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动车组有电救援时司机连挂机车前施加（）制动，防止列车溜逸。

  • A、紧急
  • B、常用
  • C、停放
  • D、保持

参考答案

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考题 动车组列车在长大隧道内因故无动力停车,需利用内燃机车救援时,救援机车与动车组连挂完毕准备动车前,动车组列车应关闭通风车门。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 动车组过渡车钩（机车连接用），是在救援和回送时，连挂机车和动车组的部件，其救援时限速（）km/h。A、60B、120C、180
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考题 列车在坡道上长时间停留时，必须施加（），防止列车溜逸。
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考题 列车在车站发生后溜时，司机应如何处理（）。A、推紧急或施加停放制动B、让其溜动，应为列车后退2米会自动产生紧急制动C、司机马上报行调D、司机马上打开车门，让乘客下车
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考题 地铁列车在坡道上需长时间停留时，必须施加（），防止列车溜逸。A、保持制动B、电制动C、停放制动D、常用制动
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考题 装备停放制动装置的动车组，应具有在30‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。
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考题 和谐型电力机车弹簧储能制动的主要作用是防止（）溜逸。A、机车B、车辆C、列车D、动车组
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考题 动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。A、机车B、不同型号动车组C、同型号动车组
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考题 当乘客接下动车组紧急通话按钮时，正确的说法（）。A、全列车立即施加紧急制动B、全列车立即施加七级制动C、全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D、全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动
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考题 CRH380BL型动车组是装备停放制动装置的动车组，具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。
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考题 机车救援时直流电压低于（）V时，列车将自动施加紧急制动，此时动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解，通知机车司机限速5km/h运行。A、77B、78C、79D、80
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考题 当乘客拉下动车组紧急制动手柄时，正确的说法是（）。A、全列车立即施加紧急制动B、全列车立即施加七级制动C、全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D、全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动
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考题 当乘客按下CRH1A型动车组紧急通话按钮时，正确的说法（）。A、全列车立即施加紧急制动B、全列车立即施加七级制动C、全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D、全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动
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考题 无电救援时，动车组司机施加停放制动，打开连挂端前开闭机构，并将开闭机构置于全开锁闭状态，关闭ATP、LKJ2000电源和列车负载。（）
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考题 单选题当乘客拉下CRH1A型动车组紧急制动手柄时，正确的说法是（）。A 全列车立即施加紧急制动B 全列车立即施加七级制动C 全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D 全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动
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考题 单选题机车救援时直流电压低于（）V时，列车将自动施加紧急制动，此时动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解，通知机车司机限速5km/h运行。A 77B 78C 79D 80
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考题 单选题和谐型电力机车弹簧储能制动的主要作用是防止（）溜逸。A 机车B 车辆C 列车D 动车组
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考题 单选题当乘客接下动车组紧急通话按钮时，正确的说法（）。A 全列车立即施加紧急制动B 全列车立即施加七级制动C 全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D 全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动
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考题 单选题动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。A 机车B 不同型号动车组C 同型号动车组
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考题 单选题动车组有电救援时司机连挂机车前施加（）制动，防止列车溜逸。A 紧急B 常用C 停放D 保持
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考题 单选题当乘客拉下动车组紧急制动手柄时，正确的说法是（）。A 全列车立即施加紧急制动B 全列车立即施加七级制动C 全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D 全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动
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考题 判断题无电救援时，动车组司机施加停放制动，打开连挂端前开闭机构，并将开闭机构置于全开锁闭状态，关闭ATP、LKJ2000电源和列车负载。（）A 对B 错
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考题 单选题地铁列车在坡道上需长时间停留时，必须施加（），防止列车溜逸。A 保持制动B 电制动C 停放制动D 常用制动
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考题 单选题列车在车站发生后溜时，司机应如何处理（）。A 推紧急或施加停放制动B 让其溜动，应为列车后退2米会自动产生紧急制动C 司机马上报行调D 司机马上打开车门，让乘客下车
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考题 填空题列车在坡道上长时间停留时，必须施加（），防止列车溜逸。
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考题 单选题动车组过渡车钩（机车连接用），是在救援和回送时，连挂机车和动车组的部件，其救援时限速（）km/h。A 60B 120C 180
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