考题
动力转向系统由机械转向器和转向加力装置组成,根据助力能源形式的不同可以分为()。
A、液压助力转向系统B、气压助力转向系统C、半气压助力转向系统D、从电动机助力转向系统
考题
电控动力转向装置可以在高速时使转向助力减小,以保证车辆高速行驶的稳定性。()
此题为判断题(对，错)。
考题
电控动力转向装置可以在高速时使转向助力减小，以保证车辆高速行驶的稳定性。
考题
汽车在高速行驶转向时，后轮应相对于前轮（）偏转，从而使汽车车身的横摆角度和横摆角速度大为减小，使汽车高速行驶时的操纵稳定性显著提高。
考题
采用动力转向系的汽车，当转向助力装置失效时，汽车也就无法转向了。
考题
科鲁兹经典全系标配了EPS电子助力，使车辆转向时低速更灵活，高速更沉稳。竞品新宝来采用的则是（）。A、电子液压助力B、电子助力C、机械液压助力D、机械转向
考题
纯电车转向时其转向助力功能应连续有效，当转向助力装置失效时将失去用方向盘控制车辆的能力
考题
EPS电子控制动力转向系的目的是（）A、使车辆低速时转向更轻便B、使车辆高速时转向更轻便C、使车辆高、低速时转向均更轻便D、使车辆高、低速时转向均不轻便
考题
高速行驶时，转向助力将随车速成比例的（）A、减少B、增多C、不确定D、不改变
考题
电控液压动力转向系统在中速及高速时转向变轻，应如何检修？
考题
理想的动力转向系统应在高速行驶时助力作用大，以保证驾驶员有足够的路感。
考题
汽车低速行驶时转向助力小，汽车高速行驶时转向助理大。
考题
高速行驶时，电子控制式液压助力转向系统的电子装置使得系统液压助力作用增强。
考题
理想的动力转向系统应在停车状态时，能够提供足够的助力，使原地转向容易。当车速增加时助力逐渐减小，进入高速状态时则应无助力，须让操纵者有一定的“路感”。
考题
液压动力转向的助力特性与电动助力转向的助力特性或电控液压助力转向的助力特性之间有什么区别？车速感应型的助力特性具有什么特点和优缺点？
考题
与传统的助力转向相比.电控动力转向的有何优点？
考题
汽车电控动力转向能获得相匹配的助力效果，主要体现在（）。A、低速助力小，高速助力大B、全车速助力均大C、低速助力大，高速助力小D、根据路况好坏自动调整转向助力的大小
考题
车辆在（）时需要的转向助力最大。A、低速行驶B、中速行驶C、高速行驶D、静止时
考题
电控式动力转向系是在原有机械式转向系组成基础上增设一套液压助力装置。（）
考题
当动力转向系统中的动力转向装置出现故障时，驾驶员转动转向盘时将（）实现转向功能。A、还能B、不能C、汽车高速行驶时能D、不能确定
考题
问答题电控液压动力转向系统在中速及高速时转向变轻，应如何检修？
考题
单选题EPS电子控制动力转向系的目的是（）A
使车辆低速时转向更轻便B
使车辆高速时转向更轻便C
使车辆高、低速时转向均更轻便D
使车辆高、低速时转向均不轻便
考题
判断题高速行驶时，电子控制式液压助力转向系统的电子装置使得系统液压助力作用增强。A
对B
错
考题
判断题汽车低速行驶时转向助力小，汽车高速行驶时转向助理大。A
对B
错
考题
单选题对于电控动力转向系统，以下说法错误的是（）。A
必要时可以提供转向阻力B
低速时通常应提供较大转向助力C
高速时驾驶员操纵力应小D
驾驶员操纵力应当根据情况变化
考题
单选题当动力转向系统中的动力转向装置出现故障时，驾驶员转动转向盘时将（）实现转向功能。A
还能B
不能C
汽车高速行驶时能D
不能确定
考题
判断题理想的动力转向系统应在高速行驶时助力作用大，以保证驾驶员有足够的路感。A
对B
错
考题
判断题理想的动力转向系统应在停车状态时，能够提供足够的助力，使原地转向容易。当车速增加时助力逐渐减小，进入高速状态时则应无助力，须让操纵者有一定的“路感”。A
对B
错