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区间通过信号机的编号，一般以信号机坐标公里数和百米数组成，下行编偶数，上行编奇数。

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更多 “区间通过信号机的编号，一般以信号机坐标公里数和百米数组成，下行编偶数，上行编奇数。” 相关考题
考题 施工、维修作业登记时,作业地点同时跨区间和站内时,区间端应写明区间、行别、公里数和米数,车站端须以信号机(道岔)、股道名称写明作业地点。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 大比例尺地形图按矩形分幅时常用的编号方法:以图的编号法()。 A、西北角坐标值米数B、西南角坐标值公里数C、西北角做标值公里数D、西南角坐标值米数
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考题 大比例尺地形图按矩形分幅时常用的编号方法：以图幅的()编号法。A、西北角坐标值公里数B、西南角坐标值公里数C、西北角坐标值米数D、西南角坐标值米数
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考题 区间通过信号机的编号，一般以信号机坐标公里数和百米数组成，下行编偶数，上行编奇数。( )此题为判断题(对，错)。
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考题 地形图按矩形分幅时，常用的编号方法是以图幅的（　　）来编号。 A、东北角坐标值的公里数 B、东北角坐标值的米数 C、西南角坐标值的公里数 D、西南角坐标值的米数
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考题 地形图按矩形分幅时，常用的编号方法是以图幅的( )来编号。A.东北角坐标值的公里数 B.东北角坐标值的米数 C.西南角坐标值的公里数 D.西南角坐标值的米数
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考题 矩形分幅中按图廓西南角坐标编号采用图廓西南角坐标公里数编号，x在（），y在（），中间用短线连接。
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考题 下行K187+590米处的通过信号机编号为（）
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考题 图幅号是按照（）坐标公里数编号A、东北角B、西北角C、西南角D、东南角
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考题 自动闭塞通过信号机的编号，是以通过信号机的坐标公里数决定的，上行方向为偶数，下行方向为奇数。
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考题 在LKJ基础数据编制软件中设置信号机编号时，一般情况下，自动闭塞分区通过信号机以电务部门提供的信号机编号为准；其他信号机以公里标乘10加（）为基准。A、千米标B、百米标C、十米标D、个位标
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考题 通过信号机防护（）的闭塞分区和（）的所间区间。一般设于区间闭塞的入口处或线路所所在地。
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考题 越出站界调车时，不准将车辆停放在区间，不得越过区间第一架通过信号机；区间未设通过信号机时，不得越过相邻车站（线路所）的进站（通过）信号机。
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考题 自动闭塞区间通过信号机编号为2434是指上行243公里300～500米处的信号机。
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考题 大比例尺地形图按矩形分隔时常采用的编号方法，是以图幅中的下列哪个数值来编号的（）？A、西北角坐标公里数B、西南角坐标公里数C、西北角坐标值米数D、西南角坐标值米数
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考题 站间区间在单线上，以（）柱的中心线为车站与区间的分界线。A、通过信号机B、站界标C、进站信号机D、出站信号机
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考题 大比例尺数字线划图一般采用（）编号。A、东北图廓坐标公里数B、东南图廓坐标公里数C、西北图廓坐标公里数D、西南图廓坐标公里数
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考题 单选题地形图按矩形分幅时常用的编号方法为以图幅（）编号。A 东北角坐标值的公里数B 东北角坐标值的米数C 西南角坐标值的公里数D 西南角坐标值的米数
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考题 单选题在LKJ基础数据编制软件中设置信号机编号时，一般情况下，自动闭塞分区通过信号机以电务部门提供的信号机编号为准；其他信号机以公里标乘10加（）为基准。A 千米标B 百米标C 十米标D 个位标
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考题 判断题自动闭塞区间通过信号机编号为2434是指上行243公里300～500米处的信号机。A 对B 错
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考题 填空题矩形分幅中按图廓西南角坐标编号采用图廓西南角坐标公里数编号，x在（），y在（），中间用短线连接。
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考题 填空题下行K187+590米处的通过信号机编号为（）
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考题 判断题自动闭塞通过信号机的编号，是以通过信号机的坐标公里数决定的，上行方向为偶数，下行方向为奇数。A 对B 错
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考题 单选题大比例尺地形图按矩形分隔时常采用的编号方法，是以图幅中的下列哪个数值来编号的（）？A 西北角坐标公里数B 西南角坐标公里数C 西北角坐标值米数D 西南角坐标值米数
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考题 判断题区间通过信号机的编号，一般以信号机坐标公里数和百米数组成，下行编偶数，上行编奇数。A 对B 错
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考题 单选题大比例尺数字线划图一般采用（）编号。A 东北图廓坐标公里数B 东南图廓坐标公里数C 西北图廓坐标公里数D 西南图廓坐标公里数
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考题 填空题常用的地图编号有（）；（）、行列－自然序数式和西南角图廓点坐标公里数编号。
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