考题
拉缸是在润滑条件下产生的不同程度的()磨损。
A、黏着B、磨粒C、腐蚀D、疲劳
考题
汽车零件主要损坏形式是( )。
A、磨损、腐蚀和老化B、疲劳损坏C、塑形变形与损坏D、以上都是
考题
车轴在交变载荷的作用下,长时间使用会造成金属的疲劳,降低金属的拉伸强度和疲劳极限,从而使车轴产生()。
A、磨耗B、裂纹C、腐蚀D、超限
考题
汽车使用过程中,在不同的部位和工作条件下,车身构件产生不同的损坏形式,如脱焊,(),磨损,(),凹凸,皱叠等。
考题
拉缸的本质是在润滑条件下,活塞组件与气缸套产生的不同程度的()磨损。
A、粘着B、腐蚀C、疲劳D、磨粒
考题
工业锅炉上产生疲劳一般为()。
A、低温疲劳和热疲劳B、腐蚀疲劳和热疲劳C、低温疲劳、热疲劳和腐蚀疲劳
考题
汽车在使用过程中，由于环境和使用条件的变化，引起汽车零件的磨损、腐蚀、老化、变形和损坏，造成汽车的技术性能变坏，影响汽车的正常运行。
考题
车轴在空气和水等的作用下会产生摩擦腐蚀，使车轴疲劳极限下降，致使出现疲劳裂纹。
考题
钢丝绳在使用过程中，由于反复弯曲和摩擦，表面钢丝绳会因（）而逐渐折断。A、弯曲疲劳B、磨损C、弯曲疲劳和磨损D、老化变质
考题
汽车零部件按失效模式可分为磨损、疲劳断裂、（）等几类。A、变形B、腐蚀C、老化D、失准
考题
在循环载荷和腐蚀介质的共同作用下，焊接结构所产生的破坏称为（）。A、低周疲劳B、热疲劳C、腐蚀疲劳
考题
核电站奥氏体不锈钢管道焊缝，在运行过程中最容易产生的缺陷是（）。A、热疲劳裂纹B、低周疲劳裂纹C、辐照脆化和时效老化D、晶间应力腐蚀裂纹
考题
钢丝绳使用过程中，由于各种应力和摩擦、腐蚀等，使钢丝绳产生疲劳、断丝或磨损。当强度降低到一定程度，不能安全地承受工作负荷时就应报废。
考题
汽车在使用过程中，由于环境和使用条件的变化，引起汽车零件的磨损、腐蚀、老化、变形和损坏，造成汽车的技术性能变坏，但不影响汽车的正常运行。
考题
汽车在使用过程中，由于零、部件摩擦、振动、腐蚀而产生的损耗，是汽车的有形损耗。
考题
汽车在使用过程中，会产生不同程度的（）、（）、（）、（）、（）和损伤等。
考题
造成锅炉部件寿命老化损伤的因素，主要是疲劳、蠕变、（）。A、腐蚀和磨损B、高温腐蚀C、低温腐蚀D、磨损
考题
多选题汽车零部件按失效模式可分为磨损、疲劳断裂、（）等几类。A变形B腐蚀C老化D失准
考题
单选题钢丝绳在使用过程中，由于反复弯曲和摩擦，表面钢丝绳会因（）而逐渐折断。A
弯曲疲劳B
磨损C
弯曲疲劳和磨损D
老化变质
考题
判断题车轴在空气和水等的作用下会产生摩擦腐蚀，使车轴疲劳极限下降，致使出现疲劳裂纹。A
对B
错
考题
单选题零件在腐蚀介质和交变应力共同作用产生（）破坏。A
腐蚀B
疲劳C
机械疲劳D
腐蚀疲劳
考题
单选题拉缸是在润滑条件下产生的不同程度的（）磨损。A
粘着B
磨粒C
腐蚀D
疲劳
考题
判断题汽车在使用过程中，由于环境和使用条件的变化，引起汽车零件的磨损、腐蚀、老化、变形和损坏，造成汽车的技术性能变坏，但不影响汽车的正常运行。A
对B
错
考题
判断题汽车在使用过程中，由于零、部件摩擦、振动、腐蚀而产生的损耗，是汽车的有形损耗。A
对B
错
考题
判断题汽车在使用过程中，由于环境和使用条件的变化，引起汽车零件的磨损、腐蚀、老化、变形和损坏，造成汽车的技术性能变坏，影响汽车的正常运行。A
对B
错
考题
单选题汽车零件主要损坏形式是（）。A
磨损、腐蚀和老化B
疲劳损坏C
塑形变形与损坏D
以上都是