考题
压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的输出电压一般随转速升高而升高。（）
考题
进气歧管绝对压力传感器主要检测（），并将信号转送至电脑。A、流速B、质量C、温度D、歧管的真空度
考题
电容式进气歧管绝对压力传感器输出信号的频率与进气歧管绝对压力成（）。A、反比B、正比C、函数
考题
当发动机负荷增加，进气歧管真空度减小，而进气歧管的绝对压力则：（）A、增加B、减小C、只随大气压力的改变（因海拔高度和气候的变化）而变化D、保持恒定值
考题
当发动机负荷增加，进气岐管真空度减小，而进气岐管的绝对压力则（）。A、增大B、保持不变C、只随大气压力变化D、减少
考题
点火前提角应随负荷减小，歧管管真空度增大，而适当减小。
考题
在测量进气管绝对压力传感器时，传感器输出的电流信号随真空度增加而下降。
考题
测量进气管绝对压力传感器输出的信号电压，随着真空度增加而下降。
考题
半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器输出的信号电压具有随（）的增大呈线性增大的特性。A、进气歧管绝对压力B、大气压力C、发动机负荷
考题
大多数进气歧管绝对压力传感器在真空度高时产生的电压信号接近（）V。A、0B、5C、2.5
考题
半导体压敏电阻式进气歧管绝对传感器输出信号电压应能随（）而不断下降。A、真空度的增大B、真空的减小C、真空的变化
考题
大多数歧管压力传感器在真空度变大时，产生的信号电压变低，接近（）V。A、0.5B、5C、2.5
考题
进气歧管绝对压力传感器通过测量进气歧管真空度来直接测得空气进气量。
考题
电容式进气压力传感器输出信号的（）与进气歧管内的绝对压力成正比。A、电压B、电流C、频率D、功率
考题
点火提前角应随负荷减小，歧管管真空度增大，而应适当减小。
考题
判断题点火前提角应随负荷减小，歧管管真空度增大，而适当减小。A
对B
错
考题
单选题大多数进气歧管绝对压力传感器在真空度高时产生的电压信号接近（）V。A
0B
5C
2.5
考题
单选题电容式进气歧管绝对压力传感器输出信号的频率与进气歧管绝对压力成（）。A
反比B
正比C
函数
考题
单选题半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器输出的信号电压具有随（）的增大呈线性增大的特性。A
进气歧管绝对压力B
大气压力C
发动机负荷
考题
单选题半导体压敏电阻式进气歧管绝对传感器输出信号电压应能随（）而不断下降。A
真空度的增大B
真空的减小C
真空的变化
考题
判断题在测量进气管绝对压力传感器时，传感器输出的电流信号随真空度增加而下降。A
对B
错
考题
问答题进气歧管绝对压力传感器中输出给ECU的信号哪些是电压信号，哪些是频率信号？
考题
判断题测量进气管绝对压力传感器输出的信号电压，随着真空度增加而下降。A
对B
错
考题
判断题压阻效应式进气歧管绝对压力传感器是利用压敏电阻构成的测量电桥，由进气歧管压力的变化的原理制成的。A
对B
错
考题
判断题进气歧管绝对压力传感器通过测量进气歧管真空度来直接测得空气进气量。A
对B
错