考题
汽车转向性能的要求是：应轻便和灵活，无跑偏和偏摆。
考题
前轮定位的内容是（）。A、转向节立轴内倾B、转向节立轴外倾C、转向节立轴后倾D、前轮前束E、前轮外倾
考题
转向器装配过松或间隙过大，各转向传动机构连接松动或磨损松旷等能够造成前轮摇摆。
考题
下列汽车拖拉机前轮定位的四项内容（）能起到减少轮胎磨损和行驶阻力。A、转向节轴内倾B、转向节轴后倾C、前轮外倾D、前轮前束
考题
转向节主销与衬套问隙过小会造成（）。A、转向沉重B、方向发抖C、转向轻便D、转向灵活
考题
（）是造成在用车轮胎早期耗损的主要原因。A、前轮定位不正确B、前梁或车架弯扭变形C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、气压不足
考题
汽车大修竣工后道路试验中，要求转向机构操纵轻便。行驶中无跑偏、摆头现象。前轮定位、最大转向角及最小转弯直径应符合原设计要求。
考题
（）会使前轮外倾角发生变化，造成轮胎单边磨损。A、横直拉杆或转向机构松旷B、钢板弹簧U形螺栓松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前钢板吊耳销和衬套磨损
考题
（）会导致轮胎胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。A、前轮前束过小B、横直拉杆或转向机构松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前轮前束过大
考题
下列表述中，（）不会导致前轮摆振故障。A、前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动B、后轮动不平衡C、前轮轴承间隙过大，轮毂轴承磨损松旷D、直拉杆臂与转向节臂的连接松旷
考题
转向桥安装验收，将安装完毕的转向节用弹簧秤拉动检查，拉力符合规定，转向节应（）。A、固定不动B、转动有阻滞C、转动灵活D、转动松旷
考题
汽车大修竣工出厂时，转向机构应操纵轻便，行驶中无（）现象，前轮定位、最大转向角及最小转弯半径应符合原设计要求。A、跑偏、侧滑B、摆头、侧滑C、调头、侧滑D、跑偏、摆头
考题
转向系转向沉重的原因之一是（）。A、转向节主销润滑不良B、前轮轴承松旷C、直拉杆弯曲变形D、前束过大
考题
前轮定位的内容是（）。A、转向节立轴内倾、转向节立轴前倾、前轮外倾、前轮前束B、转向节立轴内倾、转向节立轴后倾、前轮外倾、前轮前束C、转向节立轴内倾、转向节立轴后倾、前轮内倾、前轮前束
考题
安全检视汽车转向系统的要求有（）。A、转向自由行程符合规定B、操作灵活轻便C、转向自由行程越大越好D、各连接机件无松动
考题
（）会使前轮外倾发生变化，造成轮胎单边磨损。A、纵横拉杆或转向机构松旷B、钢板弹簧U形螺栓松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前钢板吊耳销和衬套磨损
考题
下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是（）。A、前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动B、后轮动不平衡C、前轮轴承间隙过大，轮毂轴承磨损松旷D、直拉杆臂与转向节臂的连接松旷
考题
转向节衬套松旷会导致前轮的（）发生变化。A、前束B、外倾角C、内倾角D、后倾角
考题
汽车前轮定位是指转向车轮、转向节和前轴三者之间安装要具有一定的（）A、可操纵性B、角度C、灵活性D、相对位置
考题
（）是造成在用车轮胎早期耗损的主要原因。A、前轮定位良好B、前梁或车架弯扭变形C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、气压不足
考题
转向节衬套与主销配合松旷或转向节与前梁拳形部位沿主销轴线方向配合松旷不会导致前轮摆振故障。
考题
汽车转向沉重故障的主要原因有（）。A、转向节主销与铜套磨损松旷B、转向机蜗杆轴承装配过紧C、前束调整不当D、横拉杆球头节磨损松动E、前轮气压过高
考题
单选题转向节衬套与主销配合松旷或转向节与前梁拳形部位沿主销轴线方向配合松旷可导致（）。A
前轮异常磨损故障B
前轮摆振故障C
离合器异响故障D
手动变速器异响故障
考题
判断题转向器装配过松或间隙过大，各转向传动机构连接松动或磨损松旷等能够造成前轮摇摆。A
对B
错
考题
单选题下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是（）。A
前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动B
后轮动不平衡C
前轮轴承间隙过大，轮毂轴承磨损松旷D
直拉杆臂与转向节臂的连接松旷
考题
单选题（）是造成在用车轮胎早期耗损的主要原因。A
前轮定位不正确B
前梁或车架弯扭变形C
轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D
气压不足
考题
单选题转向节主销与衬套问隙过小会造成（）。A
转向沉重B
方向发抖C
转向轻便D
转向灵活