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桑塔纳起动系，蓄电池“+”接柱与起动机的（）接柱相连。

  • A、150
  • B、31
  • C、30
  • D、50

参考答案

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考题 蓄电池的电源线接线柱接触不良，起动机会空转。
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考题 当看不清接柱极性时，判断蓄电池接柱的极性方法是（）。A、用电流表测量B、辩明两接柱的颜色，呈深褐色的为正极接柱，淡灰色的为负极接柱C、用比重计测量D、用金属丝测量
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考题 单层厂房排架结构由屋架（或屋面梁）、柱和基础组成，（）A、柱与屋架、基础铰接B、柱与屋架、基础刚接C、柱与屋架刚接、与基础铰接D、柱与屋架铰接、与基础刚接
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考题 起动机启动时，在主电路接柱接通前，驱动小齿轮（）A、只转动但不移动B、只移动但不转动C、既移动又转动
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考题 将点火开关打到起动档，起动机无反应，短接起动机两主电路接柱，起动机运转正常；短接主电路接柱（连接电瓶正极的接柱）与电磁开关接柱，起动机无反应，这说明（）A、起动机电动机部分故障B、起动机电磁开关故障C、起动继电器至起动电磁开关故障D、A与B
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考题 某奇瑞A3轿车在起动发动机时起动机根本无任何反应，则应检查：（）A、SB3起动保险B、起动机50接柱C、点火开关ST2端子D、起动继电器
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考题 奇瑞A3轿车起动机运转无力故障的检测操作中不需要检测的项目是（）A、蓄电池电压B、蓄电池接柱是否松动C、电磁开关触点是否烧蚀D、点火开关ST2触点是否接触不良
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考题 电流表具有两个接线柱，“＋”接线柱接蓄电池正极，“－”接线柱搭铁。
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考题 人字闸门的（）将梁系结构连成整体。A、斜接柱；B、斜接柱和门轴柱；C、门轴柱；D、面板。
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考题 若短接起动机两主电路接柱，起动机不转，则证明电磁开关坏。
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考题 起动机主电路接柱接通后，啮合位置靠吸拉线圈磁力维持。
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考题 能够与点火线圈电源接线柱相连接的部件有（）A、断电器B、起动机C、点火开关
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考题 桑塔纳起动机的“50”接柱引出的导线与（）连接。A、电池正极B、电池负极C、点火开关D、中央接线板
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考题 分电器断电器触点副中，固定触点（）A、与低压接柱相连B、搭铁C、与分火头相连
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考题 起动电缆线属铜质多芯软线，用于连接蓄电池与起动机电磁开关的主接线柱。
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考题 桑塔纳点火开关“50”接柱，用于控制起动机是否运转。
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考题 桑塔纳起动机“50”柱引出的导线接向（）。A、电池正极B、电池负极C、点火开关D、中央接线板
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考题 起动机不运转或运转速度低而无力是由于（）。A、起动开关失调B、蓄电池电压低C、起动接线柱的并联电路短路D、发电机电压低E、蓄电池接线柱接触不良
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考题 蓄电池极性接反会使电磁电动式起动机反转。
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考题 造成汽车起动机转速低而无力的原因是（）。A、蓄电池电压低B、起动开关接触不良C、起动机电枢绕组多处断路D、起动机电刷脏污E、起动机接线柱的并联电路开路
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考题 单选题奇瑞A3轿车起动机运转无力故障的检测操作中不需要检测的项目是（）A 蓄电池电压B 蓄电池接柱是否松动C 电磁开关触点是否烧蚀D 点火开关ST2触点是否接触不良
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考题 单选题将点火开关打到起动档，起动机无反应，短接起动机两主电路接柱，起动机运转正常；短接主电路接柱（连接电瓶正极的接柱）与电磁开关接柱，起动机无反应，这说明（）A 起动机电动机部分故障B 起动机电磁开关故障C 起动继电器至起动电磁开关故障D A与B
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考题 判断题若短接起动机两主电路接柱，起动机不转，则证明电磁开关坏。A 对B 错
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考题 判断题起动机主电路接柱接通后，啮合位置靠吸拉线圈磁力维持。A 对B 错
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考题 单选题当看不清接柱极性时，判断蓄电池接柱的极性方法是（）。A 用电流表测量B 辩明两接柱的颜色，呈深褐色的为正极接柱，淡灰色的为负极接柱C 用比重计测量D 用金属丝测量
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考题 多选题某奇瑞A3轿车在起动发动机时起动机根本无任何反应，则应检查：（）ASB3起动保险B起动机50接柱C点火开关ST2端子D起动继电器
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考题 单选题人字闸门的（）将梁系结构连成整体。A 斜接柱；B 斜接柱和门轴柱；C 门轴柱；D 面板。
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