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汽油发动机加速不良，连续多次急踩加速踏板，若发动机转速能提高，则不是加速装置的故障，可能是混合气过浓所致。

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考题 换挡时离合器还未接合时，就猛踩加速踏板，发动机空转，会节约燃料。（）
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考题 汽车起步时较为节能的驾驶方法包括（）。A、轻踩加速踏板B、猛踩加速踏板C、尽可能一次起步成功D、待发动机冷却液达到40℃后再起步
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考题 急踩加速踏板时发动机燃油供给系统的供油量突然增加，导致燃油混合气变浓，使燃烧更充分，油耗减少。
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考题 在汽车起步过程中，离合器踏板将要松完时，汽车才勉强起步，缓踩制动踏板，同时加速，发动机转速不下降，说明离合器打滑。
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考题 急加速时，发动机不能迅速提高转速，并出现短暂无节奏的“突突”声，有时化油器回火，缓慢加速则情况良好，可判断为发动机（）故障。A、怠速不良B、加速不良C、混合气过浓D、点火时间过早
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考题 汽油发动机负荷增大时，可听到尖锐清脆的“嘎、嘎”声，送松抬加速踏板时响声渐渐消失，而且每次踩下加速踏板响声再次出现，则诊断为（）。
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考题 IEB在以下哪种情况不起作用？（）A、踩制动踏板B、已经连续触发3次C、松开加速踏板D、踩加速踏板
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考题 节能驾驶操作不正确的是（）A、启动前应对发动机进行预热B、启动发动机时不要空踩加速踏板C、驾驶员要根据时机进行换挡D、加速时要急加速
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考题 切忌猛踩猛踏加速踏板，使发动机瞬间在（）下工作。A、高速B、中速C、低速
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考题 柴油车自由加速工况即在发动机怠速下，迅速但不猛烈地踏下加速踏板，使喷油泵供给最大油量；在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置；一旦达到最大转速，立即松开加速踏板，使发动机恢复至怠速。
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考题 若加速踏板位置不变，发动机的转速下降时，调速器使喷油泵的供油量减小还是增加？
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考题 若缓慢踏加速踏板时加速尚可，急加速时转速不易提高且有“突突”声则故障为（）。A、怠速过高B、怠速过低C、加速不良D、混合气过浓
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考题 踩加速踏板时，发动机加速不良且声音发闷，排气管有爆炸声，这是（）。A、点火过早B、点火过晚C、点火正时D、火花塞烧蚀
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考题 对每一次自由加速测量，在松开加速踏板前，发动机必须达到断油点转速。
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考题 拉阻风门拉钮或多次踩加速踏板，勉强能起动发动机，加速时化油器有回火现象，但很快就熄火，则可诊断是（）。A、混合气过浓B、不来油或来油不畅C、点火时间过早
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考题 若汽油发动机转速不易提高，加速时发闷，化油器回火，拉阻风门加速性能好转，则表明（）。A、混合气过稀B、混合气过浓C、点火时间过早D、点火时间过迟
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考题 发动机急加速试验，应（）。A、急踩加速踏板B、先调整C、先检查D、缓慢踩加速踏板
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考题 自动变速器打滑的现象不包括（）。A、起步时踩下加速踏板，发动机转速很快升高但车速升高缓慢B、行驶中踩下加速踏板加速时，发动机转速升高但车速没有很快升高C、平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速异常高D、制动时踩下制动踏板，车速降低缓慢
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考题 踩下加速踏板，发动机加速迟缓，是加速不良故障。
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考题 踩下加速踏板，发动机转速不升反降，是加速不良故障。
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考题 汽车走合期内，启动发动机时不要猛踩加速踏板，并严格控制加速踏板行程，避免发动机（）运转。A、怠速B、加速C、中速D、高速
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考题 汽车上坡起步松开驻车制动后，车辆出现抖动，表示乏力，应（）踏板，并缓踩加速踏板，提高发动机转速，即能平稳起步。A、缓松离合器B、缓踩离合器C、缓松制动D、缓踩制动
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考题 对于汽油机，只要急加速装置向喉管喷油，发动机气缸压力足够，点火系正常，发动机足能起动。
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考题 矿用汽车加速踏板应（）。A、轻踩B、缓踩C、急踩
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考题 单选题节能驾驶操作不正确的是（）A 启动前应对发动机进行预热B 启动发动机时不要空踩加速踏板C 驾驶员要根据时机进行换挡D 加速时要急加速
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考题 单选题若缓慢踏加速踏板时加速尚可，急加速时转速不易提高且有“突突”声则故障为（）。A 怠速过高B 怠速过低C 加速不良D 混合气过浓
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考题 单选题踩加速踏板时，发动机加速不良且声音发闷，排气管有爆炸声，这是（）。A 点火过早B 点火过晚C 点火正时D 火花塞烧蚀
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