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国际海运货物转运是需要一定条件的支持与配合的，下列最不可能的支持与配合条件是（）。

  • A、货物批量不足，只能通过其它港口转拼出运
  • B、港口及其码头条件与能力
  • C、船舶接运、载货与货运服务能力、水平
  • D、转运港业务及其单证处理条件与能力

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考题 （）是指船舶与港口之间人员往来、货物装卸或者接受其他港口服务时发生的交互活动。
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考题 在港口一定设备条件下，按合理的操作过程，先进的装卸工艺，在一定的时间内装卸船舶所能完成的货物最大数量，称为()。A、港口通过能力B、港口生产能力C、港口容量D、港口吞吐量
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考题 海运支线船舶经营和货运活动的主要对象是（），它承担的运输是货物从起运港至目的港整个过程的一个部分，即与转运港之间的运输。A、散货B、普通杂货C、危险货物D、集装箱货物
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考题 下列选项中，除（）以外是构成海运货物中转的必要条件。A、转动港口、码头的装卸能力B、船舶接运、载货能力C、转动港单证处理能力D、转动港的GPS、GIS系统
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考题 国际货运中转产生的原因是（）。A、无直达航线或直挂船舶的港口B、货物批量不支持大船停靠C、干线与支线集疏D、货主的特殊要求
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考题 国际货物运转的支持条件包括（）。A、总承运人与承运人支持B、港口及其码头条件与能力C、船舶接运、载货与货运服务能力D、转运港业务及其单位处理和条件与能力
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考题 决定船舶在港口的停泊时间长短的关键因素是（）。A、船员的业务水平B、货代公司与港口关系的密切程度C、港口的作业效率D、气候条件
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考题 HCM中规定，（）为描述交通流内的运行条件及其影响驾驶员与乘客感受的一种质量标准。A、服务等级B、服务能力C、通行能力D、服务水平
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考题 港口的通过能力与（）关系密切。A、港口水域面积与泊位数B、港口水深C、港口地理位置D、港口作业效率E、港口库场的堆存能力F、港口后方的集疏运能力
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考题 多式联运经营人的必备条件之一是（）A、签发的多式联运提单具有流通能力B、具备货物损失的赔偿能力C、具备对于货运代理和港口的控制能力D、具备货运市场的主导地位
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考题 （）是提高海运货物中转运作效率的重要基础。A、集装箱化B、转运港的地理位置C、转运港的载运能力D、转运港的单证处理能力
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考题 项目可持续性分析要素包括内部因素持续能力及外部条件支持能力两方面，其中，外部条件支持能力主要包括（）。A、物流条件B、政策环境C、资源储量D、人力资源状况E、市场变化及其趋势
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考题 港口在一定时期内(年、月、日)，在一定的技术装备和劳动组织条件下，所能装卸货物的最大数量是（　）。A、港口吞吐量B、装载自然吨C、港口通过能力D、港口装卸能力
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考题 单选题以下有关船舶载货能力说法，正确的是（）。A 船舶载货能力是指具体航次所能装载货物重量的最大限额B 船舶载货能力是指在具体航次所能承担运输货物的品种和数量C 船舶载货能力是指具体航次装载货类的可能条件和数量的最大限额D B或C
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考题 单选题以下有关船舶载货能力说法，正确的是：（）。 ①船舶载货能力是指具体航次所能装载货物重量的最大限额； ②船舶载货能力是指在具体航次所能承担运输货物的品种和数量； ③船舶载货能力是指具体航次装载货物的可能条件和数量的最大限额A ①B ②C ③D ②或③
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考题 单选题国际海运货物转运是需要一定条件的支持与配合的，下列最不可能的支持与配合条件是（）。A 货物批量不足，只能通过其它港口转拼出运B 港口及其码头条件与能力C 船舶接运、载货与货运服务能力、水平D 转运港业务及其单证处理条件与能力
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考题 单选题HCM中规定，（）为描述交通流内的运行条件及其影响驾驶员与乘客感受的一种质量标准。A 服务等级B 服务能力C 通行能力D 服务水平
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考题 单选题港口在一定时期内(年、月、日)，在一定的技术装备和劳动组织条件下，所能装卸货物的最大数量是（　）。A 港口吞吐量B 装载自然吨C 港口通过能力D 港口装卸能力
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考题 多选题在下列选项中，有关能力表述正确的有（　　）。A能力是人格的组成部分B能力是顺利完成某种活动不可或缺的条件C实际能力是潜在能力形成与发展的基础与条件D能力与活动紧密联系
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考题 单选题（）是提高海运货物中转运作效率的重要基础。A 集装箱化B 转运港的地理位置C 转运港的载运能力D 转运港的单证处理能力
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考题 单选题海运支线船舶经营和货运活动的主要对象是（），它承担的运输是货物从起运港至目的港整个过程的一个部分，即与转运港之间的运输。A 散货B 普通杂货C 危险货物D 集装箱货物
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考题 多选题港口的通过能力与（）关系密切。A港口水域面积与泊位数B港口水深C港口地理位置D港口作业效率E港口库场的堆存能力F港口后方的集疏运能力
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考题 单选题多式联运经营人的必备条件之一是（）A 签发的多式联运提单具有流通能力B 具备货物损失的赔偿能力C 具备对于货运代理和港口的控制能力D 具备货运市场的主导地位
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考题 多选题国际货运中转产生的原因是（）。A无直达航线或直挂船舶的港口B货物批量不支持大船停靠C干线与支线集疏D货主的特殊要求
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考题 单选题决定船舶在港口的停泊时间长短的关键因素是（）。A 船员的业务水平B 货代公司与港口关系的密切程度C 港口的作业效率D 气候条件
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考题 多选题国际货物运转的支持条件包括（）。A总承运人与承运人支持B港口及其码头条件与能力C船舶接运、载货与货运服务能力D转运港业务及其单位处理和条件与能力
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考题 单选题下列选项中，除（）以外是构成海运货物中转的必要条件。A 转动港口、码头的装卸能力B 船舶接运、载货能力C 转动港单证处理能力D 转动港的GPS、GIS系统
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