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单选题
拉断阀在外力作用下分开后,两端应自行密封。当加气软管内的天然气工作压力为20MPa时。拉断阀的分离拉力范围宜为()N。
A

100-200

B

300-400

C

400-600

D

700-800


参考答案

参考解析
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考题 安装在()出口,一旦被拉分成两节后,在节的端头具有自密封功能的阀门,叫拉断阀。A、充装枪;B、气瓶;C、加气机;D、快速切断阀.

考题 为了将进站加气的CNG汽车静电放掉,加气枪要求() A.软管足够长B.设置拉断阀C.加气软管内有钢丝导电D.软管足够软

考题 拉断阀在一定外力作用下可被拉断成两节,拉断后具有自密封功能的阀门。() 此题为判断题(对,错)。

考题 连接槽车的液相管道上宜设置拉断阀和紧急切断阀 气相管道上宜设置拉断阀。()此题为判断题(对,错)。

考题 安全拉断阀:是在一定外力作用下自动断开,断开后的两节均具有自密封功能的装置。A对B错

考题 加气(卸气)枪软管上可设安全拉断阀。A对B错

考题 根据《城镇燃气设计规范》,进压缩天然气加气站天然气管道上应设(),当气源为城市高、中压输配管道时,还应在()后设安全阀。(条款7.2.15)A、安全阀放散阀B、截止阀切断阀C、切断阀切断阀D、截止阀安全阀

考题 加气软管应采用耐天然气腐蚀的气体承压软管,长度不应大于(),有效作用半径不应小于2.5米。加气软管上应设拉断阀,拉断阀在外力作用下分开后,两端应自行密封。应经常对拉断阀和软管进行检查和维护保养,以确保正常使用。A、4米B、5米C、6米D、7米

考题 CNG拉断阀阀体内由双单向阀设计组成,在拉断阀受外力拉断时,拉断阀断裂,单向阀以及进气腔体都有效截止。

考题 LNG加气机加气软管应设安全拉断阀,安全拉断阀的脱离拉力宜为100~300N。

考题 拉断阀是防止车辆将加油机拉倒,可重复使用。当拉力达到()时,拉断阀会自动脱开,并将两端的油路及气路关闭。A、800~1000NB、1000~1200NC、1200~1400ND、1400~1600N

考题 拉断阀用于防止车辆将加油机拉倒,当拉力达到140~160kgf(310~350lbf)时,拉断阀会自动脱开并将两端的油路及气路关闭。

考题 重复使用拉断阀断开后要收集散落的零件,由专业人员恢复;一次性拉断阀拉断后,由专业人员进行更换。

考题 加油油气回收系统的拉断阀,当外力达到()时,拉断会自动脱开。A、1000~1200NB、1200~1400NC、1400~1600ND、1600~1800N

考题 加气机的加气软管上应设()。A、安全阀B、紧急的断阀C、拉断阀

考题 加气(卸气)枪软管上可设安全拉断阀。

考题 安全拉断阀:是在一定外力作用下自动断开,断开后的两节均具有自密封功能的装置。

考题 下面关于LNG加气机的说法错误的是()。A、加气充装压力不应大于汽车车载瓶的最大工作压力;B、加气机计量误差不宜大于1.5%;C、加气软管上必须设安全拉断阀;D、加气机配置的软管长度不应小于6米。

考题 某L-CNG加气站拉断阀被某车拉断,经查该车加气时,司机没有下车,加气员工在加气过程中有段时间离开。针对此事,提出合理的管理办法,以防止类似事故发生。

考题 拉断阀——()

考题 一根绳子受200N的拉力就会被拉断,如果两人沿反方向同时拉绳,则每人用力为()N时绳子就会被拉断;如果将绳的一端固定在墙上,一个人用力拉绳子另一端,则这人用()N的力时,绳子会被拉断。

考题 单选题安装在()出口,一旦被拉分成两节后,在节的端头具有自密封功能的阀门叫拉断阀。A 充装枪B 气瓶C 加气机D 快速切断阀

考题 问答题某L-CNG加气站拉断阀被某车拉断,经查该车加气时,司机没有下车,加气员工在加气过程中有段时间离开。针对此事,提出合理的管理办法,以防止类似事故发生。

考题 判断题加气(卸气)枪软管上可设安全拉断阀。A 对B 错

考题 单选题加气机的加气软管上应设()。A 安全阀B 紧急的断阀C 拉断阀

考题 判断题安全拉断阀:是在一定外力作用下自动断开,断开后的两节均具有自密封功能的装置。A 对B 错

考题 单选题压缩天然气加气站技术要求储气设施的工作压力为( )MPa,加气机额定工作压力为20MPa,压缩天然气钢瓶的运行压力为16〜20MPa,这是目前国内可燃气体的最高压力储存容器。A 15B 20C 25D 30