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真空增压器失效时,原因是:()。

  • A、踏板没有自由行程
  • B、没有增压器调整螺栓间隙
  • C、增压器膜片漏气
  • D、踏板自由行程过大

参考答案

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考题 当进入增压器的机油压力超过规定值时,增压器的()会失效。

考题 真空增压器失效时,制动主缸也将随之失效。此题为判断题(对,错)。

考题 真空增压器在维持制动时,真空阀和大气阀的开闭情况是()A、大气阀开真空阀关B、双阀关闭C、大气阀关真空阀开D、双阀开启

考题 真空增压器的作用?

考题 真空增压器的作用是()。

考题 真空增压器中的控制阀,在不制动时的状态为()A、真空阀关,空气阀关B、真空阀开,空气阀关C、真空阀关,空气阀开

考题 关于汽车液压制动系统真空增压器的说法不正确的是()。A、真空增压器位于制动总泵与分泵之间B、不制动时,真空增压器的增压缸充满制动液C、当真空增压器无真空源的情况下,增压缸中的球阀关闭,使制动总泵与分泵之间油道切断D、真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成

考题 当气压增压器失效时,制动主缸仍然能够进行临时性制动。

考题 气压增压器失效时,制动主缸也随之失效

考题 在维持制动时,真空增压器控制阀的开闭情况为()A、两阀均关闭B、真空阀关闭,大气阀开启C、真空阀开启,大气阀关闭

考题 真空增压器不制动时,其大气阀门是开启的。

考题 真空增压器失效时,制动主缸也将随之失效。

考题 真空增压器在不制动时,其大气阀门是开启的。

考题 下列不属于柴油机排气冒蓝烟的原因是()。A、冷却水温太低B、机油液面过高C、增压器油封失效

考题 引起汽车制动力不足原因之一是()。A、总泵回油孔堵塞B、真空增压器失效C、控制阀进气阀漏气D、制动气室推杆行程过小

考题 真空助力器与真空增压器相比有哪些特点?

考题 利用大气压力与真空的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的装置称为()。A、真空增压器B、真空助力器C、空气增压器D、空气助力器

考题 真空增压器制动液消耗过大的原因是什么?

考题 在解除制动时,真空增压器的空气阀处于开启位置,真空阀处于关闭位置。

考题 真空增压器在维持制动时,真空阀和大气阀的开闭情况是()。A、大气阀开真空阀关B、双阀关闭C、大气阀关真空阀开

考题 在()中,空气助力气室制动时产生的推力,也同踏板力一样直接作用在制动主缸活塞推杆上。A、真空助力器B、真空增压器C、空气增压器D、空气助力器

考题 不属于柴油机排气冒蓝烟的原因是()。A、机油液面过高B、冷却水温太低C、增压器油封失效D、超载

考题 单选题引起汽车制动力不足原因之一是()。A 总泵回油孔堵塞B 真空增压器失效C 控制阀进气阀漏气D 制动气室推杆行程过小

考题 判断题真空增压器失效时,制动主缸也将随之失效。A 对B 错

考题 单选题关于汽车液压制动系统真空增压器的说法不正确的是()。A 真空增压器位于制动总泵与分泵之间B 不制动时,真空增压器的增压缸充满制动液C 当真空增压器无真空源的情况下,增压缸中的球阀关闭,使制动总泵与分泵之间油道切断D 真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成

考题 单选题真空增压器不制动时,真空阀和大气阀的开闭情况是()。A 大气阀开真空阀关B 双阀关闭C 大气阀关真空阀开D 双阀开启

考题 判断题气压增压器失效时,制动主缸也随之失效A 对B 错