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LNG拉断阀脱离压力()

  • A、100N~200N
  • B、400N~600N
  • C、200N~400N
  • D、600N~900N

参考答案

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考题 连接槽车的液相管道上宜设置拉断阀和紧急切断阀 气相管道上宜设置拉断阀。()此题为判断题(对,错)。

考题 LNG钢瓶充装完毕前的操作包括()。A、关闭进液阀B、充装台阀前置换C、LNG钢瓶预冷D、开启进液阀E、LNG钢瓶进液

考题 LNG低温安全阀出现启闭不灵活的现象时,可能的原因及排除方法为()A、排量过大,更换阀门B、阀后管阻大,阀后直通大气,去掉转弯处C、阀座或阀芯损坏,更换阀门D、整定压力与正常工作压力接近,提高整定压力

考题 LNG储存压力较低,故LNG储罐不属于压力容器。

考题 LNG储罐上必须设置合适的压力安全阀和真空安全阀,使它们与大气直通。

考题 出于安全运行管理需要,LNG泵的出口管道上应设置()和()A、安全阀和截止阀B、截止阀和紧急切断阀C、拉断阀和紧急切断阀D、安全阀和紧急切断阀

考题 LNG储罐阀门的设置应符合下列规定:()A、储罐应设置全启封闭式安全阀,且不应少于2个,其中,1个应为备用。安全阀的设置应符合现行行业标准《固定式压力容器安全技术监察规程》TSGR0004的有关规定。B、安全阀与储罐之间应设切断阀,切断阀在正常操作时应处于铅封开启状态。C、与LNG储罐连接的LNG管道应设置可远程操作的紧急切断阀。D、与储罐气相空间相连的管道上应设置可远程控制的放散控制阀。E、LNG储罐液相管道根部阀门与储罐的连接应采用焊接,阀体材质应与管子材质相适应。

考题 CNG拉断阀阀体内由双单向阀设计组成,在拉断阀受外力拉断时,拉断阀断裂,单向阀以及进气腔体都有效截止。

考题 LNG加气机加气软管应设安全拉断阀,安全拉断阀的脱离拉力宜为100~300N。

考题 装卸作业时,装卸软管应当配备()。A、单向阀B、放空阀C、拉断阀D、安全阀

考题 储罐自增压作业完毕后,关闭增压汽化器液相管阀门,开启气相管阀门,以防()。A、管路结冰B、汽化器升温后压力无法释放,造成安全阀起跳C、LNG倒流D、LNG泄露

考题 重复使用拉断阀断开后要收集散落的零件,由专业人员恢复;一次性拉断阀拉断后,由专业人员进行更换。

考题 加气机的加气软管上应设()。A、安全阀B、紧急的断阀C、拉断阀

考题 SI型LNG气瓶内的压力上升到()Mpa的时候,一级安全阀自动启动,LNG气体进行排空,以降低罐内压力和温度。A、0.62B、1.72C、2.12D、3.24

考题 SI型LNG气瓶内的压力上升到()Mpa的时候,二级安全阀开启。A、1.52B、2.41C、5D、10

考题 下面关于LNG加气机的说法错误的是()。A、加气充装压力不应大于汽车车载瓶的最大工作压力;B、加气机计量误差不宜大于1.5%;C、加气软管上必须设安全拉断阀;D、加气机配置的软管长度不应小于6米。

考题 在LNG卸车过程中当槽车压力降为()左右时,关闭槽车进液阀,微开BOG系统与进液管线连通阀。A、0.1MPaB、0.2MPaC、0.3MPaD、0.5MPa

考题 LNG槽车卸车时,开启槽车上的(),形成槽车与储罐之间的压差,将LNG卸入储罐。A、进液阀B、自增压器C、连通阀D、放空阀

考题 拉断阀——()

考题 LNG钢瓶每年必须送当地技术监督部门校验的零部件有()A、手动截止阀B、安全阀C、稳压器D、压力表

考题 单选题LNG槽车卸车时,开启槽车上的(),形成槽车与储罐之间的压差,将LNG卸入储罐。A 进液阀B 自增压器C 连通阀D 放空阀

考题 多选题LNG钢瓶每年必须送当地技术监督部门校验的零部件有()A手动截止阀B安全阀C稳压器D压力表

考题 名词解释题拉断阀——()

考题 单选题LNG低温安全阀出现启闭不灵活的现象时,可能的原因及排除方法为()A 排量过大,更换阀门B 阀后管阻大,阀后直通大气,去掉转弯处C 阀座或阀芯损坏,更换阀门D 整定压力与正常工作压力接近,提高整定压力

考题 单选题拉断阀在外力作用下分开后,两端应自行密封。当加气软管内的天然气工作压力为20MPa时。拉断阀的分离拉力范围宜为()N。A 100-200B 300-400C 400-600D 700-800

考题 单选题SI型LNG气瓶内的压力上升到()Mpa的时候,二级安全阀开启。A 1.52B 2.41C 5D 10

考题 单选题下面关于LNG加气机的说法错误的是()。A 加气充装压力不应大于汽车车载瓶的最大工作压力;B 加气机计量误差不宜大于1.5%;C 加气软管上必须设安全拉断阀;D 加气机配置的软管长度不应小于6米。