考题
干荷电型铅蓄电池只需按规定加足电解液，浸泡2-3h后即可装车使用。
考题
现代汽车广泛采用普通型铅蓄电池，它主要由外壳、（）和加液孔盖等组成。A、正负极板B、隔板C、电解液D、联条E、正负极柱
考题
下列关于汽车蓄电池的叙述不正确的是（）。A、铅蓄电池的电解液比重是1.24~1.28B、铅蓄电池的电解液若溅到操作者的手上、皮肤上应立即用大量的清水冲洗C、蓄电池在放电时电解液密度下降D、蓄电池在充电时电解液密度下降
考题
汽车铅蓄电池自放电现象是由于（）引起的。A、电解液密度过低B、极板硫化C、电解液不纯D、温度变化
考题
铅蓄电池电解液为浓硫酸，其分子式为H2SO4。
考题
酸性铅蓄电池在使用中，其电解液比重达（）应立即充电，停止使用。A、小于0.5B、大于1.300C、1.175
考题
冬季使用铅蓄电池时，要特别注意保持（），以免电解液相对密度（），致使（）。
考题
普通铅蓄电池电解液面应高于防护板10～15mm。
考题
在初次使用，注入电解液静置后即可使用的蓄电池是（）蓄电池。A、普通B、干荷电C、免维护
考题
6—QA—150蓄电池系起动干荷电铅蓄电池使用前加入电解液（）后待电解液渗透方可使用。A、5分钟B、30分钟C、12小时D、24小时
考题
汽车铅蓄电池在使用中，其容量将受（）等因素的影响。A、放电电流B、充电电压C、放电温度D、充电电流E、电解液密度
考题
汽车铅蓄电池使用胶体电解液后，不会发生变化的性能是其（）。A、导电性B、电解液流动性C、容量D、自放电性
考题
根据汽车用蓄电池的产品特征不同，常见的有（）。A、干荷式铅蓄电池B、普通铅蓄电池C、免维护蓄电池D、少维护蓄电池E、胶体电解液蓄电池
考题
汽车免维护蓄电池与普通蓄电池的区别是（）。A、栅架材料采用铅－钙－锡合金B、容积小C、电解液相对密度小D、加液孔有过滤装置E、使用寿命长
考题
普通蓄电池的内阻包括（）和极桩的电阻。A、极板电阻B、隔板电阻C、电解液电阻D、铅联条电阻
考题
铅蓄电池电解液密度过高，充放电电流过大，冬季使用放电后未及时充电，以及汽车行驶中受到剧烈震动等易引起蓄电池（）故障。A、极板硫化B、活性物质脱落C、自行放电D、极板短路
考题
汽车铅蓄电池自放电现象是因为（）所引起的。A、电解液密度过低B、极板硫化C、电解液不纯D、温度变化
考题
已知汽车铅蓄电池电解液的密度为1.26g/cm3当温度上升20℃后，电解液密度约为（）。A、1.16B、1.20C、1.24D、1.27
考题
汽车使用的胶体电解质铅蓄电池，其电解液是（）配制而成。A、831原液、硫酸和水B、831原液和硫酸C、831原液和水D、831原液
考题
对于铅蓄电池，其电解液由浓硫酸和蒸馏水配制而成。
考题
汽车铅蓄电池电解液消耗过快的原因是（）。A、发电机端电压过高B、发电机端电压过低C、电解液相对密度过大D、电解液相对密度过小
考题
单选题酸性铅蓄电池在使用中，其电解液比重达（）应立即充电，停止使用。A
小于0.5B
大于1.300C
1.175
考题
判断题普通铅蓄电池电解液面应高于防护板10～15mm。A
对B
错
考题
填空题铅蓄电池使用（）作为电解液，可腐蚀蓄电池池箱，容易造成车体漏电。
考题
判断题干荷电型铅蓄电池只需按规定加足电解液，浸泡2-3h后即可装车使用。A
对B
错
考题
单选题在初次使用，注入电解液静置后即可使用的蓄电池是（）蓄电池。A
普通B
干荷电C
免维护
考题
多选题现代汽车广泛采用普通型铅蓄电池，它主要由外壳、（）和加液孔盖等组成。A正负极板B隔板C电解液D联条E正负极柱