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制动鼓内进入油污，容易发生（）。

  • A、速度失控
  • B、转向失控
  • C、制动器失灵
  • D、传动效果差

参考答案

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考题 制动鼓过热的原因之一是()。 A、制动器间隙过大B、制动器间隙过小C、制动蹄片有油污D、制动蹄回位弹簧过紧
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考题 29 车辆下长坡过程中，遇制动鼓温度过高时，不要立即进入冷水中冷却，以免造成制动鼓损坏。
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考题 液压制动突然失效原因为( )。A.制动鼓失圆B.摩擦片接触不良C.总泵皮碗损坏或踏翻D.摩擦片有油污
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考题 下列不属于制动鼓失效模式的是（）A、龟裂，制动鼓表面有数条细小裂纹或细小裂纹+长裂纹B、异常磨损，制动鼓内表面出现几条明显的磨损凹槽或台阶C、掉底，制动鼓法兰盘出现周向裂纹或法兰盘整体脱落D、漏油，制动鼓O型圈处出现裂纹或断裂
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考题 油船除了装卸货油容易发生油污染外，下列哪些作业也容易发生油污染？（）A、机舱驳油B、船舶加油C、A+B
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考题 下列（）能引起制动失灵。A、管路严重破裂B、制动蹄回位弹簧弹力不够C、总泵内无制动液D、制动摩擦片上有油污
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考题 制动蹄与制动鼓之间有油污，制动距离延长。
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考题 下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损失效的原因。A、前后制动的自由行程过大B、制动钢索的钢丝因断股在外套内卡住C、制动盘减薄或有油污D、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
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考题 造成鼓式制动器磨损失效的原因之一是（）。A、制动盘减薄或有油污B、制动器管路内缺油或进入空气C、油泵缸壁严重磨损D、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
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考题 鼓式制动器的制动鼓直径越大，则制动力矩越大，但直径的大小受轮辋的内径限制，因此，制动鼓直径应与轮辋的内保持一定的间隙，确保良好的散热。
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考题 下列原因中，（）不是造成盘式制动器磨损失效的原因。A、制动盘减薄或有油污B、制动器管路内缺油或进入空气C、油泵缸壁严重磨损D、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
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考题 抽油机刹车失灵或自动溜车是因为刹车间距未调好、刹车带磨损、制动鼓和刹车被油污染三种原因。
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考题 制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度；制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当；制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。
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考题 汽车制动解除时，若排气缓慢造成制动鼓发热，则应检查（）A、制动气室是否有油污B、制动蹄回位弹簧是否过软C、制动操纵机构是否正常D、制动间隙
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考题 气压制动管路内结冰或油污严重而堵塞制动管路，将导致（）故障。A、制动失效B、制动跑偏C、制动拖滞D、制动不良
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考题 在调整制动器时要必须注意（）。A、回位弹簧的调整B、放出油污C、清洗制动器D、在放松制动器踏板时，制动带不应触及制动鼓
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考题 液压制动突然失效原因为（）。A、制动鼓失圆B、摩擦片接触不良C、总泵皮碗损坏或踏翻D、摩擦片有油污
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考题 气压制动系统产生制动甩尾的原因为（）。A、制动总泵漏气B、制动系统气压低C、后轮制动器之一制动器制动鼓存有油污D、制动总泵排气慢
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考题 各制动蹄摩擦片与制动鼓之间沉有油污，会导致气压制动系（）。A、制动拖滞B、制动不灵C、制动失效D、制动跑偏
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考题 判断题制动蹄与制动鼓之间有油污，制动距离延长。A 对B 错
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考题 单选题造成盘式制动器磨损失效的原因之一是（）。A 前后制动的自由行程过大B 制动钢索的钢丝因断股在外套内卡住C 制动盘减薄或有油污D 制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
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考题 单选题造成鼓式制动器磨损失效的原因之一是（）。A 制动盘减薄或有油污B 制动器管路内缺油或进入空气C 油泵缸壁严重磨损D 制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
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考题 单选题下列原因中，（）不是造成盘式制动器磨损失效的原因。A 制动盘减薄或有油污B 制动器管路内缺油或进入空气C 油泵缸壁严重磨损D 制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
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考题 单选题应当如何从制动鼓的轮毂轴承上拆卸制动鼓？（）A 应当使用锤子将制动鼓轻轻地敲出B 应当使用凿子插入制动鼓与底板之间，将制动鼓撬开C 当拆卸工作完成后，制动鼓的固定螺钉应当一律被拧紧到该鼓的拆卸孔内D 应当将两个8 x 1.25毫米螺栓一律拧紧到制动鼓的拆卸孔内，以便拆卸制动鼓
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考题 判断题鼓式制动器的制动鼓直径越大，则制动力矩越大，但直径的大小受轮辋的内径限制，因此，制动鼓直径应与轮辋的内保持一定的间隙，确保良好的散热。A 对B 错
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考题 单选题下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损失效的原因。A 前后制动的自由行程过大B 制动钢索的钢丝因断股在外套内卡住C 制动盘减薄或有油污D 制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
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考题 判断题制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度；制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当；制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。A 对B 错
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