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判断题
发动机在中速以上运转,电流表指针指示过小或指零。此时应首先检查发电机内部有无磨损或异常之处。
A
对
B
错
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解析:
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考题
C172飞机检查交流发电机和交流发电机控制组件的方法是()A、加负载观察电流表指示值保持在初始读数的指针宽度范围内B、加负载观察电流表指示值保持在初始读数的两个指针宽度范围内C、加负载观察电流表指示值进行两个指针宽度范围以上的波动
考题
发电机振荡或失去同步的现象为()。A、有功、定子电压表指示降低,定子电流表指示大幅度升高,并可能摆动B、转子电流表指示到零或在零点摆动C、转子电流表指示在空载或在空载摆动D、定子电流表指示剧烈摆动,发电机发出有节奏的轰鸣声
考题
单选题发动机在中速以上运转,但电流表指针指示过小或指零,这表示发电机发电过少或不发电。此时应()A
首先检查风扇皮带和导线连接情况B
首先检查发电机内部有无异常之处C
首先检查调节器触点是否烧蚀D
首先检查电流表内部是否出故障
考题
单选题发动机在中速以上运转,但电流表指针指示过小或零,这表示发电机发电过少或不发电。此时应()A
首先检查风扇皮带和导线连接情况B
首先检查发电机内部有无异常之处C
首先检查调节器触点是否烧蚀D
首先检查电流表内部是否出故障
考题
单选题发动机在中速以上运转,电流表指针指示过小或指零。此时应()A
首先检查发电机内部有无磨损或异常之处B
首先检查风扇调节器白金触点是否烧蚀C
首先检查风扇皮带和导线连接情况D
蓄电池是否缺电
考题
填空题发电机内部()或()有短路之处,都会使电流表指针老是指向“+”到头,表明发电机输出电流太大。检查时,先将调节器()的导线拆下,然后让发电机运转,如果电流表指针为零,则故障在(),否则拆检()。
考题
判断题同步发电机失磁时,转子电流表指示在零位或接近于零。A
对B
错
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