考题
发动机温度过高，充气系数会( )。A.提高B.不变C.降低D.没法确定
考题
发动机温度过高可使气缸充气量减少，功率下降。此题为判断题(对，错)。
考题
发动机温度过高可使气缸充气量减少，功率下降。A对B错
考题
发动机温度过高降低充气效率，导致发动机功率下降。（）
考题
发动机温度过高，会使进气温度升高，气体密度减小，（）下降，进气量减小，导致其动力性下降。A、充气系数B、空燃比C、压缩比D、排放量
考题
喷油时间过迟会造成发动机功率不足和发动机（）。A、震动B、响声过大C、温度过高D、温度过低
考题
点火过早，或发动机温度过高时，为什么会产生爆震声响？
考题
发动机温度过高可使气缸充气量减少，功率下降。
考题
发动机换气过程的评价指标中，影响充气量的关键因素是（）。A、单位时间充气量B、进气终了压力C、充气系数D、进气终了温度E、循环充气量
考题
发动机的进气马赫数Ma的定义是（）；当马赫数大于0.5时，充气系数会（）。
考题
哪四个因素会影响发动机的扭矩（）。A、转速；充气系数；热效率；机械效率B、转速；标定功率；热效率；机械功率C、转速；充气系数；热效率；标定功率D、转速；充气效率；标定功率；机械效率
考题
柴油发动机进、排气歧管常常分别安装于发动机两侧，以免排气管因温度过高而影响发动机的充气效率。
考题
冷却系常见故障有（）。A、发动机温度过高、过低B、发动机温度过高C、发动机温度过低
考题
提高发动机充气系数的措施有：减少进气阻力、降低进气温度、采用增压技术及（）等。
考题
散热器表面脏污会导致（）。A、发动机冷却液温度过高B、空调系统无法起动C、发动机机油温度过高D、发动机异响
考题
发动机温度过高，就会使进气温度升高，气体密度（），使充气系数（），进气量（）。
考题
发动机温度过高，就会使进气温度升高，气体密度减少，使充气系数（），进气量减少。A、下降B、升高C、增加D、减少
考题
单选题喷油时间过迟会造成发动机功率不足和发动机（）。A
震动B
响声过大C
温度过高D
温度过低
考题
填空题发动机的进气马赫数Ma的定义是（）；当马赫数大于0.5时，充气系数会（）。
考题
判断题柴油发动机进、排气歧管常常分别安装于发动机两侧，以免排气管因温度过高而影响发动机的充气效率。A
对B
错
考题
判断题发动机温度过高可使气缸充气量减少，功率下降。A
对B
错
考题
多选题发动机换气过程的评价指标中，影响充气量的关键因素是（）。A单位时间充气量B进气终了压力C充气系数D进气终了温度E循环充气量
考题
单选题哪四个因素会影响发动机的扭矩（）。A
转速；充气系数；热效率；机械效率B
转速；标定功率；热效率；机械功率C
转速；充气系数；热效率；标定功率D
转速；充气效率；标定功率；机械效率