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当发动机转速很低时，虽然断电器触点的闭合时间较长，使（）的磁通变化率将变大。

  • A、发动机
  • B、点火线圈铁心
  • C、蓄电池
  • D、发电机

参考答案

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考题 干簧管继电器触点控制电路通断的原理是()。 A、电流流过舌簧片受热膨胀使常闭触点断开B、电流流过舌簧片受热膨胀使常开触点闭合C、磁的“同性相斥”使常闭触点闭合D、磁的“异性相吸”使常开触点闭合
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考题 当低电压继电器动作时,动断触点()。 A.闭合B.断开C.任意位置
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考题 在同步电动机的失步保护电路中，都利用了中间继电器的瞬时闭合延时打开的一对触点，当其闭合时，起动时间继电器，防止了因脉冲电流处于低谷使中间继电器触点打开，时间继电器返回而计时不准的现象。
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考题 所谓继电器的常闭触点是指（）A、正常时触点闭合B、继电器线圈带电时触点闭合C、继电器线圈不带电时触点闭合D、继电器动作时触点闭合
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考题 JL17交流电流继电器，若触点原处于分断状态，当电压线圈断电，触点则闭合。
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考题 当继电器的线圈得电时，将会产生（）。A、常开触点和常闭触点都闭合B、常开触点和常闭触点都断开C、常开触点闭合，常闭触点断开D、常开触点断开，常闭触点闭合
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考题 时间继电器的组成里不包括（）。A、延时断开动合触点B、延时闭合动合触点C、延时断开动断触点D、刀开关
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考题 继电器线圈带电时，触点是闭合的，称为动断触点。
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考题 电流继电器返回电流是（）。A、动合触点断开时最大电流B、动断触点断开时最大电流C、动合触点闭合时的电流
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考题 电磁继电器工作时，线圈通电，动铁芯在电磁力作用下动作吸合，带动动触点动作，（）。A、使常闭触点分开B、使常开触点闭合C、使常闭触点分开，常开触点闭合D、使常开触点分开，常闭触点闭合
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考题 汽油发动机有倒转现象，高速断火迹象明显，试火时火花强并有突爆声，高速时有回火放炮现象，则表明发动机（）。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、断电器触点间隙过大D、断电器触点间隙过小
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考题 发动机低速运转正常，但高速下运转不平稳，排气管放炮时，将高压分线进行跳火，并提高发动机转速，若有断火表明（）。A、断电器触点间隙过大B、断电器触点烧蚀C、断电器触点接触不良D、应检查火花塞间隙是否过大
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考题 当发电机转速很高时，即使低速触点打开，励磁电流也不再减小，使电压进一步升高，（），励磁电流为零使发电机的电压下降。A、低速触点闭合B、高速触点断开C、高速触点闭合D、低速触点断开
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考题 点火式发动机判断低压电路故障时，检查分电器断电器触点是否闭合，发现不能闭合，应该（）。A、更换断电触点B、调整断电触点间隙C、AB均对D、以上均不对
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考题 在八缸以上的发动机中，为了增加触点闭合时间，可采用（）的分电器。A、单触点；B、无触点；C、多触点；D、双触点
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考题 当发动机怠速运转时，双级电磁振动式发电机调节器的（）。A、高速触点闭合B、低速触点闭合C、点火开关闭合D、高速触点与低速触点均不闭合
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考题 控制舌簧管继电器触点通断的原理是依靠（）.A、磁的“同性相斥”使常闭触点断开B、舌簧片热变形使常开触点闭合C、磁的“异性相吸”使常闭触点断开
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考题 当过电压继电器电压大于动作值时，衔铁被吸持（），继电器动作。A、动合触点闭合；B、动合触点断开；C、动断触点闭合；D、动断触点断开。
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考题 当低电压继电器动作时，动断触点（）。A、闭合B、断开C、任意位置
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考题 单选题电磁继电器工作时，线圈通电，动铁芯在电磁力作用下动作吸合，带动动触点动作，（）。A 使常闭触点分开B 使常开触点闭合C 使常闭触点分开，常开触点闭合D 使常开触点分开，常闭触点闭合
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考题 判断题继电器线圈带电时，触点是闭合的，称为动断触点。A 对B 错
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考题 判断题当发动机转速很低时，由于断电器触点闭合时间较长而打开缓慢，致使初级电流较大，所以次级电压必将升高。A 对B 错
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考题 判断题汽车发动机转速越高，蓄电池点火系中断电器触点的闭合时间就相应减少，闭合和断开的频率就增高，导致次级电压也就越高，点火性能就越好。A 对B 错
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考题 单选题当发电机转速很高时，即使低速触点打开，励磁电流也不再减小，使电压进一步升高，（），励磁电流为零，使发电机的电压下降。A 低速触点闭合B 高速触点断开C 高速触点闭合D 低速触点断开
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考题 判断题当汽车发动机转速增高，蓄电池点火系中断电器触点闭合和断开的频率就增高，因而导致次级电压也就增高，点火性能就越好。A 对B 错
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考题 单选题当发动机转速较低时，由于油压传感器膜片承受的压力小，所以触点（）。A 不闭合B 闭合时间短C 常闭合D 闭合时间长
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考题 单选题当发动机转速较高时，油压传感器膜片承受的压力大，所以触点（）。A 常断开B 不断开C 闭合时间长D 闭合时间短
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