网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

改道作业，凡有硬弯的钢轨，均应于改道前矫直，矫直后用1m直尺测量，容许速度小于160km/h地段，矢度不得大于（）。

  • A、1mm
  • B、0.8mm
  • C、0.5mm

参考答案

更多 “改道作业，凡有硬弯的钢轨，均应于改道前矫直，矫直后用1m直尺测量，容许速度小于160km/h地段，矢度不得大于（）。A、1mmB、0.8mmC、0.5mm” 相关考题
考题 钢轨硬弯用1m直尺测量,矢度大于()时应矫直。
查看答案
考题 凡有硬弯的钢轨,均应于铺轨前矫直,常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()℃。 A.15℃B.21℃C.25℃D.30℃
查看答案
考题 矫直钢轨后用1m直尺测量,允许速度不大于120km／h地段,矢度不得大于()mm。 A.0.3B.0.5C.1D.2
查看答案
考题 矫直钢轨后用1m直尺测量,允许速度大于120km£¯h地段,矢度不得大于0.3mm。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 矫直钢轨后用1m直尺测量,允许速度大于120km／h地段,矢度不得大于()mm。 A.0.2B.0.3C.0.5D.1
查看答案
考题 无缝线路地段,高温季节可安排矫直钢轨硬弯、()、焊补等作业。 A.起道捣固B.拨道C.改道D.钢轨打磨
查看答案
考题 凡有硬弯的钢轨,均应于()进行矫直。 A.铺轨前B.铺轨中C.铺轨后D.列车碾压后
查看答案
考题 矫直钢轨时,矫直后用1米直尺测量,允许速度v>120km／h地段,不大于()。 A.0.5mmB.0.3mmC.0.6mmD.0.7mm
查看答案
考题 矫直钢轨前,应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸,确定矫直点和矫直量,避免矫后硬弯复原或产生新弯。矫直钢轨时,应防止钢轨扭曲。矫直钢轨后用1m直尺测量,矢度不得大于0.5mm;允许速度大于120km／h地段,矢度不得大于0.3mm。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm。A、0.3B、0.5C、1D、2
查看答案
考题 矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸，确定矫直点和矫直量，避免矫后硬弯复原或产生新弯。
查看答案
考题 无缝线路地段，高温季节可安排矫直钢轨硬弯、（）、焊补等作业。A、起道捣固B、拨道C、改道D、钢轨打磨
查看答案
考题 凡有硬弯的钢轨，均应于（）进行矫直。A、铺轨前B、铺轨中C、铺轨后D、列车碾压后
查看答案
考题 线路轨距超限或变化率不符合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行（）作业。A、起道B、改道C、拨道D、矫直钢轨
查看答案
考题 矫直钢轨后用1m直尺测量，矢度不得大于（）mm。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8
查看答案
考题 线路轨距超限或变化率不合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行（）作业。A、起道B、改道C、拨道D、矫直钢轨
查看答案
考题 凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃。A、15℃B、21℃C、25℃D、30℃
查看答案
考题 凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直。
查看答案
考题 单选题凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃。A 15℃B 21℃C 25℃D 30℃
查看答案
考题 判断题矫直钢轨后用1m直尺测量，失度不得大于0.5mm。A 对B 错
查看答案
考题 填空题钢轨硬弯用1m直尺测量，矢度大于（）时应矫直。
查看答案
考题 单选题矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm。A 0.3B 0.5C 1D 2
查看答案
考题 单选题矫直钢轨后用1m直尺测量，矢度不得大于（）mm。A 0.5B 0.6C 0.7D 0.8
查看答案
考题 判断题矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸，确定矫直点和矫直量，避免矫后硬弯复原或产生新弯。A 对B 错
查看答案
考题 单选题无缝线路地段，高温季节可安排矫直钢轨硬弯、（）、焊补等作业。A 起道捣固B 拨道C 改道D 钢轨打磨
查看答案
考题 单选题改道作业，凡有硬弯的钢轨，均应于改道前矫直，矫直后用1m直尺测量，容许速度小于160km/h地段，矢度不得大于（）。A 1mmB 0.8mmC 0.5mm
查看答案
考题 单选题凡有硬弯的钢轨，均应于（）进行矫直。A 铺轨前B 铺轨中C 铺轨后D 列车碾压后
查看答案
考题 判断题凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直。A 对B 错
查看答案
热门标签
最新试卷