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大型养路机械各总成和部件分为A、B、C三类,其中B类的修理采用()。

  • A、计划修
  • B、状态修
  • C、适时修
  • D、厂修

参考答案

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考题 机车应实行(),实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。 A、计划预防修B、状态修C、专业化集中修D、定期修

考题 我国机车实行的是()修理制度。 A、状态修B、计划预防修C、故障修D、集中修

考题 车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车修程按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为()。 A、厂修、辅修、临修B、厂修、段修、辅修C、段修、辅修、临修D、厂修、段修、临修

考题 关于线路设备修理的说法正确的是:()。 A.线路设备修理采用周期修与状态修相结合B.线路设备大修以周期修为主,线路设备维修以状态修为主C.线路设备修理只允许采用周期修D.线路设备修理采用状态修

考题 船舶修理一般分为______和______。 A.检修/厂修B.检修/自修C.自修/厂修D.航修/小修

考题 车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和()。 A、厂修B、段修C、临修D、主要零部件专业化集中修

考题 70t级货车定期检修分为厂修和()两级修程。 A、段修B、辅修C、状态修D、临修

考题 机车的维修制度大致可以分为三种,即计划修、弹性计划修和()A、运用状态修B、诊断状态修C、换件修D、随时修

考题 设备检修分()三类。A、小修、中修、大修B、计划修、突发修、快修C、定期修、随时修、定点修D、主修、辅修、免修

考题 (三等)按照交通部颁布的修船规定,船舶修理按级别分()三类。A、小修、中修和大修B、航修、中修和大修C、航修、小修和大修D、航修、小修和中修

考题 机车主要零部件应逐步推行()修理制度。A、定期检测状态修B、计划预防修C、临时故障修D、专业化集中修

考题 按照交通部颁布的修船规定,船舶修理按级别分()三类。A、小修、中修和大修B、航修、中修和大修C、航修、小修和大修D、航修、小修和中修

考题 货车修理分为()A、厂修B、段修C、辅修D、轴修

考题 贷车上技术精度高、结构复杂以及需要较高的机械化修理程度,则由专业修理或某一级修程单位的检修方式称()。A、专业化集中修B、换件修C、厂修D、状态修

考题 机车应实行(),实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。A、计划预防修B、状态修C、集中修D、定期修

考题 铁路货车轮轴检修分为()。A、拼修和检修B、厂修和段修C、状态修和分解修D、轮对修和轴承修

考题 机车的维修制度大致分三种:计划修、弹性计划修和()。A、定期修B、厂修C、诊断状态修D、换件修

考题 轮对修理分为厂修和(),轮对厂修或段修时,应分别按厂修或段修限度标准来检查和验收。

考题 小型养路机械设备修理分为()。A、日常检查保养B、小修C、项修D、大修

考题 大型养路机械各总成和部件分为A、B、C三类,其中C类的修理采用()。A、计划修B、状态修C、适时修D、厂修

考题 大型养路机械各总成和部件分为A、B、C三类,其中A类中关系到行车安全的总成或部件采用()。A、计划修B、状态修C、适时修D、厂修

考题 多选题货车修理分为()A厂修B段修C辅修D轴修

考题 单选题铁路货车轮轴检修分为()。A 拼修和检修B 厂修和段修C 状态修和分解修D 轮对修和轴承修

考题 单选题机车的维修制度大致可以分为三种,即计划修、弹性计划修和()A 运用状态修B 诊断状态修C 换件修D 随时修

考题 单选题机车的维修制度大致分三种:计划修、弹性计划修和()。A 定期修B 厂修C 诊断状态修D 换件修

考题 单选题贷车上技术精度高、结构复杂以及需要较高的机械化修理程度,则由专业修理或某一级修程单位的检修方式称()。A 专业化集中修B 换件修C 厂修D 状态修

考题 填空题轮对修理分为厂修和(),轮对厂修或段修时,应分别按厂修或段修限度标准来检查和验收。