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检测传动轴轴管的最大径向跳动量，其值应不大于（）mm。

  • A、0.2
  • B、0.4
  • C、0.6
  • D、0.8

参考答案

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考题 千分尺的测微螺杆，其轴向窜动量和径向摆动量应不大于（）A、0.005mmB、0.010mmC、0.020mm
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考题 用百分表测量变速器输入轴的径向跳动量要求不大于（）mm，使用极限为0.06mm。A、0.020B、0.025C、0.030D、0.035
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考题 在集中运行高速大车机构中，要求传动轴在每米长度的径向跳动不大于（）毫米。A、2B、1C、0.5
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考题 减速器的输入轴及输出轴在减速器中的轴向窜动量应不大于1.5MM。
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考题 传动轴弯曲变形量不大于（）mm。
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考题 万向传动装置传动轴轴管的弯曲检验是测量其（）的径向圆跳动量。A、中部B、前端C、后端
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考题 半轴变形的检验是测量（）A、半轴中部未加工面的径向圆跳动量B、半轴花键外圆柱面的径向圆跳动量C、半轴凸缘内侧端面圆跳动量
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考题 变速器装配后应检查的项目是（）。A、第1轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙B、第2轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙C、中间轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙D、各齿轮的啮合间隙、端面间隙和啮合印痕
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考题 锅炉辅机轴装配时，轴与键的安装必要时应复查轴弯曲值，最大应不大于（）mm。A、0.04B、0.05C、0.06
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考题 为保证带轮在轴上安装的正确性，带轮装载轴上需检查其（）是否符合要求。A、A径向圆跳动量B、B断面圆跳动量C、C径向和端面跳动量D、D径向或端面跳动量
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考题 传动轴的外径尺寸在30.008~29.992mm之间变化，其最大极限尺寸是29.992mm。
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考题 传动轴主要检修（）方面A、传动轴轴管不得有裂纹及严重的凹瘪B、传动轴弯曲程度C、中间传动轴支承轴颈的径向圆跳动误差D、传动轴花键与滑动叉花键、凸缘叉与所配合花键的间隙
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考题 全长小于1m的汽车传动轴，轴管全长的轴向跳动量不大于（）mmA、0.80B、0.70C、0.60D、0.50
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考题 汽车传动轴检验标准要求，轿车传动轴花键与滑动叉和突缘键槽的侧隙应不大于（），其他车型应不大于0.30mm.A、0.10mmB、0.15mmC、0.20mmD、0.25mm
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考题 传动轴校验平衡时，应同时在传动轴管两端进行检测与调整
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考题 车轮总成的（）应符合GB7258中有关条款的要求。最大设计车速不小于100km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于10g。A、横向摆动量B、轴向跳动量C、跳动量D、抖动量E、径向跳动量
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考题 传动轴经检验，出现（）等状况，表示该零件已经失效必须更换。A、传动轴发生弯曲B、传动轴本身出现裂纹C、传动轴径向全跳动超过0.2mmD、传动轴轴端花键严重磨损E、传动轴防尘套老化破裂
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考题 用百分表检查从动盘的摆差，其最大极限为0.4mm，从外缘测量径向跳动量最大为（）mm，超过极限值，应更换从动盘总成。A、2.5B、3.5C、4.0D、4.5
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考题 车轮总成的横向摆动量和径向跳动量应符合GB7258中有关条款的要求。最大设计车速不小于100km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于10g。
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考题 BDOll机车传动轴空心轴万向节叉头对轴线的跳动量在半径80 mm处测量应不大于（）A、0.1 mmB、0.3 mmC、0.5 mmD、0.7 mm
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考题 多选题传动轴主要检修（）方面A传动轴轴管不得有裂纹及严重的凹瘪B传动轴弯曲程度C中间传动轴支承轴颈的径向圆跳动误差D传动轴花键与滑动叉花键、凸缘叉与所配合花键的间隙
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考题 单选题千分尺的测微螺杆，其轴向窜动量和径向摆动量应不大于（）A 0.005mmB 0.010mmC 0.020mm
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考题 多选题变速器装配后应检查的项目是（）。A第1轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙B第2轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙C中间轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙D各齿轮的啮合间隙、端面间隙和啮合印痕
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考题 单选题万向传动装置传动轴轴管的弯曲检验是测量其（）的径向圆跳动量。A 中部B 前端C 后端
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考题 判断题减速器的输入轴及输出轴在减速器中的轴向窜动量应不大于1.5MM。A 对B 错
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考题 单选题BDOll机车传动轴空心轴万向节叉头对轴线的跳动量在半径80 mm处测量应不大于（）A 0.1 mmB 0.3 mmC 0.5 mmD 0.7 mm
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