铅蓄电池的电解液浓度为（）。A、5%-15%B、15%-20%C、27%-37%D、40%-45%

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铅蓄电池的电解液浓度为（）。

A、5%-15%
B、15%-20%
C、27%-37%
D、40%-45%

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考题铅蓄电池在充电过程中,电解液浓度逐渐减小;放电过程中,电解液浓度逐渐增大。() 此题为判断题(对，错)。

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考题决定铅蓄电池电动势大小的主要因素是()。A.负极B.正极C.电解液浓度D.极板结构

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考题根据电解液的浓度来判断蓄电池的放电程度，适用于（）。A、酸性蓄电池和碱性蓄电池B、铅蓄电池C、镉-镍蓄电池D、碱蓄电池

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考题铅蓄电池的电解液密度与开路电压有什么关系？

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考题铅蓄电池放电过程中，正、负极板上的活性物质不断转化为硫酸铅，此时电解液中的硫酸浓度（）。A、增大B、减小C、没变化D、不确定

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考题铅蓄电池长期充电不足或长时间放置，在极板上逐渐生成一层白色的硫酸铅粗晶粒，这种现象称为（）A、硫酸铅硬化B、硫酸铅软化C、电解液硫化D、电解液泄露

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考题下列关于汽车蓄电池的叙述不正确的是（）。A、铅蓄电池的电解液比重是1.24~1.28B、铅蓄电池的电解液若溅到操作者的手上、皮肤上应立即用大量的清水冲洗C、蓄电池在放电时电解液密度下降D、蓄电池在充电时电解液密度下降

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考题客车铅蓄电池电解液的比重标准是什么？

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考题铅蓄电池放电时，负极板铅释放电子，在电解液作用下变为硫酸铅。

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考题铅蓄电池在充电过程中，电解液中的硫酸成分（），水分减少，电解液的比重升高。

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考题铅蓄电池电解液相对密度每下降0.01，蓄电池容量约下降（）％的额定容量。

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考题铅蓄电池电解液为浓硫酸，其分子式为H2SO4。

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考题影响出厂铅蓄电池容量的因素，主要是（）及使用方面的因素。A、温度因素B、湿度因素C、单格电池内极板的片数D、电解液浓度

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考题普通铅蓄电池电解液面应高于防护板10～15mm。

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考题铅蓄电池充电后期，电解液呈“沸腾”状态，是因为（）。A、电解液温度超过100℃B、极板表面有气泡逸出C、电解液被充电电流搅动D、电解液浓度过高

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考题铅蓄电池在充电过程中，电解液变稀

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考题铅蓄电池在充电过程中，电解液变（）

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考题决定铅蓄电池电动势大小的主要因素是（）。A、负极B、正极C、电解液浓度D、极板结构

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考题根据汽车用蓄电池的产品特征不同，常见的有（）。A、干荷式铅蓄电池B、普通铅蓄电池C、免维护蓄电池D、少维护蓄电池E、胶体电解液蓄电池

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考题铅蓄电池电解液的相对密度越高越好。（）

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考题铅蓄电池在运行中，电解液呈现褐色，则表示蓄电池（）。A、过放电B、过充电C、电解液不合格D、无法确定

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考题单选题根据电解液的浓度来判断蓄电池的放电程度，适用于（）。A 酸性蓄电池和碱性蓄电池B 铅蓄电池C 镉-镍蓄电池D 碱蓄电池

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考题填空题铅蓄电池电解液相对密度每下降0.01，蓄电池容量约下降（）％的额定容量。

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考题填空题铅蓄电池使用（）作为电解液，可腐蚀蓄电池池箱，容易造成车体漏电。

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考题单选题根据电解液的浓度来判定蓄电池充放电程度，适用于（）。A 酸性蓄电池和碱性蓄电池B 碱性蓄电池C 铅蓄电池D 镉-镍电池

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考题单选题铅蓄电池充电后期，电解液呈“沸腾”状态，是因为（）。A 电解液温度超过100℃B 极板表面有气泡逸出C 电解液被充电电流搅动D 电解液浓度过高

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