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CNG拉断阀阀体内由双单向阀设计组成，在拉断阀受外力拉断时，拉断阀断裂，单向阀以及进气腔体都有效截止。

参考答案

更多 “CNG拉断阀阀体内由双单向阀设计组成，在拉断阀受外力拉断时，拉断阀断裂，单向阀以及进气腔体都有效截止。” 相关考题
考题 拉断阀在一定外力作用下可被拉断成两节,拉断后具有自密封功能的阀门。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 连接槽车的液相管道上宜设置拉断阀和紧急切断阀 气相管道上宜设置拉断阀。()此题为判断题(对，错)。
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考题 安全拉断阀：是在一定外力作用下自动断开，断开后的两节均具有自密封功能的装置。A对B错
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考题 加气（卸气）枪软管上可设安全拉断阀。A对B错
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考题 加油机拉断阀在外力达到310-350磅时会拉断，切断（）。A、油路B、气路C、油路和气路D、以上都不是
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考题 （）接受计算机信号控制LPG流的通、断。A、差压阀B、电磁阀C、拉断阀D、截止阀
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考题 加气软管应采用耐天然气腐蚀的气体承压软管，长度不应大于（），有效作用半径不应小于2.5米。加气软管上应设拉断阀，拉断阀在外力作用下分开后，两端应自行密封。应经常对拉断阀和软管进行检查和维护保养，以确保正常使用。A、4米B、5米C、6米D、7米
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考题 LNG加气机加气软管应设安全拉断阀，安全拉断阀的脱离拉力宜为100～300N。
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考题 装卸作业时，装卸软管应当配备（）。A、单向阀B、放空阀C、拉断阀D、安全阀
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考题 加油机拉断阀在外力达到（）时会拉断，切断油路和气路。A、300~350 lbfB、300~310 lbfC、310~350 lbfD、310~360 lbf
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考题 拉断阀是防止车辆将加油机拉倒，可重复使用。当拉力达到（）时，拉断阀会自动脱开，并将两端的油路及气路关闭。A、800~1000NB、1000~1200NC、1200~1400ND、1400~1600N
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考题 加油机拉断阀在外力达到（）磅时会拉断，切断油路和气路。A、300-350B、300-310C、310-350D、310-360
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考题 CNG储配站的卸气柱一般由（）组成。A、高压软管B、高压无缝钢管C、球阀D、止回阀E、放散阀和拉断阀
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考题 拉断阀用于防止车辆将加油机拉倒，当拉力达到140~160kgf（310~350lbf）时，拉断阀会自动脱开并将两端的油路及气路关闭。
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考题 重复使用拉断阀断开后要收集散落的零件，由专业人员恢复；一次性拉断阀拉断后，由专业人员进行更换。
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考题 加油油气回收系统的拉断阀，当外力达到（）时，拉断会自动脱开。A、1000~1200NB、1200~1400NC、1400~1600ND、1600~1800N
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考题 加气机的加气软管上应设（）。A、安全阀B、紧急的断阀C、拉断阀
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考题 加气（卸气）枪软管上可设安全拉断阀。
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考题 安全拉断阀：是在一定外力作用下自动断开，断开后的两节均具有自密封功能的装置。
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考题 某L-CNG加气站拉断阀被某车拉断，经查该车加气时，司机没有下车，加气员工在加气过程中有段时间离开。针对此事，提出合理的管理办法，以防止类似事故发生。
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考题 拉断阀——（）
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考题 二次油气回收主要设备由（）组成。A、加油枪B、真空泵C、同向反轴软胶管D、拉断阀
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考题 加油机拉断阀在外力达到310~350 lbf时会拉断，切断（）。A、油路B、气路C、油路和气路D、以上都不是
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考题 名词解释题拉断阀——（）
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考题 问答题某L-CNG加气站拉断阀被某车拉断，经查该车加气时，司机没有下车，加气员工在加气过程中有段时间离开。针对此事，提出合理的管理办法，以防止类似事故发生。
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考题 单选题加气机的加气软管上应设（）。A 安全阀B 紧急的断阀C 拉断阀
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考题 单选题拉断阀在外力作用下分开后，两端应自行密封。当加气软管内的天然气工作压力为20MPa时。拉断阀的分离拉力范围宜为（）N。A 100-200B 300-400C 400-600D 700-800
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