考题
换档时,变速器挂不上所需要的档位;挂上档后不能退回空档;挂入的档位与应该挂入的档位不符,一次挂入两个档位,这种现象叫()。
考题
（）必须在车辆完全停止后进行，以免损坏变速器齿轮。A挂入一档B起步挂档C挂入倒档D变换档位
考题
造成变速器乱档是指（）。A、行车期间变速器会自动切入某一档位B、变速器不能挂入相应的档位或不能回到空挡C、变速器不能进入高速档D、变速器不能挂入倒档
考题
对于拨片换挡车型，如果在高速路上以D档行驶，想临时超越右侧车道的大货车，以下哪种操作最合理？（）A、将档位挂入S档即可B、将档位挂入S档，然后按拨片+来升档即可C、直接保持在D档，然后按拨片-来降档即可D、将档位挂入D档，然后按拨片+来升档即可
考题
变速器锁止装置中的互锁装置的作用是防止（）。A、自动挂档B、跳档C、同时挂入两个档位D、同时挂入倒档。
考题
关于HW变速箱主箱的换挡，下列叙述正确的是（）A、一次只能挂入一个档位B、挂档时，副箱必须在档到位C、可以同时挂入两个档位D、可以同时挂入多个档位
考题
轨道车挂档时，不是挂入所需档位或挂入两个档位的叫（）。
考题
在变速器的操纵机构中，防止同时挂入两个档位的锁止装置是？
考题
（）必须在车辆完全停止后进行，以免损坏变速器齿轮。A、挂入一档B、起步挂档C、挂入倒档D、变速档位
考题
变速器挂入传动比小于“1”的档位时，变速器实现（）。A、增矩B、减矩C、转矩不变D、主减速器
考题
变速器挂入传动比小于“1”的档位时，变速器实现（）。A、减速B、增速C、转速不变D、主减速器
考题
手动变速器挂入某个档位后不能摘档的故障原因可能是（）。A、离合器踏板自由行程太大B、该档位的自锁装置弹簧太松C、该档位同步器滑块凸起部位磨损D、该档位同步器的滑块卡死
考题
检测制动力时，应注意将车辆变速器杆挂入（）档位A、前进档B、超速档C、空档
考题
变速器挂入传动比大于1的档位时，变速器实现（）。A、减速增扭B、增扭升速C、增速增扭D、减速减扭
考题
变速器不能挂入相应的档位称为变速器（）。A、跳档B、换挡困难C、乱档D、变速器异响
考题
变速器为防止同时挂入两个档位，必须在操纵机构内装设自锁装置。
考题
汽车变速杆不能挂入所需要的档位或挂入档后不能退回空挡，这种现象称为跳档。
考题
在换挡操作时，不能挂入所需档位或挂入档位却不能退回空挡的现象，称为变速器的（）。
考题
挂档时如果不能挂入所需要的档位，或挂入某档后不能松离及挂入某档后又能挂入另一档位，这种现象称为（）。A、乱档B、跳档C、脱档D、窜档
考题
单选题手动变速器挂入某个档位后不能摘档的故障原因可能是（）。A
离合器踏板自由行程太大B
该档位的自锁装置弹簧太松C
该档位同步器滑块凸起部位磨损D
该档位同步器的滑块卡死
考题
单选题检测制动力时，应注意将车辆变速器杆挂入（）档位A
前进档B
超速档C
空档
考题
单选题变速器挂入传动比大于“1”的档位时，变速器实现（）。A
增矩B
减矩C
转矩不变D
主减速器
考题
单选题变速器挂入传动比大于“1”的档位时，变速器实现（）。A
减速B
增速C
转速不变D
主减速器
考题
问答题在变速器的操纵机构中，防止同时挂入两个档位的锁止装置是？
考题
单选题变速器锁止装置中的互锁装置的作用是防止（）。A
自动挂档B
跳档C
同时挂入两个档位D
同时挂入倒档。
考题
单选题（）必须在车辆完全停止后进行，以免损坏变速器齿轮。A
挂入一档B
起步挂档C
挂入倒档D
变换档位
考题
单选题（）必须在车辆完全停止后进行，以免损坏变速器齿轮。A
挂入一档B
起步挂档C
挂入倒档D
变速档位