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在汽车行驶中，手动变速器一般在发动机（）时会发生自动脱档故障。 

  • A、静止
  • B、低速运转
  • C、怠速
  • D、中高速运转

参考答案

更多 “在汽车行驶中，手动变速器一般在发动机（）时会发生自动脱档故障。 A、静止B、低速运转C、怠速D、中高速运转” 相关考题
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考题 检查变速器第二轴与发动机曲轴的同轴度是否超限也是诊断、排除手动变速器自动脱档故障的处理方法之一。此题为判断题(对，错)。
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考题 在汽车行驶中，下列( )不是手动变速器自动脱档的故障现象。A.滑动齿轮脱离啮合位置B.变速杆自动跳回空档C.发动机低速运转时突然熄火D.发动机中高速运转时发生跳档
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考题 在汽车行驶中，手动变速器滑动齿轮脱离啮合位置是( )的故障现象。A.自动脱档B.乱档C.换档困难D.卡滞
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考题 汽车变速器自锁装置可防止自动脱档和挂错挡。
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考题 自动变速器变扭器中单向离合器锁止工况是（）A、汽车起步时B、汽车行驶在120km/h时C、汽车挂入倒档后D、汽车挂入手动1档
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考题 有一台自动变速器在汽车行驶时的档位都产生“呜呜”噪声。在汽车静止不动而发动机运转时，这种噪声也存在。专家A说可能是后行星齿轮组有故障。专家B说可能是自动变速器的油泵有故障。谁是正确的（）A、只有专家A正确B、只有专家B正确C、专家A和B都正确D、专家A和B都不正确
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考题 汽车在某一档位行驶时，变速杆会自动会到空档位置，这种故障现象为（）。A、变速器异响B、变速器跳档C、变速器乱档D、变速器挂挡困难
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考题 EQ1090E型汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器叉轴用（）和（）进行自锁；为防止自动跳档，在二、三档与四、五档的齿座上，都采用中间带凸台的（）；轴间用（）与（）互锁；为防止汽车行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有（）。
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考题 配有自动变速器的汽车在正常路面行驶时，将加速踏板放松到怠速状态，当车速（）到某一数值时，便会出现发动机的转速突然（），而车速反而（）的现象，表明自动变速器内发生了降档的自动换挡过程。
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考题 汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器拨叉轴用（）和（）进行自锁；轴间用（）与（）互锁；为防止行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有（）。
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考题 汽车式起重机手动变速器的功用不包括（）。A、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围B、在发动机旋转方向不变的条件下，使汽车能够倒退行驶C、利用空档中断动力传递，使发动机能够起动、怠速D、手动变速器可分为两轴式变速器和三轴式变速器
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考题 手动变速试验是人为地使电控自动变速器脱离汽车微机控制，拔动选档手柄并检查其动作无异常，则说明故障在自动变速器的（）部分。A、电控系统B、机械系统C、液压系统D、发动机控制
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考题 汽车在某一挡位行驶时，变速杆自动跳回空挡是（）故障现象。A、变速器掉挡B、变速器乱挡C、变速器异响D、变速器漏油
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考题 诊断、排除手动变速器自动脱档故障有时需要检查变速器第一轴与发动机曲轴的（）是否超限。A、平行度B、圆度C、圆柱度D、同轴度
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考题 自动变速器的L档一般设计有发动机（）功能，适合车辆在长陡坡道路上行驶，以自动限制车速，保证行驶安全。
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考题 手动变速器自动脱档的故障原因可能是变速器轴、轴承严重磨损松旷或（）。A、轴向间隙过大B、轴向间隙过小C、径向间隙过大D、径向间隙过小
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考题 汽车变速器一般分为（）。A、手动变速器B、自动变速器C、手动/自动变速器D、无级式变速器
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考题 汽车在某一档位行驶时，变速杆会自动回到空档位置，主种故障现象为（）A、变速器异响；B、变速器跳档；C、变速器乱档
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考题 自动变速器油面高度的检查，一般在汽车每行驶20000km后检查一次。
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考题 装有自动变速器的汽车不能行驶的现象和故障原因是什么？
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考题 在汽车行驶中，下列（）不是手动变速器自动脱档的故障现象。A、滑动齿轮脱离啮合位置B、变速杆自动跳回空档C、发动机低速运转时突然熄火D、发动机中高速运转时发生跳档
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考题 在汽车行驶中，手动变速器自动脱档时，变速杆会自动跳回（）。A、前进档B、倒车档C、滑行档D、空档
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考题 填空题配有自动变速器的汽车在正常路面行驶时，将加速踏板放松到怠速状态，当车速（）到某一数值时，便会出现发动机的转速突然（），而车速反而（）的现象，表明自动变速器内发生了降档的自动换挡过程。
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考题 填空题汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器拨叉轴用（）和（）进行自锁；轴间用（）与（）互锁；为防止行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有（）。
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考题 单选题自动变速器变扭器中单向离合器锁止工况是（）A 汽车起步时B 汽车行驶在120km/h时C 汽车挂入倒档后D 汽车挂入手动1档
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