网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

电磁式风扇离合器电路在温度是（）接通。

  • A、365K
  • B、365K以下
  • C、365K+1.5K
  • D、OK

参考答案

更多 “电磁式风扇离合器电路在温度是（）接通。A、365KB、365K以下C、365K+1.5KD、OK” 相关考题
考题 如果飞机在起飞前检查机轮温度显示150摄氏度，并且已证实一直在使用刹车风扇，则：()A、没有影响，关断刹车风扇正常起飞B、可以正常起飞，但刹车风扇必须接通C、推迟起飞，因为在刹车风扇接通情况下，显示的温度和实际机轮温度误差最高可达150度
查看答案
考题 气囊离合器传动装置可根据柴油机()的变化,人工停止风扇运转,但不能改变风扇转速。 A、排气温度B、出水温度C、进水温度D、润滑油温度
查看答案
考题 当功能杆移至（），通过压力循环开关，接通离合器电路。A、MAXB、DEFC、NORMD、HEATER
查看答案
考题 电磁式接触器除能接通.切断主电路外，还具有（）保护功能。A、短路；B、过载；C、失压。
查看答案
考题 利用增压器压力传感器测定的温度参数用于发动机保护和（）控制。A、风扇转速B、起动转速C、风扇离合器D、起动离合器
查看答案
考题 同规格电控硅油离合器风扇与刚性风扇相比不正确的是。（）A、能加大风量B、能降低燃油消耗率C、能随温度调整风扇转速D、成本增加
查看答案
考题 当冷却液温度高于（）时，ECU将风扇的电路接通。
查看答案
考题 当蒸发器温度（）时，恒温开关触点（）从而接通压缩机电磁离合器至蓄电池电路，压缩机运转制冷。
查看答案
考题 电磁式真空接触器用于机车向（）供电电源的接通与分断。A、辅助电路B、客车C、控制电路D、主电路
查看答案
考题 风扇离合器的形式有（）种形式。A、膜片式B、硅油式C、电磁式D、机械式
查看答案
考题 电磁式继电器是用来接通电力机车辅助机组的各个电机的三相交流电路。
查看答案
考题 接触器是一种自动电磁式开关，用于远距离频繁地接通或开断交、直流主电路及小容量控制电路。
查看答案
考题 风扇离合器有机械式和电磁式两种。
查看答案
考题 电控风扇感应器接通继电器控制电路使风扇转动的最低温度是（）A、65℃B、72℃C、82℃D、92℃
查看答案
考题 电磁式风扇离合器当冷却水温度低于（）℃时，离合器处于分离状况。当水温超过（）℃时，离合器处于结合状况。
查看答案
考题 电磁风扇离合器根据发动机的温度自动控制风扇转速
查看答案
考题 桑塔纳空调电路包括（）。A、电源电路B、电磁离合器控制电路C、鼓风机控制电路D、冷却风扇控制电路E、压力控制电路
查看答案
考题 当再循环风扇超温后又降下来时（）。A、风扇继续工作。B、风扇不工作、直到落地后接通保护电路才能工作。C、可以工作，在空中保护电路可自动复位。D、必须更换新的风扇后才能工作。
查看答案
考题 当刹车温度过高时，下面哪种情况是错误的（）A、刹车温度监控组件自动接通刹车风扇B、ECAM显示“RAKEHOT”C、刹车风扇电门显示“HOT”D、ECAM刹车温度显示为绿色
查看答案
考题 单选题如果发动机冷却水温过高时，空调的控制电路可（）。A 自动接通冷凝器风扇电路B 自动切断压缩机电磁离合器电路C 自动切断鼓风机电路
查看答案
考题 单选题汽车发动机上采用（）风扇离合器。A 硅油式B 机械式C 电磁式D 其他各项都是
查看答案
考题 多选题目前在市场上常用（）风扇离合器来控制风扇的转速。A硅油式B折叠式C电磁式D管带式
查看答案
考题 单选题同规格电控硅油离合器风扇与刚性风扇相比不正确的是。（）A 能加大风量B 能降低燃油消耗率C 能随温度调整风扇转速D 成本增加
查看答案
考题 单选题电磁式真空接触器用于机车向（）供电电源的接通与分断。A 辅助电路B 客车C 控制电路D 主电路
查看答案
考题 判断题风扇离合器有机械式和电磁式两种。A 对B 错
查看答案
考题 填空题当蒸发器温度（）时，恒温开关触点（）从而接通压缩机电磁离合器至蓄电池电路，压缩机运转制冷。
查看答案
考题 多选题风扇离合器的形式有（）种形式。A膜片式B硅油式C电磁式D机械式
查看答案
热门标签
最新试卷