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报废件


参考答案

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考题 经修理后,仅力学性能不能恢复的零件应定为报废件。() 此题为判断题(对,错)。

考题 可用件,待修件和报废件A.可以混放在一起B.要挂牌区分后放在一起C.不要挂牌,但要隔离D.要挂牌区分并严格隔离

考题 在收文办理的初审环节,如发现不合规定的公文,应当:A、直接将文件以废件处理 B、直接交给相关领导处理 C、直接修改不合规定之处 D、返还原单位并说明理由

考题 ()是指耗损严重,无修复价值的零件。A、待修件B、可用件C、合格件D、报废件

考题 根据AC-121-51的规定,航材的挂签应当至少包括()的挂签。A、可用件B、不可用件C、报废件D、其余全部

考题 生产过程中的“三废”,通常是指废水、废气、废件。()

考题 红色航材挂签表示该件为:().A、可用件。B、待修件。C、全新件。D、报废件。

考题 航材管理的挂牌标识为:().A、黄牌—全新件、白牌—保修件、绿牌—报废件、红牌—可用件。B、白牌—全新件、黄牌—保修件、红牌—报废件、绿牌—可用件。C、红牌—全新件、黄牌—保修件、白牌—报废件、绿牌—可用件。

考题 大修发动机时,按《汽车修理技术标准》要求,可将零件分为()。A、需修件和报废件B、可用件和报废件C、可用件和修理件D、都不对

考题 再生铜冶炼,原料的预处理是指()。A、将金属废件和废料的形态进行改变B、将废件和废料分选成单一的金属和合金C、去除黑色金属镶嵌物和非金属镶嵌物D、是把松散的轻薄的废件与废料压实并制成一定重量、尺寸和密度的包块

考题 生产过程中的三废通常是指()。A、废水、废气、废油B、废水、废渣、废件C、废水、废气、废渣D、废油、废渣、废气

考题 库房内的可用件、待修件、报废件必需挂牌隔离,并区分清楚。

考题 每个缺省的Foxmail电子邮件帐户都有:()A、收件箱、发件箱、已发送邮件箱和废件箱B、地址薄、发件箱、已发送邮件箱和废件箱C、收件箱、地址薄、已发送邮件箱和废件箱D、收件箱、发件箱、已发送邮件箱和地址薄

考题 某零件经过修理后可完全恢复技术要求的标准,但修理成本非常高,该件应定为()。A、报废件B、待修件C、可用件D、需修件

考题 使用后磨损轻微、不经修理尚可使用的零件称为()A、原件B、待修件C、报废件D、可用件

考题 把报废件定为影响汽车的修理质量,如果将可用件定为报废件,将影响汽车的修理()。A、质量B、工艺C、成本D、技术要求

考题 将报废件定为可用件将影响汽车的修理质量;如将可用件定为报废件,将影响汽车的修理()。A、质量B、工艺C、成本D、技术要求

考题 汽车零件经过检验,不需要进行修理,可直接使用的零件,称为()。A、汽车配件B、可用件C、需修件D、报废件

考题 汽车零件经过检验,已超过了使用极限,仍有修理价值的零件称为()。A、完好件B、可用件C、需修件D、报废件

考题 汽车零件经过检验,已超过了使用极限,又不具备修理价值,该零件称为()。A、汽车配件B、可用件C、需修件D、报废件

考题 某零件经过修理后可完全恢复技术要求的标准,但修理成本非常高,该件定为()。A、报废件B、待修件C、可用件D、需修件

考题 经修理后,仅力学性能不能恢复的零件应定为报废件。

考题 发动机大修时,不需要过通技术检验就能确定为报废件的是()。A、曲轴B、活塞环C、连杆D、凸轮轴

考题 对清洗后零件,按《汽车修理技术标准》中的技术要求,将其分为()、需修件、报废件三类。

考题 单选题每个缺省的Foxmail电子邮件帐户都有:()A 收件箱、发件箱、已发送邮件箱和废件箱B 地址薄、发件箱、已发送邮件箱和废件箱C 收件箱、地址薄、已发送邮件箱和废件箱D 收件箱、发件箱、已发送邮件箱和地址薄

考题 单选题大修发动机时,按《汽车修理技术标准》要求,可将零件分为()。A 需修件和报废件B 可用件和报废件C 可用件和修理件D 都不对

考题 名词解释题报废件