考题
气门工作面磨损的检修主要是在气门光磨机上进行。()
此题为判断题(对，错)。
考题
对于平键静连接，主要失效形式是() ，动连接的主要失效形式则是()A.工作面的压溃工作面过度磨损B.工作面过度磨损键被剪断C.键被剪断键被弯断D.键被弯断工作面过度磨损
考题
气门座损伤形式有断裂、()、密封工作面磨损、()。
考题
主油泵轴向窜动过大的原因有（）A主油泵推力轴承的工作面磨损较大B主油泵推力轴承的非工作面磨损较大C与主油泵推力轴承工作面磨损无关D与主油泵推力轴承非工作面磨损无关
考题
气门的工作面斜角，一般比气门座圈工作面斜角小：（）A、0°B、30～1°C、1～2°D、2～4°
考题
气门座的工作面出现（）时，不一定需要镶座铰削修磨。A、密封环带磨损变宽超过3mmB、斑点C、烧蚀出现凹陷D、出现积炭
考题
普通平键的主要失效形式为（）A、工作面压溃B、剪断C、工作面磨损D、工作面压溃和剪断
考题
气门和气门座工作面起槽、变宽或烧蚀后出现斑点和凹陷时应进行（）。
考题
气门漏气是由（）原因造成。A、工作面磨损B、气门间隙调整不当C、气门工作面有积炭D、气门烧蚀
考题
气门异响是由（）原因造成。A、气门杆磨损B、气门间隙调整不当C、气门工作面有积炭D、气门烧蚀
考题
气门常见的损伤有（）A、气门头工作面的磨损、烧蚀B、气门杆的弯曲C、气门杆的扭曲D、气门杆磨损
考题
下列哪种现象导致气门升程变大（）。A、挺杆弯曲B、凸轮工作面磨损C、气门间隙变小D、凸轮轴向下弯曲
考题
对于平键静连接，主要失效形式是（）。A、工作面的压溃B、工作面过度磨损C、键被剪断D、键被弯断
考题
对于平键动连接的主要失效形式则是（）。A、工作面的压溃B、工作面过度磨损C、键被剪断D、键被弯断
考题
气门工作面磨损，有疲劳脱层引起（），擦伤引起的（）和较大的（），烧伤和偏磨引起（）。
考题
气门座工作面宽度，进气门应为（）毫米，排气门应为（）毫米。
考题
物料卷入皮带机回程段，将造成胶带非工作面的非正常磨损。
考题
单选题下列哪种现象导致气门升程变大（）。A
挺杆弯曲B
凸轮工作面磨损C
气门间隙变小D
凸轮轴向下弯曲
考题
多选题气门漏气是由（）原因造成。A工作面磨损B气门间隙调整不当C气门工作面有积炭D气门烧蚀
考题
多选题气门的检测项目包括（）。A气门杆磨损的检测B气门杆端面磨损的检测C气门工作面磨损或烧蚀的检测D气门杆变形的检测
考题
单选题普通平键的主要失效形式为（）A
工作面压溃B
剪断C
工作面磨损D
工作面压溃和剪断
考题
单选题对于平键静连接，主要失效形式是（）。A
工作面的压溃B
工作面过度磨损C
键被剪断D
键被弯断
考题
单选题对于平键动连接的主要失效形式则是（）。A
工作面的压溃B
工作面过度磨损C
键被剪断D
键被弯断
考题
多选题气门的损伤有（）。A杆部弯曲B杆部磨损C杆端磨损D头部工作面磨损
考题
多选题气门常见的损伤有（）。A气门头工作面的磨损、烧蚀B气门杆的弯曲C气门杆的扭曲D气门杆磨损
考题
多选题气门异响是由（）原因造成。A气门杆磨损B气门间隙调整不当C气门工作面有积炭D气门烧蚀
考题
多选题气门挺杆的检测项目有（）。A气门挺杆公差的检测B气门挺杆磨损的检测C气门挺杆底部球形工作面磨损的检测D气门挺杆的圆柱度检测