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承载式车辆的前翼子板部位遭到较大的垂直碰撞，根据锥体理论，冲击波会使以下哪种部位发生变形损坏（）

  • A、后尾箱盖
  • B、后悬架横梁
  • C、车辆另一侧后轮
  • D、车辆另一侧板件

参考答案

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考题 根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在()A.车身内部结构件B.碰撞点对侧车身C.变形吸能区D.以上都正确
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考题 当承载式车辆发生比较轻微的正面碰撞时，以下哪种情况较少发生()A.前纵梁弯曲变形B.保险杠托架或支架弯曲变形C.前车门下垂D.前翼子板弯曲变形
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考题 承载式车辆的前翼子板部位遭到较大的垂直碰撞，根据锥体理论，冲击波会使以下哪种部位发生变形损坏()A.后尾箱盖B.后悬架横梁C.车辆另一侧后轮D.车辆另一侧板件
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考题 承载式车身侧面在抵抗碰撞方面相对比较薄弱，一旦侧面被撞，可能会导致车门，门槛板、中柱、前翼子板及后侧围板变形，严重时甚至会导致( )变形。A、C柱B、尾箱C、地板D、车顶
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考题 承载式车身的覆盖钣金件通常包括可拆卸的( )A、前翼子板B、车门C、发动机罩D、行李箱盖
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考题 承载式车身的碰撞损伤情况是（）。A、比非承载式车身复杂B、比非承载式车身简单C、与非承载式车身相同D、不确定
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考题 承载式车辆侧面发生碰撞时，碰撞力主要由以下哪些部件吸收（）A、门槛板B、车顶侧梁C、中立柱D、以上部件都可以吸收
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考题 甲说：碰撞对非承载式车身造成的损坏可以用“椎体理论”进行解释；乙说：在对承载式车身进行估损时，不能只看碰撞点周边的损坏，全面查看非常重要。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
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考题 当承载式车辆发生比较轻微的正面碰撞时，以下哪种情况较少发生（）A、前纵梁弯曲变形B、保险杠托架或支架弯曲变形C、前车门下垂D、前翼子板弯曲变形
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考题 移动式电气设备及线路，极易遭到拉、磨、压、碰撞、振动而损坏，有较大的触电危险性，必须采取安全措施来预防。
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考题 非承载式车身的车辆在后部发生碰撞时变形的顺序是（）：。A、皱曲、侧弯、垂直弯曲、扭曲B、垂直弯曲、皱曲、侧弯、扭曲C、扭曲、侧弯、垂直弯曲、皱曲D、侧弯、扭曲、垂直弯曲、皱曲
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考题 当车辆发生碰撞后，承载式车身具有整体抵抗外力的作用。
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考题 当车辆发生碰撞后，（）车身具有整体抵抗外力的作用。A、承载式B、非承载式C、半承载式D、车架式
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考题 初步目测对车辆损伤进行观察时应从（）开始进行A、碰撞部位B、碰撞部位的对称部位C、远离碰撞部位的地方D、车辆内部
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考题 当车辆发生碰撞后，承载式车身具有整体抵抗（）的作用。A、外力B、内力C、应力D、内应力
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考题 关于碰撞接触面积与损失的关系，以下说法正确的是（）A、撞击的面积较大，损坏程度就较小。碰撞接触越小，损坏就越严重B、撞击的面积较大，损坏程度就较大。碰撞接触越小，损坏就越轻C、承载式车身汽车前后横梁并没有连接，因此并不存在真正意义上的“扭曲”
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考题 如果是车辆中间部位遭到侧面碰撞，那么主要是（）受损，严重时冲击波可能会使对面车门部位产生变形。A、车门总成B、门槛板C、门柱D、车身底板
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考题 某汽车在碰撞过程中，冲击力以垂直和侧向力撞击汽车的右前翼子板，下列哪项不是冲击合力分解出来的：（）A、反向分力B、垂直分力C、侧向分力D、水平分力
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考题 根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在（）A、车身内部结构件B、碰撞点对侧车身C、变形吸能区D、以上都正确
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考题 多选题如果是车辆中间部位遭到侧面碰撞，那么主要是（）受损，严重时冲击波可能会使对面车门部位产生变形。A车门总成B门槛板C门柱D车身底板
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考题 单选题承载式车身上不可拆卸的钣金件通常包括（）A 前翼子板B 发动机罩C 后翼子板D B柱
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考题 单选题关于碰撞接触面积与损失的关系，以下说法正确的是（）A 撞击的面积较大，损坏程度就较小。碰撞接触越小，损坏就越严重B 撞击的面积较大，损坏程度就较大。碰撞接触越小，损坏就越轻C 承载式车身汽车前后横梁并没有连接，因此并不存在真正意义上的“扭曲”
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考题 单选题非承载式车身的车辆在后部发生碰撞时变形的顺序是（）：。A 皱曲、侧弯、垂直弯曲、扭曲B 垂直弯曲、皱曲、侧弯、扭曲C 扭曲、侧弯、垂直弯曲、皱曲D 侧弯、扭曲、垂直弯曲、皱曲
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考题 单选题某汽车在碰撞过程中，冲击力以垂直和侧向力撞击汽车的右前翼子板，下列哪项不是冲击合力分解出来的：（）A 反向分力B 垂直分力C 侧向分力D 水平分力
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考题 多选题承载式车身非结构钣金件一般包括（）A前翼子板B车门C发动机罩D不可拆卸的后翼子板
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考题 单选题在承载式车身中设计了一些抗扭箱形结构，它们的主要作用是（）。A 提高车辆的稳定性B 减轻车身的重量C 使车身在碰撞时按预先设计的方式变形D 在碰撞时将碰撞力传递到车身的其它部位
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考题 单选题在承载式车身中设计了一些变形吸能区，他们的主要作用是（）。A 提高车辆的稳定性B 减轻车身的重量C 使车身在碰撞时按预先设计的方式变形D 在碰撞时将碰撞力传递到车身的其它部位
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