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发动机气缸径向的磨损量最大的位置一般是在进气门（）略偏向排气门一侧。

  • A、侧面
  • B、后面
  • C、对面
  • D、下面

参考答案

更多 “发动机气缸径向的磨损量最大的位置一般是在进气门（）略偏向排气门一侧。A、侧面B、后面C、对面D、下面” 相关考题
考题 在一台发动机上，一般()。A.排气门及其座磨损大于进气门及其座的磨损B.进气门及其座的磨损与排气 门及其座一样C.进气门及其座的磨损大于排气门及其座D.都不对
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考题 发动机进气门对面略偏向排气门一侧的缸壁磨损量较大的原因是由于排气门温度较高导致润滑差。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在排气上止点( )。A.进气门开启.排气门关闭B.排气门开启.进气门关闭C.排进气门均关闭D.排进气门叠开
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考题 发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门（ ）略偏向排气门一侧。A.侧面 B.后面 C.对面 D.下面
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考题 气缸圆周方向最大径向磨损区往往接近于进气门对面。
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考题 发动机中温度较高的机件为（）。A、活塞B、进气门C、气缸壁D、排气门
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考题 发动机进气门对面略偏向排气门一侧的缸壁磨损量较大的原因，是由于排气门温度较高，导致润滑效果差。
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考题 为提高气缸充气效率，多数发动机进气门直径比排气门直径大。
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考题 发动机进气门的气门间隙一般比排气门的间隙略小。
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考题 发动机气缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门（）。A、侧面B、后面C、对面D、下面
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考题 一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略（）。
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考题 为了提高气缸的充气效率，多数发动机进气门直径比排气门的直径（）
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考题 发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门（），略偏向排气门一侧。A、侧面B、后面C、对面D、下面
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考题 为了提高气缸的充气效率，多数发动机进气门直径比排气门的直径小。
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考题 当发动机某一气缸处于进气冲程时，该气缸的（）。A、进、排气门均关闭B、进气门开、排气门关C、进、排气门均开
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考题 四行程发动机在排气行程中，（）曲轴带动活塞下止点向上止点移动，将废气经排气门排出气缸。A、排气门关闭，进气门开启B、排气门开启，进气门开启C、排气门关闭，进气门关闭D、排气门开启，进气门关闭
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考题 汽油发动机由进气门进入气缸的是雾化汽油。
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考题 发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般是在进气门（）略偏向排气门一侧。A、侧面B、后面C、对面D、下面
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考题 VVT-I控制进气门正时，当发动机处于中等负荷工况时，进气门处于（）。A、提前角变大B、延迟角变大C、减小重叠角D、最大延迟位置
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考题 进气门的气门油封损坏，将导致发动机机油进入气缸。
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考题 从发动机气缸工作环境和润滑条件方面分析，气缸最大径向磨损部位，一般是在面对进气门缸壁的一侧。
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考题 气缸最大的径向磨损，一般在面对（）缸壁的一侧。A、排气门B、进气门C、进、排气门左D、进、排气门右
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考题 填空题为了提高气缸的充气效率，多数发动机进气门直径比排气门的直径（）
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考题 单选题当发动机某一气缸处于进气冲程时，该气缸的（）。A 进、排气门均关闭B 进气门开、排气门关C 进、排气门均开
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考题 填空题一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略（）。
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考题 单选题发动机气缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门（）。A 侧面B 后面C 对面D 下面
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考题 判断题气缸圆周方向最大径向磨损区往往接近于进气门对面。A 对B 错
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