均应≤0.10mm)。()A 对B 错

考题 判断题化油器机械加浓装置供油的时刻,只与节气门的开度有关。A 对B 错