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气压制动的工作滞后现象比液压制动严重得多。

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考题 制动液是汽车（）制动系中传递压力的工作介质。A、液压B、气压C、驻车D、手制动
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考题 按制动方式不同，制动可分为（）和排气制动。A、车轮制动、中央制动、弹簧制动B、机械式制动、液压制动、气压制动C、机械式制动、车轮制动、弹簧制动D、液压制动、气压制动、气液复合制动
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考题 液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够。
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考题 下列关于制动协调时间的说法正确的是：（）A、制动协调时间与驾驶员有关B、制动协调时间与制动传动装置的结构类型有关C、液压制动比气压制动的制动协调时间长D、制动协调时间与制动轮数有关
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考题 一般说来、液压制动系统的工作滞后时间约三倍于气压制动系统
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考题 在踩下和放开制动踏板时，气压系统中工作压力的建立和撤除，都比液压系统缓慢得多。
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考题 必须是机械式的制动器是（）。A、行车制动B、驻车制动C、液压制动D、气压制动
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考题 气压式制动系产生制动力的元件是（）。A、液压油B、制动器C、制动踏板D、车轮
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考题 人力制动机产生的制动力比空气制动时的制动力要小得多，制动过程也很缓慢。
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考题 试述气压制动系和液压制动系的工作情况。
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考题 台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。满载检验时，气压制动系的气压表的指示气压应≤额定工作气压；液压制动系的踏板力，乘用车应≤（）N，其他车辆应≤700 N。A、400B、500C、600
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考题 驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁住，允许用液压、气压和电力驱动来获得制动效能。
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考题 人力制动机产生的制动力比空气制动时的制动力要小得多。
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考题 盘形制动可以得到比闸瓦制动大得多的制动功率。
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考题 机动车辆制动系统的型式有：（）。A、空气压力制动、全液压制动B、A和CC、全液压制动、气液综合制动
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考题 对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩制动踏板时，有缓慢下降现象，说明（）。A、高压制动液倒流B、工作压力失常C、制动液泄漏D、制动液压力过高
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考题 液压制动比气压制动具有（）的优点。A、作用滞后时间较短B、噪声小C、制动力大D、有自润滑作用E、制动柔和
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考题 气压制动系制动时，驾驶员踏上制动踏板，通过制动控制阀的开启和关闭便可控制（）的气压，得到不同的制动强度。A、空气压缩机B、液压轮缸C、贮气筒D、制动气室
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考题 叙述手制动器的作用、液压制动构造和气压制动装置的构成？
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考题 利用大气压力与真空的压力差，以增加液体的制动力是属于（）A、机械制动B、液压制动C、真空液压制动D、空气制动
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考题 单选题台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。满载检验时，气压制动系的气压表的指示气压应≤额定工作气压；液压制动系的踏板力，乘用车应≤（）N，其他车辆应≤700 N。A 400B 500C 600
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考题 判断题在踩下和放开制动踏板时，气压系统中工作压力的建立和撤除，都比液压系统缓慢得多。A 对B 错
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考题 判断题一般说来、液压制动系统的工作滞后时间约三倍于气压制动系统A 对B 错
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考题 判断题液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够。A 对B 错
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考题 问答题试述气压制动系和液压制动系的工作情况。
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考题 单选题必须是机械式的制动器是（）。A 行车制动B 驻车制动C 液压制动D 气压制动
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