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在汽车多工况燃油消耗量测试中，微型车的试验载荷为（）

  • A、规定成员数的一半（取整数）
  • B、空载加两名乘员（含驾驶员）
  • C、总质量的65％
  • D、满载

参考答案

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考题 对于载荷汽车，我国的《商用车燃料消耗试验方法》（GB/T12545.2—2001）规定了其燃料消耗量采用（）工况法。A、四B、十五C、六D、十二
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考题 百公里油耗指汽车在一定载荷下，以（）档在水平良好路面上（）速行驶100km的燃油消耗量。
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考题 确定汽车运行燃油消耗量的方法有多种。（）是一种能反映运输工作，而且计算方便的方法。A、怠速停车时的燃油消耗量计算法B、等加速行驶工况燃油消耗量的计算法C、定额计算法D、整个循环工况的百公里燃油消耗量
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考题 按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验，评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性，某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验，从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。进行道路和台架的模拟试验，从而确定这个车型的台架模拟量，为此道路试验我们应选取以下哪种方法：（）A、直接挡全油门加速燃料消耗量试验B、等速燃料消耗量试验C、多工况燃料消耗量试验D、限定条件下平均使用燃料消耗量试验
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考题 汽车的燃油经济性可采用一定工况下汽车行驶（）的燃油消耗量来衡量。A、50kmB、100kmC、1000kmD、10000km
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考题 在一定工况下，汽车行驶100km的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使汽车行驶的里程数是衡量汽车（）的指标。A、动力性B、燃油经济性C、稳定性D、通过性
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考题 汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。
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考题 汽车多工况燃油消耗量测试中，轿车的试验载荷为（）A、规定成员数的一半（取整数）B、空载加两名乘员（含驾驶员）C、总质量的65％D、满载
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考题 在汽车多工况燃油消耗量测试中，轿车的试验载荷为（）A、规定成员数的一半（取整数）B、空载加两名乘员（含驾驶员）C、总质量的65％D、满载
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考题 填空题轻型汽车的多工况循环燃料消耗量试验必须在（）上进行。
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考题 判断题底盘测功机可以测量多工况排放指标及燃油消耗量。A 对B 错
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考题 单选题对于载荷汽车，我国的《商用车燃料消耗试验方法》（GB/T12545.2—2001）规定了其燃料消耗量采用（）工况法。A 四B 十五C 六D 十二
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考题 单选题多工况燃料消耗量的试验应往返进行两次，取四次试验结果的（）为多工况燃油消耗量试验的测定值。A 均方差B 方差C 算术平均值D 几何平均值
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