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汽油泵的进出油阀无方向要求。


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考题 喷油泵出油阀弹簧断裂将会使高压油管出现()现象。 A、油管无脉冲信号B、喷油泵振动加剧C、柱塞卡滞D、泵体过热

考题 汽油泵的进出油阀无方向要求。() 此题为判断题(对,错)。

考题 汽油泵中进出油阀结构式样和安装方向都一样。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 对回油阀始终点调节式喷油泵减小单缸循环供油量的调整方法是()。 A、顺正车方向转动凸轮B、旋高进油阀顶杆下方调节螺钉C、旋低进油阀顶杆下方调节螺钉D、逆正车方向转动凸轮

考题 汽油泵进出油阀装反后,汽油泵不会吸油和输油。

考题 汽油泵压紧进出油阀的弹簧一般其自由长度为11±3g时,其长度应该不小于()mmA、10B、8C、15D、6

考题 膜片汽油泵装合时注意事项之一是()A、进、出油阀结构一样,安装一样B、进、出油阀不能装反,膜片弹簧不能装错C、膜片弹簧一样,安装也一样D、汽油泵装合时,进出油阀可以互换

考题 柴油发动机无启动时,排气管不冒烟,拧松喷油泵的放气螺钉,用手油泵泵油,从放气螺钉处有油流出,且手压油泵活塞杆时感到费力,说明()。A、油箱至输油泵油路堵塞B、柴油滤清器堵塞C、输油泵进油阀失效D、输油泵出油阀失效

考题 膜片式汽油泵不工作时进出油阀所处的状态是()。A、均开B、均关C、进油阀开,出油阀关D、进油阀关,出油阀开

考题 汽油泵组合式进出油阀如有胶质可()。A、翻面使用B、磨平修复C、用酒精或丙酮清洗D、用汽油清洗

考题 喷油泵出油阀弹簧断裂将会使高压油管出现()现象。A、油管无脉冲信号B、喷油泵振动加剧C、柱塞卡D、泵体过热

考题 柴油机低压油路不供油故障诊断时,提拉手油泵拉钮,明显感到有阻力,松手后又易自行回位,说明()。A、输油泵至喷油泵油路堵塞B、手油泵磨损C、油箱至输油泵的油路堵塞D、手油泵进出油阀关闭不严

考题 四冲程柴油机多采用()喷油泵,大型二冲程柴油机多采用()喷油泵。A、回油孔式/回油阀式B、回油阀式/回油孔式C、回油孔式/回油孔式D、回油阀式/回油阀式

考题 检查喷油泵的(),如有泄漏,可研磨修复。A、进油阀B、出油阀C、进、出油阀D、出入口

考题 混合气过稀的原因有()。A、汽油泵进出油阀不密封B、进气歧管漏气C、主量孔堵塞D、汽油滤清器滤芯堵塞或油路气阻

考题 桑塔纳轿车ABS系统出现故障,系统内()使常规液压制动系统正常工作。A、进油阀始终常闭,出油阀始终常开B、进出油阀始终常闭C、进油阀始终常开,出油阀始终常闭D、进出油阀始终常开

考题 拆下汽油泵进油管并使管口低于燃油箱油平面,若(),管路至燃油箱堵塞;若(),则故障在汽油泵进出油阀、衬垫或摇臂磨损。A、有水流出B、无油流出C、流油畅通D、流油不畅

考题 汽油泵的进出油阀安装无方向要求。

考题 下列()不是造成混合气过稀的故障原因。A、汽油滤清器滤芯堵塞B、汽油泵进出油阀不密封C、阻风门关闭过紧D、部分油路堵塞

考题 汽油发动机的机械膜片式汽油泵,在连接上下体时应注意()的方向,然后对角拧紧螺钉。A、膜片B、摇臂C、进、出油阀D、管接头方向

考题 柴油发动机启动时,排气管不冒烟,拧松喷油泵的放气螺钉,用手油泵泵油,从放气螺钉处无油流出,且手油泵活塞杆上提时感觉有吸力,说明()。A、油箱至输油泵油路堵塞B、柴油滤清器堵塞C、输油泵进油阀失效D、输油泵出油阀失效

考题 喷油泵出油阀偶件可以增加喷油泵对喷油器的供油量

考题 单选题如果柴油机发生故障,需要进行封缸运行时,应避免()操作。A 提起喷油泵滚轮B 打开喷油器回油阀C 关闭喷油泵燃油进出口阀D 使喷油泵停止工作

考题 单选题关于喷油泵的出油阀下列说法正确的是()。A 喷油泵都有出油阀B 出油阀都有卸载C 为燃油自身循环冷却喷油器供油的喷油泵没有出油阀D 出油阀的作用就是卸载

考题 单选题膜片式汽油泵不工作时进出油阀所处的状态是()。A 均开B 均关C 进油阀开,出油阀关D 进油阀关,出油阀开

考题 单选题对回油阀始终点调节式喷油泵增大单缸循环供油量的调整方法是()。A 旋低进油阀顶杆下方调节螺钉B 旋高进油阀顶杆下方调节螺钉C 顺正车方向转动凸轮D 逆正车方向转动凸轮

考题 单选题检查喷油泵的(),如有泄漏,可研磨修复。A 进油阀B 出油阀C 进、出油阀D 出入口