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当汽车转弯行驶时()可以使左、右驱动轮以不同的角速度旋转。

  • A、离合器
  • B、变速器
  • C、差速器
  • D、转向器

参考答案

更多 “当汽车转弯行驶时()可以使左、右驱动轮以不同的角速度旋转。A、离合器B、变速器C、差速器D、转向器” 相关考题
考题 的功用是汽车转向时,允许两半轴以不同转速旋转。A.变速器B.离合器C.差速器D.主减速器

考题 当汽车转弯时,差速器能保证左右轮( )。A.转速相同B.以不同速度旋转C.转角相同D.匀速行进

考题 汽车直线行驶时,由于轮胎的左右轮阻力不同,差速器使两侧驱动轮()。A以相同转速旋转B以不同转速旋转C滑移D滑转

考题 当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时,实现左右驱动车轮以不同的角速度滚动的装置是()A、主减速器B、差速器C、半轴D、桥壳

考题 当汽车转弯时,差速器能保证左右轮()。A、转速相同B、以不同速度旋转C、转角相同D、匀速行进

考题 差速器的功用是,当汽车在()的情况下行驶时,使左右驱动车轮以不同的角速度滚动,保证两侧驱动轮与地面间作纯滚动运动。A、转弯行驶B、不平路面C、坡道行驶D、低洼路面

考题 轮式工程机械的()可以使两侧驱动轮以不同转速旋转,实现只滚不滑的纯滚动状态。A、变速器B、主传动器C、差速器

考题 差速器的作用是将()传来的动力传给左、右两半轴,并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转,以满足两侧驱动轮差速的需要。A、制动器B、变速器C、主减速器D、离合器

考题 汽车上用于调整驱动轮实现不同转速的装置是()A、变速器B、离合器C、差速锁D、差速器

考题 轮式拖拉机在转弯时,内外侧驱动轮能以不同转速旋转,主要是依靠()。A、差速器B、转向器C、转向离合器D、中央传动

考题 差速器的功用是当叉车转弯或在凹凸不平的道路上行驶时,能自动地使两个驱动轮转速不同,保持车轮()。A、全速行驶B、滚动行驶C、慢速行驶D、滑动行驶

考题 差速器的主要作用是,汽车在转向行驶时,防止左右两驱动轮以不同转速旋转。

考题 汽车传动系中,能将动力由差速器传给驱动车轮,使驱动轮获得旋转动力的部件是()。A、主减速器B、变速器C、半轴D、离合器

考题 差速器用以连接左右半轴,可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩,当汽车转弯时,行星齿轮()。A、只有自传B、只用公转C、既自转又公转D、都不动

考题 ()的作用,除了传递动力外,主要是在遇到转弯、轮胎工作半径不相等或在凹凸不平的道路上行驶时,自动地使左右驱动轮以不同的转速旋转,尽可能地使轮胎接近纯滚动。A、变速器B、差速器C、减速器D、缓速器

考题 当压路机转弯或曲线行驶时,内、外侧后轮会产生不同转速,为保证压路机转弯顺利,防止拖坏地面,压路机上装有()来保证后轮顺利进行。A、离合器B、变速器C、差速器D、分动器

考题 差速器的功用是在汽车转向过程中,允许两半轴以不同转速旋转,满足两驱动轮行驶路程不等的需要,使汽车能直线行驶。

考题 当汽车转弯时,差速器能保证左右轮以()旋转。

考题 当汽车转弯行驶时,差速器内的行星齿轮处于()状态。A、公转B、自转C、即公转又自转D、自由旋转

考题 ()在离合器接合状态时,可中断发动机与驱动轮之间的动力传递,以满足汽车短暂停车和润滑动情况的需要。A、变速器B、离合器C、差速器D、主减速器

考题 差速器用以连接左右半轴可以使两侧车轮以不同角速度旋转时传递扭矩,当汽车转弯时,行星齿轮()A、只有自转B、只有公转C、既有自传又有公转D、都不转

考题 ()的功用是汽车转向时,允许两半轴以不同转速旋转。A、变速器B、离合器C、差速器D、减速器

考题 差速器的功用是允许两半轴以不同转速旋转,使汽车既能()行驶,又能轻便地转弯。

考题 单选题差速器用以连接左右半轴,可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩,当汽车转弯时,行星齿轮()。A 只有自转B 只有公转C 既自转又公转D 都不转

考题 判断题差速器的主要作用是,汽车在转向行驶时,防止左右两驱动轮以不同转速旋转。A 对B 错

考题 单选题汽车上用于调整驱动轮实现不同转速的装置是()A 变速器B 离合器C 差速锁D 差速器

考题 单选题差速器的作用是将()传来的动力传给左、右两半轴,并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转,以满足两侧驱动轮差速的需要。A 制动器B 变速器C 主减速器D 离合器