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发动机曲轴飞轮组上的飞轮齿圈,如单面磨损后,可()。
- A、用焊接法修复
- B、将齿圈翻面再用
- C、用堆焊法修复
- D、用粘结法修复
参考答案
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考题
起动发动机时,起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发生打齿现象的原因有()。A、驱动齿轮轮齿或飞轮齿圈轮齿磨损过甚或损坏,驱动齿轮端面与端盖凸缘间的距离过小B、换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良C、蓄电池严重亏电D、单向离合器打滑,不能传递驱动转矩
考题
下列关于飞轮的说法不正确的是()A、飞轮齿圈的齿面磨损后,可将齿圈翻面再用B、当有连续轮齿损坏,应更新齿圈C、当轮齿齿圈已双面严重磨损,应更新齿圈D、齿圈与飞轮是过盈配合,常用热压法安装
考题
单选题发动机曲轴飞轮组上的飞轮齿圈,如单面损坏可用()修复。A
焊接法B
局部修复法C
堆焊法D
粘结法
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