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转向系应满足汽车转向时的工作可靠性，操纵轻便灵活，控制转向器可逆程度，调整简单和（）

  • A、车轮又滚又滑
  • B、车轮只滚不滑
  • C、车轮只滑不滚
  • D、车轮既不滑也不滚

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考题 为了保证车辆行驶的安全性，转向器应满足()要求。A.工作可靠B.操纵比较轻便C.保证一定的转向灵活度D.以上全都包括
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考题 下列关于汽车转向器分类说法错误的是()。 A、逆效率略高于不可逆式的转向器称为极限可逆式转向器B、逆效率低的转向器称为不可逆式转向器C、极限可逆式转向器多用于中型以上越野汽车和矿用自写汽车D、极限可逆式转向器反向传力性能介于可逆式和不可逆式之间接近于可逆式
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考题 转向器可以增大传动比，使转向操纵轻便灵活。A对B错
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考题 汽车的转向系主要的组成部分，包括有（）等部件。A、转向梯形装置B、转向操纵机构C、转向器D、转向轮E、转向传动机构
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考题 为了保证车辆行驶的安全性，转向器应满足（）要求。A、工作可靠B、操纵比较轻便C、保证一定的转向灵活度D、以上全都包括
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考题 （）不是对转向器的主要要求。A、改变动力传递方向B、操纵比较轻便C、工作可靠D、保证一定的转向灵活度
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考题 .对转向器的主要要求是工作可靠，操纵比较轻便，保证一定的转向灵活度。（）
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考题 转向器可以增大传动比，使转向操纵轻便灵活。
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考题 在汽车转向系中，怎样同时满足转向灵敏和转向轻便的要求？
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考题 什么是可逆式转向器、不可逆式转向器和极限可逆式转向界？它们各有何优缺点？各用于哪类汽车？
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考题 什么是可逆式转向器、不可逆式转向器和极限可逆式转向器？它们各有何优缺点？各用于哪类汽车？
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考题 为了保证驾驶员转动转向盘轻便，在设计汽车转向器时，要求转向器的正效率高，要求转向器的逆效率低。
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考题 汽车转向系一般由转向操纵机构、转向器、（）等组成。
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考题 动力转向的优点不正确的是（）。A、转向操纵轻便B、转向器结构选择灵活性大C、能吸收路面对前路产生的冲击D、能根据不同的转速调整放大倍率
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考题 电子控制动力转向的最大作用是（）。A、转向操纵轻便B、转向器结构选择灵活性大C、能吸收路面对前路产生的冲击D、能根据不同的转速调整放大倍率
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考题 动力转向的优点是（）。A、转向操纵轻便B、转向器结构选择灵活性大C、能吸收路面对前路产生的冲击D、能根据不同的转速调整放大倍率
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考题 转向器可以增大传动比，使转向操纵轻便。
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考题 汽车在（）行驶时转向电子控制硬压式动力转向系统提供较大的转向能力，是转变轻便、灵活。
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考题 转向器可以（）传动比，使转向操纵轻便A、降低B、稳定C、调整D、增大
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考题 循环球式转向器的最大优点是轻便灵活。
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考题 （）的作用是实现汽车行驶方向的改变和保持汽车行驶路线的稳定。A、转向系B、转向操纵机构C、转向器
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考题 （）的作用是实现汽车行驶方向的改变和保持汽车稳定的行驶路线。A、转向系B、转向操纵机构C、转向器D、转向传动机构
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考题 对转向器的主要要求是（）。A、工作可靠，操纵比较轻便，保证一定的转向灵活度B、改变动力传递方向，结合或分离动力，减少震动C、改变动力传递方向，操纵比较轻便，保证一定的转向灵活度D、接合或分离动力，减少振动，工作可靠
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考题 问答题什么是可逆式转向器、不可逆式转向器和极限可逆式转向器？它们各有何优缺点？各用于哪类汽车？
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考题 判断题为了保证驾驶员转动转向盘轻便，在设计汽车转向器时，要求转向器的正效率高，要求转向器的逆效率低。A 对B 错
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考题 填空题汽车转向系一般由转向操纵机构、转向器、（）等组成。
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考题 问答题在汽车转向系中，怎样同时满足转向灵敏和转向轻便的要求？
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