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检测起动线路要求起动线路的连接应符合原车技术要求。


参考答案

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考题 两台电动机实现顺序控制的方法是()。 A.把先起动电动机的控制线路并接在后起动电动机的起动按扭之前B.把先起动电动机的控制线路并接在后起动电动机的起动按扭之后C.把后起动电动机的控制线路并接在先起动电动机的起动按扭之前D.把后起动电动机的控制线路并接在先起动电动机的起动按扭之后

考题 检测起动控制线路,主要检测线路各节点的电压降情况。() 此题为判断题(对,错)。

考题 全压起动线路是泵站中简单而常用的()控制电路。A.单向起动B.两向起动C.三向起动D.四向起动

考题 蓄电池车电器系统线路不通,会使车不起动。

考题 桑塔纳起动线路上,点火开关直接控制起动机无起动继电器。

考题 两地控制同一台电动机的控制线路,必须要()才能控制电动机。A、起动按钮并联,停止按钮串联B、起动按钮串联,停止按钮并联C、起动按钮、停止按钮均要混联D、按钮接线没有要求

考题 压缩空气起动式柴油机在正车起动操作后曲轴不动,此时往往可以用“换向并倒车起动数转→迅速再换回正车→再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题:若成功,则说明原正车起动失败是()的故障。A、起动能源不足B、起动时间太短C、某缸的气缸起动阀卡死不开D、主起动阀卡死

考题 直接起动时的优点是电气设备少,维修量小和()。A、线路简单B、线路复杂C、起动转矩小D、起动电流小

考题 全压起动线路是泵站中简单而常用的()控制电路。A、单向起动B、两向起动C、三向起动D、四向起动

考题 全压起动线路是泵站中简单而常用的单向起动控制电路。

考题 当点火开关处于起动位置,空挡起动开关只有在()或()档时,起动机的控制线路才能接通,发动机才能起动。

考题 检测起动控制线路,主要检测线路各节点的电压降情况。

考题 检测起动系线路的电压降应大于0.2V。

考题 根据起动要求,起动线路电阻应()。A、尽可能小B、尽可能大C、尽可能大或小D、尺可能不变

考题 压降测试时在接通起动机电路时,开始测试线路(),应符合要求。A、压降B、电流C、电阻D、电容

考题 试验起动系线路时,应防止检测短路。

考题 检测起动系线路程序只能从前向后依次进行检测。

考题 检测起动机()时,应防止线路短路或搭铁。A、控制线B、供电线C、搭铁线D、检测线

考题 起动机供电线路,重点检测线路各接点的()情况。A、电流B、压降C、电动势D、电阻

考题 检测起动机供电线路时,应防止线路短路或搭铁。

考题 空挡起动开关的作用是:只有当此开关()时,起动机线路才能接通,从而起到起动保护的作用。

考题 检测起动线路,其连接方法应符合原车技术要求。

考题 进行起动机()检测过程中应防止线路发生短路或搭铁。A、控制线路B、供电线路C、搭铁线路D、检测线路

考题 检测起动机供电线路时,应首先检测线路各接点的()。A、电流值B、电压降C、电感量D、电动势

考题 多地控制线路的停止按钮,起动按钮的接线应符合()的原则。A、各地停止按钮、起动按钮串联后再并联;B、各停止按钮、起动按钮分别并联;C、停止按钮串联、起动按钮并联;D、各地停止按钮、起动接钮并联后串联。

考题 单选题全压起动线路是泵站中简单而常用的()控制电路。A 单向起动B 两向起动C 三向起动D 四向起动

考题 单选题压缩空气起动式柴油机在正车起动操作后曲轴不动,此时往往可以用“换向并倒车起动数转→迅速再换回正车→再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题:若成功,则说明原正车起动失败是()的故障。A 起动能源不足B 起动时间太短C 某缸的气缸起动阀卡死不开D 主起动阀卡死