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发动机飞轮齿圈一侧磨损，（）。

  • A、应换新件
  • B、可继续使用
  • C、换向后，可继续使用
  • D、应焊修

参考答案

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考题 飞轮齿圈磨损会出现什么现象（）。A.飞轮齿圈牙齿磨损过甚B.运转不正常C.打滑D.喷油
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考题 飞轮齿圈牙齿如有磨损或打坏,不可修复。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 飞轮齿圈在下列情况下可翻转1800继续使用()。 A、轮齿单面磨损B、轮齿双面磨损C、轮齿出现裂纹
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考题 飞轮齿圈在下列情况下可翻转180°继续使用( )A.轮齿单面磨损B.轮齿双面磨损C.轮齿出现裂纹
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考题 涡轮齿圈常选用青铜材料，是为了()。A.减少磨损B.降低噪音C.减少振动
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考题 发动机启动时，启动机小齿轮与齿圈无法啮合的原因是( )。A.轴承磨损B.齿圈飞边C.电刷接触不良D.开关触点烧结
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考题 发动机飞轮齿圈一侧磨损，( )。A.应换新件B.可继续使用C.换向后，可继续使用D.应焊修
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考题 发动机飞轮齿圈崩齿，可能原因有（）A启动时单向器力量太大B发动机齿圈硬度高但脆性大C单向器的硬度高D反拖时发动机转速太高
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考题 涡轮齿圈常选用青铜材料，这是为了（）。A减少磨损B降低噪音C减少振动
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考题 起动发动机时，起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发生打齿现象的原因有（）。A、驱动齿轮轮齿或飞轮齿圈轮齿磨损过甚或损坏，驱动齿轮端面与端盖凸缘间的距离过小B、换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良C、蓄电池严重亏电D、单向离合器打滑，不能传递驱动转矩
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考题 发动机起动时，起动机小齿轮与齿圈无法啮合的原因是（）。A、轴承磨损B、齿圈飞边C、电刷接触不良D、开关触点烧结
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考题 挖掘机起动机马达转动，但不启动发动机的故障原因有（）。A、起动器小齿轮没啮合在飞轮齿圈上B、小齿轮变位机构卡住C、小齿轮断裂D、飞轮齿圈轮齿断裂
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考题 涡轮齿圈常选用青铜材料，这是为了（）。A、减少磨损B、降低噪音C、减小振动
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考题 涡轮齿圈常用青铜材料，这是为了（）。A、减少磨损B、降低噪音C、减少振动
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考题 起动发动机时，起动机有异常响声，故障原因可能是（）。A、驱动齿轮撞击飞轮齿圈；B、离合器片磨损；C、飞轮齿圈损坏；D、离合器打滑。
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考题 发动机飞轮齿圈（）翻面使用。A、均能B、不一定能C、肯定不能
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考题 起动机在汽车的起动过程中是（）A、先接通起动电源，然后让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合；B、先让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合，然后接通起动电源；C、在接通起动电源的同时，让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合；D、以上都不对。
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考题 飞轮齿圈轮齿仅单面磨损时，齿圈可以翻转使用。（）
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考题 下列关于飞轮的说法不正确的是（）A、飞轮齿圈的齿面磨损后，可将齿圈翻面再用B、当有连续轮齿损坏，应更新齿圈C、当轮齿齿圈已双面严重磨损，应更新齿圈D、齿圈与飞轮是过盈配合，常用热压法安装
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考题 起动发动机时，起动机有异常响声，故障原因可能是（）。A、驱动齿轮撞击飞轮齿圈B、单向离合器磨损、打滑C、飞轮齿圈损坏
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考题 发动机的飞轮齿圈单面磨损后，采用（）的方法进行修理。A、齿面整形B、齿圈翻面C、堆焊D、粘结
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考题 发动机曲轴飞轮组上的飞轮齿圈，如单面磨损后，可（）。A、用焊接法修复B、将齿圈翻面再用C、用堆焊法修复D、用粘结法修复
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考题 起动发动机时，起动机有异常响声，故障原因可能是（）。A、驱动齿轮撞击飞轮齿轮B、单向离合器磨损、打滑C、飞轮齿圈损坏
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考题 发动机飞轮齿圈一侧磨损，则（）。A、应换新件B、可继续使用C、换向后，可继续使用D、应焊修
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考题 EQ6100-1型发动机驱动汽油泵的偏心轮表面磨损及机油泵驱动齿轮齿厚磨损，均不超过（）毫米。
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考题 当发动机被启动后，启动机的驱动齿轮应能立即打滑并随后退出发动机的飞轮齿圈。
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考题 判断题飞轮齿圈轮齿仅单面磨损时，齿圈可以翻转使用。（）A 对B 错
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