考题
百分表中的弹簧是()弹簧。
A、测力B、缓冲和吸振C、复位D、控制测量时力的大小
考题
弹簧的主要用途有:控制运动、缓冲和吸振、储存能量、测量载荷。()
此题为判断题(对，错)。
考题
不会导致转向盘自由行程过大的是（）。A、主销后倾过大B、纵、横拉杆球头连接部位松旷C、转向节与主销松旷D、纵、横拉杆与转向节臂的连接部位松旷
考题
汽车转向沉重的主要原因有（）。A、转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大；B、转向机蜗杆轴承装配过紧；C、前束调整不当；D、横拉杆球头节磨损松动。
考题
分别与转向摇臂和转向节臂连接的是（）。A、转向直拉杆B、转向梯形机构C、转向横拉杆D、转向纵拉杆
考题
转向横、直拉杆球头调整过紧或缺油将造成（）。A、低速摆振B、高速摆振C、转向沉重D、汽车跑偏
考题
弹簧的主要用途有控制运动、（）、缓冲和吸振、测量载荷等。
考题
调整汽车方向盘自由行程，主要是（）。A、调整转向纵拉杆的长度B、调整转向节臂的位置C、调整转向横拉杆的长度D、调整转向器传动副的啮合间隙
考题
弹簧不能用于（）的场合。A、控制运动B、缓冲和吸振C、储存能量D、有密封要求
考题
下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是（）。A、前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动B、后轮动不平衡C、前轮轴承间隙过大，轮毂轴承磨损松旷D、直拉杆臂与转向节臂的连接松旷
考题
转向系的转向拉杆的球头销与球头座配合过紧会造成（）故障A、转向盘自由转动量过大B、转向沉重C、前轮摆振
考题
转向盘自由行程过大的原因是（）A、左右横拉杆球铰磨损B、转向器间隙不对C、悬架变形D、AB
考题
弹簧在胶印机中的作用是（）。A、控制运动B、缓冲和吸振C、储存能量D、调节力的大小
考题
（）会使前轮外倾角发生变化，造成轮胎单边磨损。A、横直拉杆或转向机构松旷B、钢板弹簧U形螺栓松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前钢板吊耳销和衬套磨损
考题
下列表述中，（）不会导致前轮摆振故障。A、前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动B、后轮动不平衡C、前轮轴承间隙过大，轮毂轴承磨损松旷D、直拉杆臂与转向节臂的连接松旷
考题
非独立悬架用转向传动机构的各杆件之间都采用球形铰链连接，并设有防止松脱，缓冲吸振，自动消除磨损后间隙等结构措施。
考题
转向横、直拉杆球头调整过紧或缺油将造成高速摆振。
考题
与非独立悬架配用的转向传动机构有下列哪种（）A、直拉杆纵置，转向梯形后置B、直拉杆纵置，转向梯形前置C、直拉杆横置，转向梯形后置D、直拉杆横置，转向梯形前置
考题
造成汽车转向不稳故障的原因之一是（）。A、转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙过大B、转向蜗杆轴承装配过紧C、前轮前束过大D、横直拉杆球销磨损松动
考题
用来连接左右梯形节臂的杆件是（），它与左右梯形节臂及前轴构成转向梯形机构。A、转向纵拉杆B、转向横拉杆C、转向垂臂D、转向节臂
考题
导致属于前轮摆振故障的原因是（）。A、行驶在平坦道路上B、转向器内转向螺杆与螺母啮合间隙过大C、转向器各轴承磨损严重松旷D、横、直拉杆球销配合松旷E、前轮轮胎气压不一
考题
（）会使前轮外倾发生变化，造成轮胎单边磨损。A、纵横拉杆或转向机构松旷B、钢板弹簧U形螺栓松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前钢板吊耳销和衬套磨损
考题
多选题弹簧在胶印机中的作用是（）A控制运动B缓冲和吸振C储存能量D调节力的大小
考题
单选题下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是（）。A
前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动B
后轮动不平衡C
前轮轴承间隙过大，轮毂轴承磨损松旷D
直拉杆臂与转向节臂的连接松旷
考题
单选题转向盘自由行程过大的原因是（）A
左右横拉杆球铰磨损B
转向器间隙不对C
悬架变形D
AB
考题
单选题调整汽车方向盘自由行程，主要是（）。A
调整转向纵拉杆的长度B
调整转向节臂的位置C
调整转向横拉杆的长度D
调整转向器传动副的啮合间隙
考题
单选题汽车转向盘不稳的原因不可能是由（）造成的。A
转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙过大B
转向机蜗杆轴承装配过紧C
前束过大D
横直拉杆球节磨损松动