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下列故障现象不属于柴油机供油提前角太小的外表特征的是（）。

  • A、有粗暴的“嘭、嘭”放炮响声
  • B、排气管间断冒白烟
  • C、起动困难，提高转速后工作恶化
  • D、水温、排气温度、机油温度过高

参考答案

更多 “下列故障现象不属于柴油机供油提前角太小的外表特征的是（）。A、有粗暴的“嘭、嘭”放炮响声B、排气管间断冒白烟C、起动困难，提高转速后工作恶化D、水温、排气温度、机油温度过高” 相关考题
考题 就燃油供给系统来讲,造成柴油机排气温度过高的因素是()。 A、供油提前角过大B、供油提前角过小C、供油量太少D、喷油器不供油
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考题 柴油机调速器的作用是根据负载的变化而相应改变（），从而保证柴油机转速稳定。A、供油提前角B、喷油提前角C、供油均匀度D、供油量
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考题 柴油机的供油提前角
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考题 柴油机的供油提前角实际上就是喷油提前角。
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考题 柴油机供油提前角自动调节装置的作用，是在柴油机转速升高时（）A、喷油泵供油提前角增大B、喷油泵供油提前角减小C、喷油泵供油提前角不变化D、以上都不对
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考题 何谓柴油机的供油提前角？为什么要对柴油机的供油时间进行调整？
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考题 在下列论述中，有柴油机喷油定时与供油量不正确的叙述是（）A、爆压偏高，排温不高，供油提前角过大B、爆压偏高，排温偏高，供油量太大C、爆压偏高，排温偏高，供油量提前角过大D、爆压偏低，排温偏低，供油量太小
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考题 柴油机供油指喷油泵正确的供油时刻，可用（）来表示。A、喷油提前角B、供油提前角C、喷油延迟角D、供油延迟角
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考题 柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越高，则最佳供油提前角（）
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考题 柴油机的供油始点用（）表示。A、喷油提前角B、供油提前角C、雾化提前角D、着火提前角
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考题 柴油机供油量的提前角与下列选项无关的是（）。A、PeB、GfC、geD、△g
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考题 怎样检查柴油机的供油提前角？
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考题 柴油机供油提前角自动调节装置的作用，是在柴油机转速升高时（）。A、自动增大喷油泵供油提前角B、自动减小喷油泵供油提前角C、使喷油量泵供油提前角不变化D、以上都不对
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考题 爆压偏高而排温却有所降低，主要原因很可能是（）A、供油提前角过小B、供油量太小C、供油提前角过大D、供油量太大
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考题 柴油机使用说明书上规定的燃油定时是（），实际中直接影响燃烧过程的定时是（）A、供油提前角/喷油提前角B、喷油提前角/供油提前角C、供油提前角/供油提前角D、喷油提前角/喷油提前角
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考题 柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越 高，则最佳供油提前角（）。
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考题 下列故障现象不属于柴油机供油提前角太大的外表特征的是（）。A、产生有敲击声B、排气管间断冒白烟C、柴油机难以起动D、机油温度过高
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考题 柴油机燃料供给系开始供油的时间，一般有两种表示方法，即（）A、供油开始角和喷油提前角B、供油开始角和供油提前角C、供油提前角和喷油提前角D、喷油提前角和点火提前角
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考题 下列有关柴油机故障诊断的叙述（）为错误A、柴油机排气管冒蓝烟，是因为供油提前角过小B、柴油机喷油器二次喷射故障可导致排气管冒黑烟C、可用频闪法测定柴油机供油提前角D、柴油机水温过低将导致排气管冒白烟
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考题 造成柴油机振动加剧现象，应检查（）。A、供油量不足B、各缸压缩力是否相同C、供油提前角过小D、排气不畅
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考题 单选题柴油机的供油始点用（）表示。A 喷油提前角B 供油提前角C 雾化提前角D 着火提前角
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考题 单选题爆压偏高而排温却有所降低，主要原因很可能是（）A 供油提前角过小B 供油量太小C 供油提前角过大D 供油量太大
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考题 单选题在柴油机中对气缸燃烧有直接影响是（）。A 供油提前角B 几何供油提前角C 喷油提前角D 喷油持续角
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考题 单选题柴油机使用说明书上规定的燃油定时是（），实际中直接影响燃烧过程的定时是（）A 供油提前角/喷油提前角B 喷油提前角/供油提前角C 供油提前角/供油提前角D 喷油提前角/喷油提前角
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考题 单选题柴油机供油提前角自动调节装置的作用，是在柴油机转速升高时（）。A 自动增大喷油泵供油提前角B 自动减小喷油泵供油提前角C 使喷油量泵供油提前角不变化D 以上都不对
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考题 单选题柴油机供油指喷油泵正确的供油时刻，可用（）来表示。A 喷油提前角B 供油提前角C 喷油延迟角D 供油延迟角
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考题 单选题在下列论述中，有柴油机喷油定时与供油量不正确的叙述是（）A 爆压偏高，排温不高，供油提前角过大B 爆压偏高，排温偏高，供油量太大C 爆压偏高，排温偏高，供油量提前角过大D 爆压偏低，排温偏低，供油量太小
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