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发动机汽缸套镗削后,还必须进行()。

  • A、光磨
  • B、珩磨
  • C、研磨
  • D、铰磨

参考答案

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考题 东风4D型机车柴油机气缸套检修时,最后要对其进行的是()。 A、镗扩B、珩磨C、水磨D、研磨

考题 珩磨机的使用,应()、砂条材料、磨头的往复行程及冷却液。A.确定研磨量B.选择珩磨规范C.选择珩磨方法D.确定研磨尺寸

考题 圆柱销孔的加工工艺是( )。 A、粗车、精车B、钻、镗、磨C、钻、铰、研磨、热处理D、钻、铰、磨

考题 发动机干式汽缸镗削后,可不必进行珩磨。

考题 气缸镗削后进行珩磨,目的在于消除镗削加工所残留的螺旋状刀痕。

考题 珩磨机的使用,应(),砂条材料,磨头的往复行程及冷却液A、确定研磨量B、选择珩磨规范C、选择珩磨方法D、确定研磨尺寸

考题 光整加工包括()。A、精加工、珩磨、研磨、抛光B、超精加工、珩磨、研磨、抛光C、超精加工、珩磨、精镗、抛光D、超精加工、精磨、研磨、抛光

考题 批量不大且直径较小的高精密孔,通常采用()加工方法。A、精细镗B、滚压C、珩磨D、研磨

考题 研磨、珩磨和超精加工都属于光整加工。

考题 机床主轴箱主轴孔的精加工方法有()。A、精镗一珩磨B、精镗一浮动镗C、精镗一金刚镗D、金刚镗一珩磨E、精镗一滚压F、金刚镗一滚压

考题 ()等方法都属于光整加工。A、精磨B、精镗C、研磨D、珩磨E、超精加丁F、抛光

考题 铸铁箱体上加工φ120H7孔常采用的加工路线是()。A、粗镗-半精镗-精镗B、粗磨-半精磨-精磨C、钻孔-扩孔-铰孔D、粗镗-半精镗-精磨-研磨

考题 珩磨机的使用,应选择珩磨规范,(),磨头的往复行程及冷却液A、砂条材料B、研磨材料C、研磨膏D、气门砂

考题 (),(),珩磨孔,铰孔(或浮动镗刀块镗孔)等都是自为基准加工的典型例子。

考题 下列光整加工方法中,主要适用于孔的光整加工的是()。A、研磨B、珩磨C、超级光磨D、抛光

考题 下列加工方法中,不属于光整加工的是()。A、研磨B、珩磨C、超级光磨D、抛光E、宽刃精刨

考题 孔的加工方法很多,除了常用的:()、扩孔、锪孔、铰孔、镗孔、磨孔外,还有()、珩磨、研磨、挤压以及孔的特种加工等。

考题 常见的()加工方法有:研磨,珩磨,抛光等。A、光整B、修磨C、倒角D、修边

考题 柴油机输油泵的活塞与泵体,是经过选配和()而达到高精度配合的,故无互换性。A、珩磨B、镗磨C、研磨D、光磨

考题 发动机大修过程中珩磨汽缸时,在砂条长度一定的条件下磨头行程过长,珩磨结果汽缸会出现()。A、腰鼓形B、喇叭形C、倒锥形D、圆柱形

考题 发动机缸套镗削后,还必须进行()。A、光磨B、珩磨C、研磨D、铰磨

考题 发动机缸套镗削后,还必须进行()。A、光磨B、桁磨C、研磨D、铰磨

考题 发动机汽缸镗削量的计算公式为()。A、镗削量=活塞最大直径—汽缸最小直径+配合间隙—磨缸余量B、镗削量=活塞最大直径—汽缸最大直径+配合间隙—磨缸余量C、镗削量=活塞最大直径—汽缸最小直径+配合间隙+磨缸余量D、镗削量=活塞最大直径—汽缸最大直径+配合间隙+磨缸余量

考题 发动机缸套镗削后,还必须进行研磨。

考题 单选题导套材料为40钢,要求硬度为58~62HRC,内圆精度为IT7,Ra0.2μm,则内孔加工方案可选()A 钻孔—镗孔-粗膳—精磨—研磨B 钻孔—扩孔—精铰C 钻孔—拉孔D 钻孔—扩孔—粗磨—精磨—珩磨

考题 填空题孔的加工方法很多,除了常用的:()、扩孔、锪孔、铰孔、镗孔、磨孔外,还有()、珩磨、研磨、挤压以及孔的特种加工等。

考题 单选题下列光整加工方法中,主要适用于孔的光整加工的是()。A 研磨B 珩磨C 超级光磨D 抛光