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驾驶员的()是最重要的()之一,常用反应时间来表示。

  • A、反应特性
  • B、交通特性

参考答案

更多 “驾驶员的()是最重要的()之一,常用反应时间来表示。A、反应特性B、交通特性” 相关考题
考题 驾驶员规范驾驶是节油的重要条件之一。

考题 社会责任感是评价驾驶员安全意识的重要依据之一。

考题 驾驶员的反应时间只与驾驶员本身有关,与汽车无关。

考题 驾驶员的心理素质是安全行车重要影响因素之一。

考题 可靠性是现代仪表的重要性能指标之一,通常用平均故障发生时间来描述仪表的可靠性

考题 反应时间是仪表的重要性能指标之一。当仪表输入信号突然变化一个数值后,也可以用仪表的输出信号y由开始变化到新稳态值98%所用的时间,可用来表示反应时间

考题 从驾驶员发现突然抢越船头的渔船到操舵水手按其舵令开始操舵所消耗的时间由()之和构成。A、驾驶员和舵工的个体反应时间之和B、神经传导时间,肌肉反应时间,信息交换和传递时间C、个体反应时间、信息传递时间和信息交换时间D、综合反应时间

考题 动态误差的大小常用()表示。A、时间常数B、全行程时间C、反应时间D、滞后时间

考题 在考察催化裂化反应时,人们常用空速的倒数来相对地表示反应时间的长短。

考题 反应时间是仪表的重要性能指标之一。当仪表输入信号突然变化一个数值后,仪表的输出信号Y由开始变化到新稳态值63.2%所用的时间,可用来表示反应时间t;用变化到仪表输出信号y由开始到新稳态值95%所用的时间表示反应时间

考题 反应时间是数字式仪表的重要性能指标之一当仪表输入信号(被测变量)突然变化一个数值后,也可以用仪表的输出信号y由开始变化到新稳态值的()所用的时间表示反应时间t2A、95%B、96%C、97%D、98%

考题 驾驶视觉的反应时间,也是驾驶员受光刺激后的反应时间为()A、0.01—0.15秒B、0.15—0.25秒C、0.3—1秒

考题 汽车制动的全过程包括()A、驾驶员反应时间、制动器的作用时间和持续制动时间B、驾驶员反应时间、持续制动时间和制动力的消除时间C、制动器的作用时间、持续制动时间和制动力的消除时间D、驾驶员反应时间、制动器的作用时间、持续制动时间和制动力的消除时间

考题 驾驶员反应时间的长短取决于()、()、()、()等。

考题 正常驾驶员遇到紧急情况采取紧急制动的反应时间是(),而饮酒后驾驶员由于反应迟钝,采取紧急制动的反应时间可增加3-5倍。A、0.6~0.7sB、0.5~0.6sC、0.7~0.8s

考题 汽车行驶速度越快,驾驶员的反应时间越短。

考题 对驾驶员进行安全教育是增强()意识、树立()的观念、防止事故发生的重要手段之一。

考题 驾驶员视觉的反应时间,是驾驶员受光刺激后的反应时间,为()。

考题 汽车的制动()区是驾驶员反应时间所行驶的距离与制动距离的和。

考题 驾驶员的反应时间越长,汽车的制动距离越长。()

考题 出租汽车驾驶员的心理素质是安全行车重要影响因素之一。

考题 汽车制动时从驾驶员开始踏制动踏板到制动器开始制动所经历的时间称为()。A、制动时间B、驾驶员反应时间C、制动器反应时间D、持续制动时间

考题 车辆总制动距离的长短由()所决定。A、驾驶员的反应时间和路面附着系数B、驾驶员的反应时间和汽车行驶速度C、驾驶员的反应时间、路面附着系数和汽车行驶速度D、路面附着系数和汽车行驶速度

考题 网约车驾驶员的心理状态是影响安全驾驶的重要因素之一。

考题 单选题汽车制动的全过程包括()A 驾驶员反应时间、制动器的作用时间和持续制动时间B 驾驶员反应时间、持续制动时间和制动力的消除时间C 制动器的作用时间、持续制动时间和制动力的消除时间D 驾驶员反应时间、制动器的作用时间、持续制动时间和制动力的消除时间

考题 单选题从驾驶员发现突然抢越船头的渔船到操舵水手按其舵令开始操舵所消耗的时间由()之和构成。A 驾驶员和舵工的个体反应时间之和B 神经传导时间,肌肉反应时间,信息交换和传递时间C 个体反应时间、信息传递时间和信息交换时间D 综合反应时间

考题 填空题驾驶员反应时间的长短取决于()、()、()、()等。