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结合机械振动学、化工工艺、仪表控制等基本原理,降低槽车装车撬流量控制阀振动的方法包括调整装车工艺降振法、调节流量调节阀控制参数降振法和()
- A、机械降振法
- B、调整装车量大小降振法
- C、调整槽车充装时间降振法
- D、增大槽车臂口径降振法
参考答案
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考题
下列关于动载试验采集及处理说法正确的是()
A.在行车激振或跳车激振等强迫振动下,宜直接测试桥梁结构振动的加速度、速度和变形B.结构自振频率可采用频谱分析法、波形分析法或模态分析法得到。自振频率宜采用多次实验、不同分析方法的结果相互验证C.桥梁结构阻尼可采用波形分析法、半功率带宽法或模态分析法得到D.振型参数宜采用环境激振等方法进行模态参数识别。宜采用专用软件进行分析,可同时得到振型、固有频率及阻尼比等参数
考题
关于合压机防喘振操作,说法错误的是()。A、防喘振控制系统必须投入“手动”B、进口实际流量必需大于压缩机的喘振流量C、非紧急情况下禁止压缩机带负荷停车D、严格执行升压要先升速,降速要先降压
考题
单选题结合机械振动学、化工工艺、仪表控制等基本原理,降低槽车装车撬流量控制阀振动的方法包括调整装车工艺降振法、调节流量调节阀控制参数降振法和()A
机械降振法B
调整装车量大小降振法C
调整槽车充装时间降振法D
增大槽车臂口径降振法
考题
单选题液化天然气槽车装车撬由槽车装车臂、质量流量计、装车流量控制阀、紧急切断阀、静电接地系统、氮气系统、附属管道和()组成。A
批量控制器B
旋转接头C
外臂D
地磅
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