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下列故障现象不属于柴油机供油提前角太大的外表特征的是（）。

  • A、产生有敲击声
  • B、排气管间断冒白烟
  • C、柴油机难以起动
  • D、机油温度过高

参考答案

更多 “下列故障现象不属于柴油机供油提前角太大的外表特征的是（）。A、产生有敲击声B、排气管间断冒白烟C、柴油机难以起动D、机油温度过高” 相关考题
考题 就燃油供给系统来讲,造成柴油机排气温度过高的因素是()。 A、供油提前角过大B、供油提前角过小C、供油量太少D、喷油器不供油
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考题 柴油机的供油提前角
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考题 柴油机的供油提前角实际上就是喷油提前角。
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考题 柴油机供油提前角自动调节装置的作用，是在柴油机转速升高时（）A、喷油泵供油提前角增大B、喷油泵供油提前角减小C、喷油泵供油提前角不变化D、以上都不对
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考题 何谓柴油机的供油提前角？为什么要对柴油机的供油时间进行调整？
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考题 在下列论述中，有柴油机喷油定时与供油量不正确的叙述是（）A、爆压偏高，排温不高，供油提前角过大B、爆压偏高，排温偏高，供油量太大C、爆压偏高，排温偏高，供油量提前角过大D、爆压偏低，排温偏低，供油量太小
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考题 柴油机供油指喷油泵正确的供油时刻，可用（）来表示。A、喷油提前角B、供油提前角C、喷油延迟角D、供油延迟角
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考题 柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越高，则最佳供油提前角（）
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考题 柴油机的供油始点用（）表示。A、喷油提前角B、供油提前角C、雾化提前角D、着火提前角
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考题 柴油机供油量的提前角与下列选项无关的是（）。A、PeB、GfC、geD、△g
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考题 喷油（），后燃现象严重。能造成柴油机敲缸A、提前角迟后B、提前角提前C、提前角太大D、提前角无
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考题 柴油机供油提前角自动调节装置的作用，是在柴油机转速升高时（）。A、自动增大喷油泵供油提前角B、自动减小喷油泵供油提前角C、使喷油量泵供油提前角不变化D、以上都不对
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考题 爆压偏高而排温却有所降低，主要原因很可能是（）A、供油提前角过小B、供油量太小C、供油提前角过大D、供油量太大
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考题 柴油机使用说明书上规定的燃油定时是（），实际中直接影响燃烧过程的定时是（）A、供油提前角/喷油提前角B、喷油提前角/供油提前角C、供油提前角/供油提前角D、喷油提前角/喷油提前角
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考题 柴油机有后燃现象，烟色不佳，说明喷油提前角太大。
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考题 柴油机运转中有吱吱声响的原因是喷油器偶件烧死或供油提前角相差太大造成。
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考题 下列故障现象不属于柴油机供油提前角太小的外表特征的是（）。A、有粗暴的“嘭、嘭”放炮响声B、排气管间断冒白烟C、起动困难，提高转速后工作恶化D、水温、排气温度、机油温度过高
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考题 柴油机燃料供给系开始供油的时间，一般有两种表示方法，即（）A、供油开始角和喷油提前角B、供油开始角和供油提前角C、供油提前角和喷油提前角D、喷油提前角和点火提前角
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考题 下列有关柴油机故障诊断的叙述（）为错误A、柴油机排气管冒蓝烟，是因为供油提前角过小B、柴油机喷油器二次喷射故障可导致排气管冒黑烟C、可用频闪法测定柴油机供油提前角D、柴油机水温过低将导致排气管冒白烟
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考题 单选题柴油机的供油始点用（）表示。A 喷油提前角B 供油提前角C 雾化提前角D 着火提前角
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考题 判断题柴油机运转中有吱吱声响的原因是喷油器偶件烧死或供油提前角相差太大造成。A 对B 错
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考题 单选题爆压偏高而排温却有所降低，主要原因很可能是（）A 供油提前角过小B 供油量太小C 供油提前角过大D 供油量太大
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考题 单选题在柴油机中对气缸燃烧有直接影响是（）。A 供油提前角B 几何供油提前角C 喷油提前角D 喷油持续角
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考题 单选题柴油机使用说明书上规定的燃油定时是（），实际中直接影响燃烧过程的定时是（）A 供油提前角/喷油提前角B 喷油提前角/供油提前角C 供油提前角/供油提前角D 喷油提前角/喷油提前角
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考题 单选题柴油机供油提前角自动调节装置的作用，是在柴油机转速升高时（）。A 自动增大喷油泵供油提前角B 自动减小喷油泵供油提前角C 使喷油量泵供油提前角不变化D 以上都不对
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考题 单选题柴油机供油指喷油泵正确的供油时刻，可用（）来表示。A 喷油提前角B 供油提前角C 喷油延迟角D 供油延迟角
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考题 单选题在下列论述中，有柴油机喷油定时与供油量不正确的叙述是（）A 爆压偏高，排温不高，供油提前角过大B 爆压偏高，排温偏高，供油量太大C 爆压偏高，排温偏高，供油量提前角过大D 爆压偏低，排温偏低，供油量太小
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