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转弯行驶时，能够保证驱动桥车轮不发生滑移的是（）

  • A、主减速器
  • B、半轴齿轮
  • C、半轴
  • D、差速器

参考答案

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考题 半轴是在（）与（）之间传递动力的实心轴A、差速器、驱动桥B、主减速器、驱动轴C、差速器、主减速器D、传动轴、减速器
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考题 关于汽车驱动桥轮间差速器的说法正确的是（）A、差速器能够保证两侧车轮在行程不等时具有不同的角速度B、差速器能够为两侧输出半轴分配转矩C、汽车等速直线行驶时，差速器中的行星齿轮既有自转又有公转D、产生循环功率，增加燃油消耗
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考题 驱动桥由（）组成。A、主减速器和差速器B、主减速器、差速器和半轴C、主减速器、差速器、半轴及桥壳
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考题 在驱动轮与差速器半轴齿轮之间传递动力的零件是（）。A、主减速器B、差速器壳C、半轴D、驱动桥壳
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考题 驱动桥由（）和桥壳等组成A、主减速器B、差速器C、半轴D、行星齿轮机构
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考题 汽车直线行驶时无异响，当汽车转弯时驱动桥处有异响说明（）。A、主、从动锥齿轮啮合不良B、差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不良C、齿轮油加注过多D、轴承预紧度调整过大
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考题 汽车在直线行驶时，驱动桥无异响，而转弯时产生异响，这说明（）。A、圆锥主、从动齿轮啮合不当B、差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不当C、个别轴承松旷D、减震器失效
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考题 （）的作用是把转矩从差速器传给驱动车轮。A、齿轮轴B、半轴C、差速器D、减速器
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考题 驱动桥是由主减速器、差速器、（）和驱动桥壳组成。A、一轴B、二轴C、半轴D、驱动轴
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考题 动力在驱动桥内的传递路线是（）。A、差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴B、差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右半轴C、差速器壳→行星齿轮→十字轴→半轴齿轮→左右半轴D、差速器壳→半轴齿轮→十字轴→行星齿轮→左右半轴
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考题 汽车直线行驶时无异响，当汽车转弯时驱动桥处有异响说明（）。A、主、从动锥齿轮啮合不良B、差速器行星齿轮半轴齿轮不匹配，使其啮合不良C、制动鼓内有异物D、齿轮油加注过多
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考题 自主减速器从动锥齿轮传来的动力依次经差速器壳、（）和半轴输送到驱动车轮。
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考题 一般汽车的驱动桥主要由桥壳、主减器、（）、半轴等组成。A、减速器B、差速器C、半轴齿轮D、主动锥齿轮
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考题 驱动桥由减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成。
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考题 将万向传动装置的扭矩，经主减速器把旋转方向改变90°，再经差速器分配到左右两侧半轴，由半轴传到驱动车轮，使汽车行驶的是（）。A、转向桥B、驱动桥C、支持桥D、悬架
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考题 发动机输出的扭矩传递次序为（）。A、离合器、变速器、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动车轮B、离合器、变速器、万向节、传动轴、差速器、主减速器、半轴、驱动车轮C、离合器、传动轴、变速器、万向节、主减速器、差速器、半轴、驱动车轮
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考题 汽车动力由传动轴经驱动桥传向车轮时，驱动桥的传力顺序依次为（）。A、主减速器—差速器—半轴B、差速器—主减速器—半轴C、半轴—主减速器—差速器D、差速器—半轴—主减速器
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考题 关于汽车驱动桥，以下说法错误的是（）。A、由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成B、可以降速增扭C、允许两侧车轮在汽车转弯或行驶在不平路面时有不同的转速D、在发动机横置时，把动力传动改变90度角以驱动车轮
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考题 驱动桥由主减速器.差速器.（）和桥壳等组成。A、万向节B、传动轴C、半轴D、驱动车轮
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考题 汽车驱动桥主要由主减速器、差速器、（）组成。A、半轴齿轮B、半轴C、半轴及桥壳D、半轴及车轮
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考题 单选题驱动桥是由主减速器、差速器、（）和驱动桥壳组成。A 一轴B 二轴C 半轴D 驱动轴
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考题 单选题汽车在直线行驶时，驱动桥无异响，而转弯时产生异响，这说明（）。A 圆锥主、从动齿轮啮合不当B 差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不当C 个别轴承松旷D 减震器失效
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考题 单选题汽车直线行驶时无异响，当汽车转弯时驱动桥处有异响说明（）。A 主、从动锥齿轮啮合不良B 差速器行星齿轮半轴齿轮不匹配，使其啮合不良C 制动鼓内有异物D 齿轮油加注过多
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考题 单选题转弯行驶时，能够保证驱动桥车轮不发生滑移的是（）。A 主减速器B 半轴齿轮C 半轴D 差速器
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考题 单选题（）的作用是把转矩从差速器传给驱动车轮。A 齿轮轴B 半轴C 差速器D 减速器
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考题 单选题在驱动轮与差速器半轴齿轮之间传递动力的零件是（）。A 主减速器B 差速器壳C 半轴D 驱动桥壳
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