考题
气压制动的工作过程是：当踩下制动踏板时，拉臂使( )开始工作，贮气筒前腔的压缩空气便通过制动阀上腔进入后轮制动气室，使后轮制动。A.换向阀B.制动调节阀C.制动控制阀D.限制阀
考题
若制动拖滞故障在制动主缸，应先检查( )。A.踏板自由行程是否过小B.制动踏板复位弹簧弹力是否不足C.踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好D.回油情况
考题
若制动拖滞故障在制动主缸，应先检查（）。A、踏板自由行程是否过小B、制动踏板复位弹簧弹力是否不足C、踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好D、回油情况
考题
在调整制动器时，要注意（）。A、回位弹簧的调整B、放出油污C、清洁制动带D、在放松制动带踏板时，制动带不应触及制动鼓
考题
汽车气压制动不良的可能原因有（）。A、制动阀平衡弹簧预张力过大B、空气压缩机皮带松弛C、制动踏板自由行程过小
考题
驾驶自动挡汽车起步时，（），从P挡换入其他档位。A、不踏制动踏板B、踏下加速踏板C、踏下制动踏板D、放松驻车制动
考题
制动主缸的作用是当（）制动踏板时，主缸活塞借回拉弹簧的力而回行。A、踩下B、踏紧C、放松D、连续踩下
考题
强力弹簧驻车制动器在无压缩空气时，腰鼓形弹簧处于（）状态。使汽车保持制动。A、不变B、收缩C、伸张
考题
在气压制动系中，当驾驶员踏下制动踏板时，制动气体依次经（）、（）、（）到制动器。
考题
放松制动踏板，在（）作用下，制动蹄与制动鼓的间隙得以恢复，从而解除制动。A、回位弹簧B、支承销C、推杆D、凸轮
考题
当汽车前轮因制动而抱死时，正确的操作方法是（）。A、踏住制动踏板不放松B、踏住制动踏板不放松，并立即拉紧手制动C、迅速放松制动踏板，及时转动转向盘修正方向，再踏制动踏板
考题
当汽车制动完毕，放松制动踏板，工作腔内油压（），在复位弹簧弹力的作用下，接触盘复位，制动灯灭。A、上升B、不变C、下降D、先下降后上升
考题
当汽车制动完毕，放松制动踏板，工作腔内气压（），在复位弹簧弹力的作用下，动触点复位，制动灯灭。A、上升B、不变C、下降D、先下降后上升
考题
当汽车制动时，踏下制动踏板，制动系中的高气压进入开关工作腔，压强加大，膜片向（）拱曲，动触点（）移，接通电路，制动灯亮。A、上，上B、上，下C、下，上D、下，下
考题
气压制动的工作过程是：当踩下制动踏板时，拉臂使（）开始工作，贮气筒前腔的压缩空气便通过制动阀上腔进入后轮制动气室，使后轮制动。A、换向阀B、制动调节阀C、制动控制阀D、限制阀
考题
使用碟式制动之汽车，当制动踏板放松时煞，油管中须保持（）？A、0psiB、10psiC、15psiD、20psi
考题
碟式制动装置在放松制动踏板后拉回制动片之力量是（）A、蹄片之回拉弹簧B、分泵内之油封C、总泵内之回拉弹簧D、分泵内之回拉弹簧
考题
制动踏板放松后，制动油能由分泵回流是靠（）A、分泵内的弹簧B、惯性C、蹄片间的回拉弹簧D、踏板的回拉弹簧
考题
在调整制动器时要必须注意（）。A、回位弹簧的调整B、放出油污C、清洗制动器D、在放松制动器踏板时，制动带不应触及制动鼓
考题
汽车气压制动不良不可能由（）导致。A、制动阀平衡弹簧预张力过大B、空气压缩机皮带松弛C、制动踏板自由行程过大
考题
对于装有防抱死制动系统的车辆，在使用行车制动时不应（）。A、使用“点刹”技术B、用力踩下制动踏板不放松C、在感到制动踏板振颤后放松D、尽量避免猛踩制动踏板
考题
驾驶自动挡汽车起步时，（），从P挡换入其他挡位。A、不踏制动踏板B、踏下加速踏板C、踏下制动踏板D、放松驻车制动
考题
排放液压制动管路内的空气方法是：一人在驾驶室内连续踩动制动踏板，（），此时撤下另一人拧松放气阀使管路中的空气和制动液一同排出，当踏板位置降低时，立即拧紧放气阀，如此反复多次，直到管内没有气泡排出为止。 A、使踏板位置升高并保持踩下踏板不动B、使踏板位置升高放松踏板C、在联系踩踏的过程中D、使踏板位置最低并保持踩下踏板不动
考题
双回路液压制动系统中任意回路失效，此时（）。A、主腔不能工作B、踏板行程减小C、踏板行程不变D、制动效能降低
考题
单选题制动主缸的作用是当（）制动踏板时，主缸活塞借回拉弹簧的力而回行。A
踩下B
踏紧C
放松D
连续踩下
考题
单选题驾驶自动挡汽车起步时，（），从P挡换入其他档位。A
不踏制动踏板B
踏下加速踏板C
踏下制动踏板D
放松驻车制动
考题
单选题强力弹簧驻车制动器在无压缩空气时，腰鼓形弹簧处于（）状态。使汽车保持制动。A
不变B
收缩C
伸张