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单选题
在下列论述中,有柴油机喷油定时与供油量不正确的叙述是()
A

爆压偏高,排温不高,供油提前角过大

B

爆压偏高,排温偏高,供油量太大

C

爆压偏高,排温偏高,供油量提前角过大

D

爆压偏低,排温偏低,供油量太小


参考答案

参考解析
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考题 柴油机工作时个别缸爆压偏高,排热偏低的原因可能是() A、喷油量太少B、喷油量太大C、喷油过早D、喷油过迟

考题 柴油机个别缸爆压、排温均偏低的原因是该缸的喷油提前角太小。() 此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机喷油提前角太大会使油量过大而引起排温过高。() 此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机最高爆发压力pc过高的主要原因是()。Ⅰ、压缩比偏高Ⅱ、压缩比偏低Ⅲ、喷油提前角偏大Ⅳ、喷油提前角偏小Ⅴ、喷油量偏大Ⅵ、喷油量偏小 A、Ⅳ+Ⅴ+ⅥB、Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+ⅤD、Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

考题 因各港口燃油质量相差很大,导致燃油质量发生很大的变化,当粘度变太大时,可临时对VIT装置进行调节,将手柄(),这样可使爆压提高,排温降低,改善燃烧状况,减少结碳。 A、向“—”方向调节,使喷油定时滞后2-30B、向“+”方向调节,使喷油定时提前2-30C、向“—”方向调节,减少供油量D、向“+”方向调节,减少供油量

考题 机械式爆压表测得气缸爆压和实际值比较。() A、偏高B、偏低C、相等D、不能反映气缸最高燃烧压力

考题 因各港口燃油质量相差很大,导致燃油质量发生很大的变化,当黏度变化太大时,可临时对VIT装置进行调节,将手柄( ),这样可使爆压提高,排温降低,改善燃烧状况,减少结炭。A.向“一”方向调节,使喷油定时滞后2-30B.向“+”方向调节,使喷油定时提前2-30C.向“一”方向调节,减少供油量D.向“+”方向调节,减少供油量

考题 排气温度升高,会使柴油机热负荷增大,耗油率增加,下列哪些维护不当会造成排温升高() ①进气滤网脏堵②供油提前角太小③气阀不密封④气缸漏气⑤喷油泵供油量调节过大⑥喷油压力太低A、①②④⑤B、②③④⑥C、①②③⑤⑥D、①②③④⑤⑥

考题 柴油机爆震的原因是()A、水温太低B、供油过迟,油量太小C、供油过早,油量太大D、油门太大

考题 造成柴油机排黑烟的原因有()。A、压缩力不足B、供油提前角过大或过小C、供油量过大D、气门间隙调整不正确

考题 在下列论述中,有柴油机喷油定时与供油量不正确的叙述是()A、爆压偏高,排温不高,供油提前角过大B、爆压偏高,排温偏高,供油量太大C、爆压偏高,排温偏高,供油量提前角过大D、爆压偏低,排温偏低,供油量太小

考题 柴油机个别缸爆压、排温均偏低的原因是该缸的喷油提前角太小。

考题 柴油机个别缸爆压偏高,排温偏低应()A、减少单缸喷油量B、增加单缸喷油量C、减小喷油提前角D、增大喷油提前角

考题 柴油机喷油提前角太大会使油量过大而引起排温过高。

考题 柴油机在工作中若各缸供油均匀,而某缸排温较高,爆压偏低,压缩压力正常,停车后应作()检查。A、喷油器B、供油提前角C、气阀间隙D、A和B和C

考题 爆压偏高而排温却有所降低,主要原因很可能是()A、供油提前角过小B、供油量太小C、供油提前角过大D、供油量太大

考题 (三等)在下列论述中,有柴油机喷油定时与供油量不正确的叙述是()A、爆压偏高,排温不高,供油提前角过大B、爆压偏高,排温偏高,供油量太大C、爆压偏高,排温偏高,供油量提前角过大D、爆压偏低,排温偏低,供油量太小

考题 汽油机点火提前角过大会导致()A、发动机过热B、爆震倾向减小C、后燃增加D、排温降低

考题 液压控制板上“油箱”字样灯亮表示:()。A、液压油量偏低B、液压油量偏高C、液压泊温偏低D、液压泊温偏高

考题 单选题爆压偏高而排温却有所降低,主要原因很可能是()。A 供油提前角过小B 供油量太小C 供油提前角过大D 供油量太大

考题 单选题可变喷油定时(VIT)机构的作用是()。A 调节喷油压力,保证雾化质量B 调节喷油压力,提高油束贯穿距离C 调节循环供油量以改变柴油机输出功率D 调节供油定时在部分负荷时提高爆压并在标定工况时限制最高爆压

考题 多选题贫油含苯超标的原因可能是()。A直接蒸汽供汽不足B循环洗油量太大C脱苯塔顶温度偏低D脱苯塔顶温度偏高

考题 单选题因各港口燃油质量相差很大,导致燃油质量发生很大的变化,当黏度变化太大时,可临时对VIT装置进行调节,将手柄(),这样可使爆压提高,排温降低,改善燃烧状况,减少结碳。A 向“-”方向调节,使喷油定时滞后2~30B 向“+”方向调节,使喷油定时提前2~30C 向“-”方向调节,减少供油量D 向“+”方向调节,减少供油量

考题 单选题柴油机在工作中若各缸供油均匀,而某缸排温较高,爆压偏低,压缩压力正常,停车后应作()检查。A 喷油器B 供油提前角C 气阀间隙D A和B和C

考题 单选题在下列论述中,有柴油机喷油定时与供油量不正确的叙述是()A 爆压偏高,排温不高,供油提前角过大B 爆压偏高,排温偏高,供油量太大C 爆压偏高,排温偏高,供油量提前角过大D 爆压偏低,排温偏低,供油量太小

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