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柴油发动机喷油提前角过大，不仅会造成发动机启动困难，功率下降，油耗增大，而且会使发动机（）。

  • A、着火延迟缩短、排气温度降低
  • B、着火延迟期延长、工作粗暴
  • C、着火延迟缩短、排气温度升高
  • D、着火延迟期延长、补燃严重

参考答案

更多 “柴油发动机喷油提前角过大，不仅会造成发动机启动困难，功率下降，油耗增大，而且会使发动机（）。A、着火延迟缩短、排气温度降低B、着火延迟期延长、工作粗暴C、着火延迟缩短、排气温度升高D、着火延迟期延长、补燃严重” 相关考题
考题 柴油机爆震的根源（）A.着火延迟期过长B.着火延迟期过短C.速燃期过长D.速燃期过短
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考题 柴油机的着火延迟期长，则燃烧过程延长，传热多，故柴油机工作粗暴。（ ）
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考题 （）是柴油机燃烧主要阶段，其放热量和放热规律直接影响发动机的动力性、经济性和工作粗暴程度。A、着火延迟期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
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考题 缩短着火延迟期可以减轻柴油的工作粗暴
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考题 过大的（）使燃油喷入气缸时空气的温度较低，着火延迟期长，最高燃烧压力增大，导致柴油机工作粗暴。
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考题 发动机燃烧过程中，缸内压力、温度逐渐下降这一阶段称为（）。A、着火延迟期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
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考题 关于喷油提前角对滞燃期的说法中错误的是（）A、喷油提前角太大，滞燃期延长，柴油机工作粗暴B、喷油提前角小，滞燃期缩短，但后燃期增大C、喷油提前角太小，滞燃期缩短，后燃严重，排气冒黑烟D、喷油提前角太小。滞燃期也增长，后燃严重，排气冒黑烟
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考题 以下哪些属于柴油发动机的燃烧过程中的四个阶段（）。A、着火延迟期B、急燃期C、缓燃期D、补燃期
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考题 柴油机工作粗暴原因，下列说法错误的是（）。A、柴油的着火性差B、着火延迟期长C、发动机温度高D、喷油时间过早
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考题 下列使用条件及工作条件中，容易造成柴油机工作粗暴的有（）A、柴油十六烷值低B、喷油提前角偏大C、着火延迟期过长D、发动机排量大E、选用低标号柴油
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考题 喷油提前角增大，下列说法正确的是（）A、燃油喷入汽缸时空气的压力和温度降低B、着火延迟期变短C、降低了压力升高率D、降低了柴油机工作的粗暴性
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考题 柴油机的喷油提前角过大，将使着火延迟期增大。
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考题 柴油机工作粗暴原因，错误的说法是（）。A、着火延迟期长B、发动机温度高C、喷油时间过早D、以上均不正确
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考题 喷油提前角过小，开始喷油时气缸温度较低，使着火落后期增长，发动机工作粗暴。
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考题 从柴油机经济性和动力性考虑，应尽量地缩短（）。A、着火延迟期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
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考题 柴油发动机的燃烧过程分为四个时期：即着火延迟期、速燃期、缓燃期和补燃期。
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考题 柴油发动机（）过大时，过量空气系数过小，造成燃烧不完全，补燃期延长，废气中出现碳烟，排气温度高，动力性下降。A、负荷B、压缩比C、喷油压力D、喷油提前角
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考题 喷油提前角过小，会使发动机功率下降，油耗增加，发动机过热，排气温度增高。
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考题 柴油发动机的燃烧过程分为着火延迟期、速燃期、（）和补燃期四个过程。A、主燃期B、急燃期C、后燃期D、缓燃期
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考题 柴油发动机喷油提前角过大，不仅会造成发动机启动困难，功率下降，油耗增大，而且会使发动机（）。A、着火延迟期缩短、排气温度降低B、着火延迟期延长、工作粗暴C、着火延迟期缩短、排气温度升高D、着火延迟期延长、补燃严重
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考题 单选题喷油提前角增大，下列说法正确的是（）A 燃油喷入汽缸时空气的压力和温度降低B 着火延迟期变短C 降低了压力升高率D 降低了柴油机工作的粗暴性
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考题 单选题关于喷油提前角对滞燃期的说法中错误的是（）A 喷油提前角太大，滞燃期延长，柴油机工作粗暴B 喷油提前角小，滞燃期缩短，但后燃期增大C 喷油提前角太小，滞燃期缩短，后燃严重，排气冒黑烟D 喷油提前角太小。滞燃期也增长，后燃严重，排气冒黑烟
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考题 判断题柴油机的喷油提前角过大，将使着火延迟期增大。A 对B 错
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考题 单选题柴油机工作粗暴原因，下列说法错误的是（）。A 柴油的着火性差B 着火延迟期长C 发动机温度高D 喷油时间过早
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考题 单选题柴油机工作粗暴原因，错误的说法是（）。A 着火延迟期长B 发动机温度高C 喷油时间过早D 以上均不正确
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考题 单选题柴油机工作时在（）达到温度最高点。A 着火延迟期B 速燃期C 缓燃期D 补燃期
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考题 多选题下列使用条件及工作条件中，容易造成柴油机工作粗暴的有（）A柴油十六烷值低B喷油提前角偏大C着火延迟期过长D发动机排量大E选用低标号柴油
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