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无论是大型油轮,还是小型油驳,不论在什么季节,两弦侧舱内的油温较中间舱内油温偏低

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考题 水上运输损耗是指油品从油罐装入油轮、油驳起,至油轮、油驳到达卸货点止,整个运输途中所发生的油品损耗。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 已知某油驳左1舱油高为2452mm,油品标准密度为735.5kg／m3,舱内油温为31.6℃(环境温度与舱内温度相同),查表得到该油舱高度的讫点是2130mm,累计容积为62519.6L,每毫米容量为28.960L,VCF为0.9862,则该油驳此时的容积为()。(计量数据均已经过器差修正。) A.70873kgB.52049kgC.45293kgD.61673kg
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考题 一般来讲,大型油轮由于检定周期过长产生的计量误差( ),河内航运的油驳产生的计董误差相对( ).A.小,小B.大,小C.大,大D.小,大
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考题 无论是大型油轮,还是小型油驳,不论在什么季节,两弦侧舱内的油温较中间舱内油温偏低此题为判断题(对，错)。
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考题 （）和（）的组织，在组织中容易被高层领导者植入新的价值观。（）A、较年轻、较小型B、较年轻、较大型C、较成熟、较小型D、较成熟、较大型
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考题 油驳、油轮计量油品时导致体积差量的原因有哪些？
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考题 （）总吨以上的油轮和（）总吨以上的非油轮及拖带（）总吨以上油驳的拖轮应按规定编制油污应急计划。
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考题 150总吨及以下的油轮、油驳和400总吨及以下的非油轮、非油驳的拖驳船队应有（）。A、船上油污应急计划B、船上污染应急计划C、船上油污应急方案
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考题 根据规定（）总吨及以上的油轮、油驳和（）总吨及以上的非油轮、非油驳的拖驳船队应当持有经海事管理机构批准的《船上油污应急计划》。（）A、150，300B、150，400C、400，500
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考题 下面是按油船用途分类的是（）。A、油轮B、油驳C、成品油船D、大型油轮
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考题 油驳可装载两种以上的油品，组成单条或多条编队由（）拖带或顶推航行。A、动力轮B、油轮C、货轮D、拖轮
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考题 油船按（）可以分为油轮和油驳。A、结构B、用途C、吨位D、性能
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考题 在现代社会，无论是大型组织还是小型组织都应设置人员齐备的公共关系部，而不用考虑组织的能力。
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考题 在现代社会，公共关系日趋重要，因此，无论是大型组织还是小型组织都应设置人员齐备的公共关系部，而不用考虑组织规模大小。
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考题 扁平、网状网络结构最适合小型、大型还是中型网络？（）A、小型B、中型C、大型
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考题 什么叫油轮，油驳？
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考题 油船中（）配备有装卸油系统。A、油轮B、油驳C、拖船D、货船
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考题 油轮、油驳计量不准的原因有哪些？
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考题 一般来讲，大型油轮由于检定周期过长产生的计量误差（），河内航运的油驳产生的计董误差相对（）.A、小，小B、大，小C、大，大D、小，大
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考题 输煤皮带无论是在停止还是在运行中（）。A、可以不办工作票进行小型检修作业B、可以小心地跨越皮带C、禁止在皮带上站立、越过、爬过D、可以小心地在皮带两侧传递工具。
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考题 运输损耗在扣除定额损耗后，超耗溢余的互不找补幅度为（）。A、油轮、油驳为发货量的0.3％，铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的0.2％.B、油轮、油驳为发货量的0.2％，铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的0.3％.C、油轮、油驳为发货量的3％，铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的2％D、油轮、油驳为发货量的2％，铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的3％
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考题 判断题无论是大型油轮,还是小型油驳,不论在什么季节,两弦侧舱内的油温较中间舱内油温偏低A 对B 错
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考题 问答题油轮、油驳计量不准的原因有哪些？
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考题 填空题（）总吨以上的油轮和（）总吨以上的非油轮及拖带（）总吨以上油驳的拖轮应按规定编制油污应急计划。
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考题 单选题一般来讲，大型油轮由于检定周期过长产生的计量误差（），河内航运的油驳产生的计董误差相对（）.A 小，小B 大，小C 大，大D 小，大
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考题 单选题（）和（）的组织，在组织中容易被高层领导者植入新的价值观。（）A 较年轻、较小型B 较年轻、较大型C 较成熟、较小型D 较成熟、较大型
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考题 问答题油驳、油轮计量油品时导致体积差量的原因有哪些？
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