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当车辆发生碰撞后,()车身具有整体抵抗外力的作用。

  • A、承载式
  • B、非承载式
  • C、半承载式
  • D、车架式

参考答案

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考题 具有吸收能量结构设计的整体式车身,当发生外力碰撞时,其各处的损伤将随着到碰撞发生点距离的增大而增大。( )

考题 根据《家庭自用汽车损失保险》条款规定,关于保险车辆轮胎损坏以下不正确的是()。A、仅轮胎爆胎,保险人不承担赔偿责任B、轮胎爆胎后失控发生碰撞事故造成车身损失,保险人负责赔付车身损失,但是对发生爆胎的轮胎损失不予赔付C、车辆发生单方碰撞事故,仅造成轮胎和轮辋损失,保险人对轮胎和轮辋损失均不予赔付D、车辆发生单方碰撞事故,造成轮胎和车身损失,保险人只负责车身损失,轮胎损失不予赔付

考题 当碰撞程度相同时,整体式车身的损坏要逼车架式车身的损坏简单。() 此题为判断题(对,错)。

考题 金属材料的工艺性能是指:具有()。 A、抵抗外力作用的强度B、抵抗外力作用的硬度C、抵抗外力作用的韧性D、可加工的属性

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考题 根据锥体理论,承载式车辆在发生碰撞时,碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上,造成二次损坏,二次损坏多发生在()A.车身内部结构件B.碰撞点对侧车身C.变形吸能区D.以上都正确

考题 波及损伤是车辆直接与其他车辆或物体发生碰撞而导致车身的损坏。( )

考题 汽车碰撞后,对()检查要更为仔细。A、车架式车身B、整体式车身C、半架式车身D、U形车身

考题 车辆发生碰撞后,可以通过观察()来全面的判断碰撞变形的部位有那些。A、碰撞现场情况B、碰撞部位C、车身板件的配合间隙D、碰撞点

考题 当车辆发生碰撞后,承载式车身具有整体抵抗外力的作用。

考题 当碰撞程度相同时,整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。

考题 整体式车身发生碰撞时,碰撞里会以()的形式向整个车身扩散A、锥体B、球体C、正方形D、椭圆

考题 在碰撞发生后产生变形力被隔开的塌陷变形属于()A、车架式车身B、承载式车身C、整体式车身D、麦弗逊式车身

考题 当车辆发生碰撞后,承载式车身具有整体抵抗()的作用。A、外力B、内力C、应力D、内应力

考题 碰撞后对()的检查要更为仔细。A、车架式车身B、整体式车身C、半架式车身

考题 单从车身结构特点上来说,整体式车身碰撞损伤与车架式车身碰撞损伤相比,()要复杂些A、车架式车身B、整体式车身C、不一定D、差不多

考题 当受到严重的碰撞时,()车身具有抵抗菱形和扭曲破坏的能力。A、非承载B、承载式C、两种都有D、两种都没有

考题 结构具有抵抗外力作用的能力,外力除去后,能恢复其原有形状和尺寸的这种性质称为()。

考题 汽车碰撞后,对()检查要更为仔细。A、车架式车身B、整体式车身C、半架式车身

考题 根据锥体理论,承载式车辆在发生碰撞时,碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上,造成二次损坏,二次损坏多发生在()A、车身内部结构件B、碰撞点对侧车身C、变形吸能区D、以上都正确

考题 单选题当受到严重的碰撞时,()车身具有抵抗菱形和扭曲破坏的能力。A 非承载B 承载式C 两种都有D 两种都没有

考题 判断题具有吸收能量结构设计的整体式车身,当发生外力碰撞时,其各处的损伤将随着到碰撞发生点距离的增大而增大。()A 对B 错

考题 判断题当碰撞程度相同时,整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。A 对B 错

考题 单选题碰撞后对哪种车身检查更为仔细()A 车架式车身B 整体式车身C 半架式车身

考题 单选题汽车碰撞后,对()检查要更为仔细。A 车架式车身B 整体式车身C 半架式车身

考题 单选题在承载式车身中设计了一些变形吸能区,他们的主要作用是()。A 提高车辆的稳定性B 减轻车身的重量C 使车身在碰撞时按预先设计的方式变形D 在碰撞时将碰撞力传递到车身的其它部位